Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Подниму тему. У меня имеется люфт вала и подшипника в продольном направлении. :down: Сам подшипник крутится, но в то же время подшипник во время вращения проворачивается в месте крепления с разной периодичностью на несколько миллиметров (проверял на вывешенном колесе с включённой передачей) :umnik:...

Фордик FFn очень хорошо в свое время написал о Goodyear EfficientGrip Performance. В итоге я купил такую на лето в размерности 205/55 16. Резина оставила только положительные впечатления после первой тысячи км. Что стоит отметить: шум очень умеренный после зимней липучки Revo GZ, а значит, резина т...

Познавательный ролик про шины:

Лада-Веста-Спорт
Новую Ладу за 1 млн+ никто не желает приобрести ?


А ведь знаменательное событие - перешагнули "порог"!

...В общем аккумулятор BOSCH S4 004 Silver 560 409 054 обратная полярность 60 Ач... http://www.fusionguru.ru/forum/download/file.php?id=21765&t=1 Купил такой же точно полтора года назад. Отлично служит, нареканий никаких. Месяц назад снял для подзаряда, так он не стал брать заряд с зарядного, т.е. ...

Фордик FFn , это у меня раз в год получается😀 А.., ну и хорошо. Современное масло стойкое, но за год всяко окисляется, даже если пробег небольшой. Хуже двигателю от замены не будет. Наоборот, "лишний" раз помоется. Процедура не дорогая. И владелец авто доволен, позаботился о машинке, душа спокойна ...

Фордик FFn , меняю раз в 6000-6500 Воздушный или масляный? Что-то часто, конечно. Но кашу маслом не испортишь, как известно. Я масляный (вместе с маслом) меняю раз в год, воздушный - от пробега, тысяч через 12-15. На зиму его менять смысла нет, ибо пыли мало. Я езжу по городу в основном и у меня об...

Prazhachka писал(а): ↑

31 янв 2019, 15:43

Просто думаю, что там за качество...

А Вы не думайте... просто ставьте и катайтесь дальше в удовольствие.
Для двигателя важнее частота замены сих фильтров, нежели мифическое их "качество".

Prazhachka писал(а): ↑

31 янв 2019, 15:29

Теперь ломаю голову по воздушном фильтру.

С этим еще проще. Я ставил и бош (подороже) и за 150-160 рублей. Никакой разницы не видно. Равно как и с салонным фильтром.
Вести научные исследования по фильтрации в домашних условия затруднительно, поэтому можно не морочиться.

Фильтр он и в Африке фильтр. Трудно понять, что там в нём нужно исследовать. Стараюсь не покупать самый дешевый, но и самый дорогой - деньги на ветер. Беру mann W 7008 и не парюсь сомнениями. Посмотрел сейчас экзист: "фордовские" масляные фильтры разброс цен от 294 да 831р. Вот и чеши репу, кто из п...

"Щупал" этот "Доккер" в салоне, про клиренс могу сказать, что на вид как у логана или сандеро ( не степвэй).
По сути, это коммерческий уже автомобиль, кому нужен - значит нужен такой.
Салон - да, неплохой. Взгляд не напрягает.

...Они до миллиона все щас салоном не блещут. Тут тоже согласен. (Куда катится мир...?) Рассматривал с полгода назад к приобретению три авто: Каптюр, Форд Экоспорт и Кугу. Первые два не понравились именно "дешманским" салоном. Сядешь за руль и представляешь, вся эта унылость будет постоянно перед г...

...Экс-рей кросс стартует от 750рублей, а в "жире" доходит почти до мульёна. Да, денег хотят много. Маркетологи легко расскажут, почему так. 400 - 500 тыщ ему красная цена, тогда это и был бы "народный автомобиль". Я посидел внутри иксрея, подергал руль, потыкал кнопочки... салон мне откровенно не ...

И будем угадывать 10 отличий от ИксРэя? Бог с ним, с Иксрэем, у ВАЗа всегда будет свой покупатель, причины этого очевидны. Я про дизайн новый нивовский... симпатично вышло, на мой взгляд. Салон тоже стильный (на картинках), гармонично смотрится. Всё это в жизнь бы воплотить. Т.е. мысль есть, талант...

Шнива не вазовский проект У ВАЗа есть Лада 4*4, которую можно дорабатывать и модифицировать сколько душа пожелает. Так вот же: Новая Нива Кому как, но мне дизайн нравится. Стильно, современно, необычно. Планируют делать на платформе Дастера. Но что-то мне подсказывает, что не увидим мы такую Ниву н...

avtopilot18 писал(а): ↑

22 янв 2019, 21:04

....не стоит голословно за всех говорить.

Я просто поделился своим опытом. Никого не агитирую делать так же.

У меня и с защитой было 178мм.

Это не штатный вариант подвески. А я говорил про штатный, без всяких дизельных пружин и вставок.

Защита съедает 3,5 см клиренса. Снял ее нафиг год назад и убрал в сарай, сейчас спокойно езжу по зимней колее.
Было 13,0 см, стало 16,5 до подрамника и задней балки, 17,5 см до бампера. Всё штатное. Колеса 15", 195Х60.

две отвертки навстречу друг другу.. Суровый способ... Есть специальные щипцы для таких хомутов. Хоть это не спортивно, я такие щипцы купил, мучения кончились. Типа, вот как на картинке: http://knipex-shop.ru/published/publicdata/WWWKNIPEXSHOPRU/attachments/SC/products_pictures/8551180C-00-HL-A-02_e...

20 литров расход это более чем вдвое выше нормы. Вряд ли тут "лямбды" и "углы" виноваты.
Скорее всего где-то дырка. Я бы внимательнейшем образом осмотрел всю топливную систему для начала.

Фордик FFn , какое у вас состояние протектора после 40 000 км пробега? (вы на ней столько прошли?) Просто присматриваю на новый сезон себе. Хорошо выглядит протектор, остаток рисунка 5 мм, на новой покрышке около 8 мм. Да, прошел на ней около 40ткм, может 37. Я поначалу тоже думал, что мягкие, сотр...