Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

И отзывов плохих полно Последние годы стало очень сложно доверять отзывам. Причем, и положительным. и отрицательным. Т.к. вал и "черного", и "белого" пиара. И на них накладывается желание кучи дилетантов заявить миру, что у них есть свое мнение. По мне оба брэнда достойные. А насчет прочности - луч...

Аврора писал(а): ↑

23 ноя 2022, 12:37

что-то мне кажется, что для нешиповок обкатка не так критична)?

Одинаково критично даже для летних.

нормально обкатать шипы Как раз сейчас будут несколько недель, когда в Центральной России будут нормальные условия для обкатки шипов. Вот рекомендации Гудьира: Правильный вариант погоды для обкатки: легкий мороз утром и вечером, при плюсовой температуре днем. Обкатывать при высоких температурах, им...

Или еще ниже должна быть зимой скорость обкатки? Нет. Не нужно. При обкатке, главное, не скорость, а плавность. Везде и всегда. Разгон, торможение, любое движение рулем. Шипы, если встанут неправильно, Это жаргон. Они могут просто разбить посадочное отверстие, если при обкатке давать на них сильную...

А почему говорят про 100-120 км, Обычная скорость легковушки на трассе. Нагрузка возрастает между линейной и квадратичной зависимостью от скорости. Нагрев трением дает линейную составляющую, кинетическая энергия вращающегося колеса и колесного диска - квадратичную. В результате, тесты автомобильных...

По мне, так и полоски не сильно отличаются При 100-120 км/ч очень желательно, чтобы они совсем не отличались. Когда отличаются сильно, то вообще бегом менять надо. Шишка в области протектора никогда не будет сильно заметна визуально. Т.к. выпирающий кусок протектора стирается сильнее остальных и пр...

Сергей ff1.6 , Полусинь надо будет чуть чаще менять. Если годовой пробег 7-10 тыс, то я бы не переплачивал за полную синтетику. От того. что синь на бумаге подходит для наддувных движков не значит, что она будет делать чудеса при стоянии в пробках. Думаю, что на качество масел больше влияет тот, кт...

Сергей ff1.6 писал(а): ↑

18 ноя 2022, 11:40

Ford WSS-M2C 929-A

В теории, на лето, масло для древних Эксплореров без пробега, еще можно было бы рассматривать. А на Фью и на зиму - лучше 5W40 или 0W40 WSS−M2C913

Отсюда и вопрос, является ли такая надпись обязательной, или можно руководствоваться обычным описанием? "Гипоидное" - это не технология изготовления, а область применения. Имхо, можно лить. "Области применения" регламентируются API GL-5 и GL-4. Тебе нужны противозадирные свойства по GL-5 - оно их д...

msp1962, Отлично!

NatalkaN,
(ИМХО) Брать российское с именем. Смотреть, чтобы было GL-4 и имело допуск Форда wsd-m2c200-c. У Лукойла это масло LUKOIL TRANSMISSION MP 75W-80. Если не ездить часами по пробкам, то можно просто подобрать по цене GL-4 75W-90. Газпром, ZIC и т.д.

Dima! писал(а): ↑

03 окт 2022, 13:07

Тут надо еще понимать исторические корни.

Так это и есть "идеология" производителя, как я и говорил.

Я уже по картинке сразу замечаю весьма скудное шипование Это плюс для нормально обслуживаемых дорог, имхо. Чтобы с чищенным асфальтом было побольше сцепления резины, а не шипов. Скудная шиповка, как мне представляется, это больше идеология, нежели экономика. Т.к., если смотреть на Хакку с одной сто...

dvornick писал(а): ↑

03 окт 2022, 07:48

Когда например в оценке летней резины, ты должен поставить балл за езду по снегу или льду

Это не косяк, а фича Для тех, кто ездит на лете круглый год!

и почитать 42 отзыва . А уж опосля ..... Читать 42 отзыва не стал. Просто посмотрел, что общая оценка 3+. Сам ездил на Кордианте раньше. Имхо, в этом ценовом диапазоне не найти шины "5 баллов". Кама, Кордиант, Китай и т.п. - всё "на троечку". Ездить придется аккуратно. Но если денег на Хакку или Ко...

Имхо, возьми ту, у которой рисунок симпатичнее. Наши сейчас стараются подняться повыше по качеству, а Виатти - это "недоделанный", или "намеренно ухудшенный" Конти. Так что, имхо, эксплуатационные характеристики у этой пары будут близкими.

Вроде по идее чугун - он и в Африке чугун Дык с чего бы? Чугуний - это содержание углерода выше, чем предельное для аустенита. Т.е. в структуре существует (перлит+)цементит+ледебурит или цементит+графит, если углерода больше 6.7% от железа. А уж что там сверх того в качестве примесного состава - од...

бы ближайшие пару лет смотрел бы на доступность неоригинальных запчастей нормального качества. У Куги Пауэршифт. Сложно сказать как поведет себя эта коробка при непонятой эксплуатации несколькими предыдущими хозяевами. Конечно, это не фьюжевский робот, но и не фольксовкие коробки, обкатанные на неск...

Попробуйте тянуть 110-115 Нм. Как показывает опыт форумчан, шпильки и гайки вполне выдерживают это усилие.

SAnat писал(а): ↑

12 май 2022, 09:33

и как-то каждый раз пару колесиков через 1-2дня ослабляются.

После повторной протяжки? Потому как у меня и после 112 Нм на Фокусе при повторной протяжке часть гаек прослаблена бывает. А вот уже после того, при любом пробеге норм.