Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

!!!
Всем привет. У меня тоже панель то потухнет то погаснет, и дернул меня черт, там отверточкой поковырять в итоге сгорел процессор купил б/у прописали сразу там мои данные, приехал поставил не заводится ошибка В2139.
Ключ родной один, чип его где-то в торпеде, специалист по установке сиги спрятал (можно узнать)
Как в этом случае прописать ключ к панели, через дилеров или сам смогу через elm327
Можайский район

Это не ключ. Это коряво привязали приборку

а как правильно привязать?
авто в Можайске покупал ее в Москве это все в машине надо делать в комплексе?

Да, это делается в машине

я сам смогу это сделать или специалиста искать?

Привет, elm327usb подойдёт любой или els27 нужен?
У меня только один ключ, чип от него в тарпеде, иммоиндикатор горит при включ. зажигании. Стартер не крутит.

Постоянно горит иммо - чужая приборка стоит, не повязаная.

Добрый день, уважаемые фьюжеводы. Меня постигла та же участь, крякнула приборка. Симптомы описывать не буду, все как у всех. Читал-читал эту ветку и уже почти решился на покупку б\у приборки, но подумал что терять нечего, надо пробовать ремонтировать. Первым делом решился самостоятельно пропаять разъем. Результат - ноль. Далее решил прозвонить дорожки до первых элементов вокруг разъема. Сразу оговорюсь, я не электронщик,только паяльник в руках держать умею. Все вроде как прозвонилось. Пока 100 раз снимал - подключал плату приборки к авто, заметил, что при небольшом изгибе по вертикали в районе середины платы диоды подсветки экрана включаются, без изгиба гаснут. Вердикт - что-то где-то не совсем коннектит. Отдал знакомому электронщику самоучке. Спустя полчаса пишет мне, мол в ногах ЦП нашел воду и пара ножек вызвала подозрение на нарушение пайки. Все просушил феном, пропаял все ноги. Подключаем плату и о чудо, все работает. Изгибали и так и сяк, не гаснет. Ну думаю эпопея закончилась. На следующий день наметилась поездка по магазинам. Как итог около четвертого по счету магаза я не смог запустить двигатель. Иммо при этом судорожно моргал, выморгал код 1-6, а подсветка работала. Я уже почти отчаялся. После примерно получаса посиделок в машине мотор запустился. Решил я всё, с меня хватит. Машину на прикол. Пошел опять к тому же мастеру. Посидели с ним подумали, почему может отваливаться кан. Взор наш упал на микросхему TJA1040. Это кан трансивер. Скачали даташит на нее, проверили, все вроде нормально. Но решили ее поменять. И тут как раз во время образовалась поездка в Москву (сам из Владимирской области г.Вязники). Там в Чип и Дипе (ни в коем случае не реклама) за 50р приобрел эту микрушку и вечером того же дня мы ее поменяли. Итог: запуск с первого раза и 3 дня ни намека глюки. Как говорится будем посмотреть что дальше. Надеюсь будет полезно

Пропаивал и проц и все рядом - одинч черт со временем что-то отваливается. Но в копилку опыта пойдет.

Electro Exp, рассказывай

Всем добрый день!

Машина: Ford fusion 1.6 автомат. 2007 год.

Столкнулся с такой проблемой. Во время движения происходит такая ситуация, приборка гаснет и загорается значок airbag.

через n-ое количество времени приборка оживает, но значок airbag горит.

Причем я могу проехать целый день и будет все в порядке, а бывает сразу загорается значок и все.
И приборка иногда мигает (сама подсветка)
p.s ABS горит по причине того, что не правильно установили подшипник.

Помогите пожалуйста.

На форуме есть чел, который зает че делать, но рассказывать не желает. Денег срубить хочет.

А так, вооружайся тонким паяльником, хорошим флюсом и пропаивай процессор щитка. Прям палец клади на проц, грей ножку каждую и слушай тепло пальцем. Чтобы точно знать что прогрел, пропаял.
Ножек много, так что запасись терпением

Эх, печаль. Спасибо большое)

Хотя справедливости ради я такое проделывал, но бестолку.

Ща пропаяно почти половина платы, а проблема все еще есть.
Гдето микротрещина. Вопрос какой именно сигнал теряется. Если это понять, можно мычек наставить.

А вообще насколько критично с этим кататься ?

Я однажды встал на мосту, нл у меня по другому "устала", она начала резетиться на ходу и переворачивать картинку бк

Автомобиль 2007 года. В холодное время года, при открытии двери панель горит всегда. Запускаю мотор, через пару минут гаснет. После прогрева салона вновь загорается и не гаснет. Сейчас чуть потеплело и даже с утра панель живёт своей жизнью. Прыснул сегодня в колодку очистителем контактов, панель половину дня работала исправно, после опять заглючила. Отдавал электрику, ни чего не смог толком сделать.

Доброго времени суток. Решил написать в этой теме. Гаснет приборка с симптомами как у автора тема. Разбирал, пропаивал разьем (относил к ремонтникам сотовых, вроде бы достаточно качественно на сколько я это могу определить). Результата - ноль. Имеет ли смысл дальше пропаивать проц и менять схему TJA1040 или сразу отправиться на поиски контрактной приборки?
P.S автомобиль немного не ваш)) Ford Fiesta mk 6 1.6 механика, 2007 г., панель простая, без бк.

Проц меняй. Только понадобится программатор, чтобы перелить прошивку