Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

На консультацию к авто адвокату сходить нужно. Перед этим сходить в гаи и откопировать (переписать) материалы дела.

По опыту чистки отражателей от других фар могу сказать, что зеркальный слой очень тонкий и стирается очень легко. Поэтому механическое воздействие следует исключить, только струя воздуха или воды.

Когда мне делали форсунки - 2 пропускали соляру и запах доходил и до салона, и пропускали именно форсунки, потому-что на них была накипь. И поменяли и кольца. Форсунки там на резьбе. Форсунок дизельном моторе на резьбе никогда не встречал и даже не слышал (на резьбе там свечи накала). Из-за прогоре...

У меня уже 2 года стоят фары ДЕПО. Видно, что кое-где они сделаны "дешевле", но тем не менее корректоры работают, свет правильный. Видимо или неудачный экземпляр или все-таки поломка. Где то была темка про корректоры, говорят шкодовские подходят и продаются отдельно.

У меня Фью автомат дизельный 1,4......расход по городу 8,5-9,0 литров У мне механика бензиновая 1.6, расход по городу 7-8 литров. трасса 6,3-7,0 литров......ребята - это реальный расход автомата дизельного 1,4...меньше, не будет!!!!! по трассе 5-5.5 Рекорд 4.6 ЧТо-то ваш дизель не то расходует 1.4 ...

Но у калины есть несколько больших плюсов, которые как минимум уравновешивают ее с ё-мобилем:
1)Полностью электрическая - не нужен газ/бензин (это, конечно, сужает универсальность, но 80% задач она выполнит)
2) Отработанный кузов, шасси, электрика (без детских болезней)

Dima! писал(а): Кому она нафиг нужна за такую цену? Очередной ВАЗовский пшик.

Что то мне подсказывает, что ё-мобиль в итоге будет стоить не меньше.

По схеме эл.корректор должен начинать жужать только после включения габаритов. Если он жужит а отражатель не двигается (при этом он не в крайнем положении), то скорей всего или износ резистора обратной связи в нем самом или механические проблемы опять таки внутри корректора.

Российские электромобили пришли, откуда не ждали. Пока «Ё-Авто» устраивала громкие презентации, даже выкупила стенд на международном автосалоне во Франкфурте, а потом потихоньку стала сворачивать активы, старый добрый АвтоВАЗ приготовил неожиданную новость. Оказывается, уже к 2012 году в продаже по...

На моем дорейстайле педаль сцепления намного более жесткая по сравнению с фьюжиком жены. Я в вопрос сильно не вдавался и списал все на разные корзины сцепления поскольку выжимной и главный цилиндры одинаковые.

Когда прокачивал топливную систему (разъемы форсунок сняты) тоже стартер сам останавливался после 4-5 секунд работы.

А в чем проблема с ТИС на английском? Гугль переводит нормально. Я распечатываю руководство на английком, перевожу не понятные слова (которых все меньше и меньше) и иду в гараж.

vng писал(а):Так он и у меня крутился,пока не брошу ключ.Смысл в том что втягивающее не срабатывает.Вот он и крутит в холостую.У меня до 5 ти раз так было.

Это бендикс.

Lom писал(а): Вот так соберешься за бугор, а в аэропорту тебя не выпустят

Чтобы не выпустили за бугор нужно не просто не платить, а проигнорировать письма приставов и повестку в суд. Поскольку запрет на выезд за границу может наложить только служба судебных приставов, если не погашаете долг по решению суда.

Хрустят обычно шрусы. Либо внутренний, либо внешний. По моим наблюдениям после аварии обычно внутренний шрус меняют, но лучше проверить оба.

При прокручивании полуоси без колеса должно быть видно где болтается Покрутил просто так, без колеса и увидел, что бьет целиком привод колеса. В каком месте? Есть несколько точек: Подвесной подшипник, внутренний шрус, внешний шрус, ступичный подшипник. Ну и нельзя забывать, что может быть погнут сам...

При езде с разбалансированными колесами в первую очередь страдают ступичные подшипники, нужно обратить на них пристальное внимание.

Ага. Головки бывают шестигранные, а бывают как звездочки. У шестигранных площадь обхвата гораздо больше.

Можно попробовать использовать головку лучше всего шестигранную. Потом эту силуминовую часть нужно будет выкинуть и использовать либо болт с гайкой, либо вытяжную заклепку.

Остается пройтись по резьбе метчиком M14x1,25 и продуть сжатым воздухом цилиндр (наверное лучше если при этом будет открыт выпускной клапан).

Параметры правильной свечи:
Момент затяжки 15 н*м
Длина резьбы 25.4мм
Расстояние между электродами 1.3мм
Ширина зева гаечного ключа 16mm
Резьба M14x1,25