Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

В двух словах: обычная гидравлика, только вместо педали сцепления - поршень двигается моторчиком.

SAnat писал(а):Спасибо, я уже заказал Slipkote Polyurea CV Joint Grease (150 руб. 90грамм), температурные показатели от -40° до +204 °С как раз устроили.

Я тоже использую такую, по скольку беру неоригинальные пыльники. В оригинальных наборах лежит такая же смазка, только без синего красителя.

Снимайте остатки щеток, для образца, и с ними идите в мастерскую по ремонту генераторов и стартеров. Там подберут похожие и приварят.

Сохраненный сеанс диагностики с этой машины посмотреть можно?

"После изучения параметров КПП (адаптация переключения) говорит что обнаружена неисправность прочитайте DTC" Тогда остается копать в сторону блока выбора/переключения передач (сцепление при адаптации переключения в процессе не участвует). Распотрошите жгут от ТСМ до блока выбора и детально проверьт...

easymen писал(а):после завершения процедуры

Так какого именно этапа? После того как дергали ручку кпп по командам идс или после попытки найти точку трогания на прогретом движке при калибровке сцепления?

Ataman0872, может просто сравнить подрулевые переключатели на фокусе и фьюже? По моему они отличаются схемой.

Сначала сбросьте все ошибки. Потом обучение. На каком этапе отказ и в какой процедуре? Отдельно не пробовали обучить только переключение передач (этим отсечете изношенное сцепление)? SETCLTCHPNT, TCHPT_LT, TCHPT_MT и TCHPT_ST какие значения в даталогере, правда их надо было смотреть по хорошему до п...

Если выполняете все условия адаптации, в частности машина на ручнике, педаль тормоза нажата, цела лягушка под педалью тормоза (обе группы контактов, лучше проверять исправность через даталогер, так и целостность проводки от лягушки к эбу и тсм видно), то надо разбираться с приводами переключения пер...

дедавова, на всякий случай болт шаровой проверь, он мог и поплыть и от этого вытянуться (должен быть подкален, но мало ли).

В районе замка 3 т-образных выступа заходят в соответствующие пазы. Надо тянуть вдоль пазов, примерно на 1-1,5 см. Поищите поиском, тема по разборке была.

yabel, может просто колесо за подкрылок задевает

На днище полиуретановое покрытие. Поискать боди и т.д. те, что дружат с полиуретаном.

дедавова , вам ли не знать, что в наружнем шарики, а во внутреннем "иголки" (за счет присадок молибдена у смазки есть зернистость, которая для мелких иголок уже существенна). На самом деле форд в фирменные наборы вкладывает полимочевинную смазку на оба шруса. А вот в аналогах, причем во всех лежит ...

Если спросить в магазине для ШРУСа, то как раз дадут ШРУС-4 или импортный аналог, а они все с молибденом и подоходят только для наружного ШРУСа.

Родная смазка в трипоиде не литиевая, а полимочевинная. Литиевую форд как раз и не рекомендует к применению в этом узле. И уж тем более нельзя туда смазку с молибденом.

Похоже сцепление. Само не пройдет, клемму сбрасывать безполезно. Причин может быть несколько: износ сцепления, утечка гидравлики, щетки мотора износились или зависают. Сцепление регулируется, но нужен VCM. Пробег то хоть какой? ELM есть?

КАМ таблицу обнулил диагност, вот и полегчало. Эта процедура предписана изготовителем после замены дросельной заслонки.

От мондео до 2007 года зеркало подходит без переделок, крепление такое же как на фьюже.

timoha-07 , внутренний трипод снимается просто: стопорное кольцо разжать за колечки на усиках (его можно и не менять - ничего ему не будет), а вот сам подшипник со шлицов просто так не стащить, мне пришлось съемник изготовить. Главное перед началом процедур обмотать все три "рога" изолентой, чтобы ...