Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

нормально обкатать шипы Как раз сейчас будут несколько недель, когда в Центральной России будут нормальные условия для обкатки шипов. Вот рекомендации Гудьира: Правильный вариант погоды для обкатки: легкий мороз утром и вечером, при плюсовой температуре днем. Обкатывать при высоких температурах, им...

Или еще ниже должна быть зимой скорость обкатки? Нет. Не нужно. При обкатке, главное, не скорость, а плавность. Везде и всегда. Разгон, торможение, любое движение рулем. Шипы, если встанут неправильно, Это жаргон. Они могут просто разбить посадочное отверстие, если при обкатке давать на них сильную...

А почему говорят про 100-120 км, Обычная скорость легковушки на трассе. Нагрузка возрастает между линейной и квадратичной зависимостью от скорости. Нагрев трением дает линейную составляющую, кинетическая энергия вращающегося колеса и колесного диска - квадратичную. В результате, тесты автомобильных...

По мне, так и полоски не сильно отличаются При 100-120 км/ч очень желательно, чтобы они совсем не отличались. Когда отличаются сильно, то вообще бегом менять надо. Шишка в области протектора никогда не будет сильно заметна визуально. Т.к. выпирающий кусок протектора стирается сильнее остальных и пр...

Сергей ff1.6 , Полусинь надо будет чуть чаще менять. Если годовой пробег 7-10 тыс, то я бы не переплачивал за полную синтетику. От того. что синь на бумаге подходит для наддувных движков не значит, что она будет делать чудеса при стоянии в пробках. Думаю, что на качество масел больше влияет тот, кт...

Сергей ff1.6 писал(а): ↑

18 ноя 2022, 11:40

Ford WSS-M2C 929-A

В теории, на лето, масло для древних Эксплореров без пробега, еще можно было бы рассматривать. А на Фью и на зиму - лучше 5W40 или 0W40 WSS−M2C913

Отсюда и вопрос, является ли такая надпись обязательной, или можно руководствоваться обычным описанием? "Гипоидное" - это не технология изготовления, а область применения. Имхо, можно лить. "Области применения" регламентируются API GL-5 и GL-4. Тебе нужны противозадирные свойства по GL-5 - оно их д...

msp1962, Отлично!

NatalkaN,
(ИМХО) Брать российское с именем. Смотреть, чтобы было GL-4 и имело допуск Форда wsd-m2c200-c. У Лукойла это масло LUKOIL TRANSMISSION MP 75W-80. Если не ездить часами по пробкам, то можно просто подобрать по цене GL-4 75W-90. Газпром, ZIC и т.д.

Dima! писал(а): ↑

03 окт 2022, 13:07

Тут надо еще понимать исторические корни.

Так это и есть "идеология" производителя, как я и говорил.

Я уже по картинке сразу замечаю весьма скудное шипование Это плюс для нормально обслуживаемых дорог, имхо. Чтобы с чищенным асфальтом было побольше сцепления резины, а не шипов. Скудная шиповка, как мне представляется, это больше идеология, нежели экономика. Т.к., если смотреть на Хакку с одной сто...

dvornick писал(а): ↑

03 окт 2022, 07:48

Когда например в оценке летней резины, ты должен поставить балл за езду по снегу или льду

Это не косяк, а фича Для тех, кто ездит на лете круглый год!

и почитать 42 отзыва . А уж опосля ..... Читать 42 отзыва не стал. Просто посмотрел, что общая оценка 3+. Сам ездил на Кордианте раньше. Имхо, в этом ценовом диапазоне не найти шины "5 баллов". Кама, Кордиант, Китай и т.п. - всё "на троечку". Ездить придется аккуратно. Но если денег на Хакку или Ко...

Имхо, возьми ту, у которой рисунок симпатичнее. Наши сейчас стараются подняться повыше по качеству, а Виатти - это "недоделанный", или "намеренно ухудшенный" Конти. Так что, имхо, эксплуатационные характеристики у этой пары будут близкими.

Вроде по идее чугун - он и в Африке чугун Дык с чего бы? Чугуний - это содержание углерода выше, чем предельное для аустенита. Т.е. в структуре существует (перлит+)цементит+ледебурит или цементит+графит, если углерода больше 6.7% от железа. А уж что там сверх того в качестве примесного состава - од...

бы ближайшие пару лет смотрел бы на доступность неоригинальных запчастей нормального качества. У Куги Пауэршифт. Сложно сказать как поведет себя эта коробка при непонятой эксплуатации несколькими предыдущими хозяевами. Конечно, это не фьюжевский робот, но и не фольксовкие коробки, обкатанные на неск...

Попробуйте тянуть 110-115 Нм. Как показывает опыт форумчан, шпильки и гайки вполне выдерживают это усилие.

SAnat писал(а): ↑

12 май 2022, 09:33

и как-то каждый раз пару колесиков через 1-2дня ослабляются.

После повторной протяжки? Потому как у меня и после 112 Нм на Фокусе при повторной протяжке часть гаек прослаблена бывает. А вот уже после того, при любом пробеге норм.

SAnat писал(а): ↑

12 май 2022, 09:33

даже помню из какой литературы это пошло - Третий РИМ.

Если бы. Это пошло из ETIS.

всех автомобилей на 2021год. Смотрю фьюжен написано 110нм. C учетом того, что Фью перестали выпускать в 2012... В принципе - 110Нм это не запредельный момент для фордов. Для ФФ2 указаны те же 110, причем для его одноплатформенника Volvo S40 рекомендуется то ли 140, то ли еще выше. Так что, Форд дае...