Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Dima! , кондер, как и климат ориентируются на датчик на бампере. БК показывает от датчика на бампере - проверено лично. Кондер тоже от него работает или не работает, в зависимости от температуры. У меня с завода кондер, приборка без БК, и датчика под бампером НЕТ. Так же нет второй скорости вентиля...

В общем разярдил-зарядил. Судя по всему, остаточная ёмкость 12-15Ач
Попробую еще маленьким током, но не думаю, что это что то исправит.

В общем пока я его несколько раз подзаряжал, и работать стал нормально. Панелька не тухнет больше. Правда для зарядки снимались клемы - может в них контакт стал чуть лучше. Потому что утром при 12.0В на аккуме всеравно не потухла приборка. Но крутил нормально. После зарядки вообще крутит на ура, ни ...

serezhiki , Когда включаю противотуманки - обороты падают, чувствуется нагрузка на двигатель. И обороты подымаются до 1200 вроде. Подогрев заднего стекла забыл включить. Правда он может и не включиться - им GEM управляет, и он может его сам включать-отключать в зависимости от напряжения. Пробеги еж...

Rom 1960 , ну, если в нем потеря сильно большая при работе двигателя, то он может быть причиной недозаряда. В общем проверил вечером с включенной нагрузкой. При включении ближнего, передних и задних ПТФ, просадка в проводе 0.2 вольта. Правда напряжение при этом падает до 13.6 на генераторе, и 13.4 ...

Какой модный тестер :) Что за модель? Собственно это выходит 0.0556 и 0.07298 Вольт. У меня тестер не такой модный(обычный DT-831), и прыгало вначале 0.05-0.07, а потом разогналось до 0.1. Я ПТФ не включал только, но у меня галоген. Тобиж расхождение незначительное, в пределах погрешности прибора та...

*Casper*,
Ну, с нагрузкой какой то. Нагрузка то тоже по этому проводу идет. С ксеноном, включенным климатом, мафоном )

ЗЫ: амперметр скаканет на макс и сгорит(сам или предохранитель). Правда может в современных электронных есть защита от такого варварства )

SAnat , ни ксенон, ни галоген не светят дальше, чем положено по регулировки фар!!!!! Откуда миф про ксенон ваще взялся? Ну тут порядок мыслей и действий следующий: 1. "Что то фары(галоген) плохо светят" - правильно, потому что они не отрегулированы и задраны. А задранный галоген плохо освещает доро...

*Casper* писал(а):tinimi, я могу, но амперметр вольты вообще не показывает

Показывает, но только один раз ) Вольтметром конечно, ошибся.
Только при включенном ближнем, печке на 2-ку и мафоне. С нагрузкой тобиж.

*Casper* , а как замерили просадку 0.6 вольта? Можете замерять на новом проводе на заведенной машине сколько потеря в нем? Один щуп в генератор, второй на плюс аккумулятора. В генератор щуп вставляется просто рядом с колпачком, его снимать не надо. Амперметром, который может показывать меньше 0.1 в...

*Casper* писал(а):Полностью менял провод до генератора

Бррр. Подбирали какой то от нашемарки? Или новый/б.у. от фьюжина?
На стартер тоже провод меняли? Он же один идет и на стартер, и на генератор.

*Casper* писал(а):Менять провод или чинить прессованое соединение. Я тоже думал должно хватить. Но факты не умолимы. Второй месяц к концу и я ни разу не щаряжался. 10 км дневные поездки.

А как вы меняли клему? Просто отрезали старую? Длины провода хватило?

Померял падение напряжение на пути от генератора до аккумулятора. Один щуп в аккумулятор, второй - в вывод генератора. 0.1В максимум. Изначально было 0.07В, через какое то время еще раз померял - подымалось скакало до 0.10В (не больше) Мерял после небольшой поездки по городу. На аккумуляторе 14.3 во...

Кстати, придумал простой способ, как померять ток утечки. Ждем пол часа, потом ослабляем клему. Один щуп амперметра прикладываем к клеме, а второй - втыкаем в середину штырька аккумулятора. И аккуратно подымаем клему.

serezhiki писал(а):При работающем двигателе мерять наряжение на клемме, на выводе гены, на выводе аккумулятора.

Точно, надо на гене померять и на аккумуляторе. Сразу станет ясно - есть ли потери по пути от гены до аккумулятора.
Пока подзарядил аккумулятор - теперь чувствует себя хорошо ) Правда на долго ли.

Ну она падать будет не зависимо от температуры воздуха. А у меня летом все ок ) Ну и масса может отпадать не только на клеме, но и на кузове где то. Но сомневаюсь что это оно. Добавлено спустя 48 минут 33 секунды: Так подскажите - где смотреть крепления массы к кузову? Добавлено спустя 20 секунд: Ко...

Клема АКБ в норме. Массы можно полазить по проверять, это не напряжно. Если кто то расскажет, где смотреть. Но. Эти симптомы проявляются только зимой. Проявляются уже 3 зимы. Изначально в -20 на оригинальном аккуме, потом уже и в -1 на оригинальном. Потом я поставил новый аккум, и прошлую зиму все б...

fidel1970 писал(а):

tinimi писал(а):Это нормально? Или что то не то?

Что-то не то, ага. Масса!

где смотреть?

tinimi , покажи конректно 2 точки, в которых замерял напряжение. Именно ТОЧКИ, именно точно. Это важно! Есть подозрение что у тебя тоже с клеммой засада Минусовая клема точно ок. Снимал когда мерял ток утечки. Плюсовую не снимал, но она не греется - трогал после поездки. Напряжение мерял по разному...

Так, померял утром. 12.2 В. Заводимся. При заводке приборка тухнет. Просадка до 9 вольт (мерял старым стрелочным вольтметром, там хорошо видно падение по стрелке). Завелись - 14.3В. Поработали минуту, глушим. Сразу меряем - 11.7В. Тоесть от стартера мы потеряли больше, чем смогли собрать за минуту. ...