Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Если не планируешь продавать, а ездить сам,то не думай -меняй.

На форуме были подобные случаи.Контакты кнопки паяли,или меняли переключать.Поиск в помощь.

Налей спирта,сколько не жалко.Если проблема во влаге думаю поможет.

Герметик.

Там и есть герметик.

Смотреть надо под другим кожухом.Где находится механизм переключения передач.Начни с простого,его чистки.Смотри состояние тросов под резинкой.Я на своей чистил,но хватало на немного и только после смазки АТФкой тросов и разработки их всё пришло в норму.И то сейчас бывает 3 скорость на горячем плохо ...

Сливная пробка -слив масла из коробки.Ее по любому откручивали и снова заворачивали.Если на улице -20 и больше будет тяжело включать скорость. Особенно если масло залили минеральное. Но при прогреве в движении нормализуется. А у тебя как?

Попробуй сцепу прокачать для начала. Противовес тоже может заедать,если смазка подмерзает.

Лучше INA в магазинах запчастей он идёт как фордовский подшипник.Может быть в наличии. Ресурс зависит от правильной посадки.Внутренняя обойма родного подшипника очень тонкая, через неё насаживать не очень.Если искать трубу,то найти с внутреннем диаметром 45 мм,сложно.Я пошёл другим путём. На работе ...

У меня при покупке сальник тек,литр долил.Шума не было. Послушай в другом месте. Ступичные например.

Полистай форум, вроде от наших марок можно найти,немного поколхозив с проводкой.

Была такая же проблема. Решилось твоими методами. Только времени ушло много.На ночь замачивал керосином с маслом,тряпку оставлял замоченную этой смесью,потом горелкой. Только терпение и хороший ключ -головка.

Наверное я не правильно выразился. При лифте расстояние от картера до защиты увеличилось.Пришлось защиту немного выправить. А то тяжело ставилась на болты, которые под радиатором.Вот там клиренс больше 20 см.под защитой в самой нижней точке А расстояние до балки зависит от размера колёс.

Если поставить пружины от дизеля, плюс проставки 2см.,то перед будет выше,несмотря на то,что назад поставил проставки 3см.Но стало лучше, мягче,солиднее.До порогов 22 см.,до задней балки 19см..Это нижняя точка клиренс.На езде никак не сказывается.Доволен.

Это, чтобы звук магнитолы выключить, когда вам позвонили.

Меняй.

У меня был свист или скрип из-за того, что пластиковый кожух пятой двери не до конца был посажен на клипсы.Доставал долго, потом сам сел пассажиром на задний диван,послушал.Потом рукой надавил на этот пластик и всё. Тихо.До этого разбирал дверь багажника и не доглядел.

Сам думай.Артем конечно уникальный, но любит сэкономит. Дорогую он не будет заливать,хоть она будет в топе первой.

Если смотреть на двигатель,то левая сторона, со стороны жабо.Крепится на один болт, на 8 кажется.Надо снять только воздушный фильтр, корпус то есть. Он немного ниже клапанной крышки.Рядом с кожухом ГРМ.

Поролонка точно не причём. У меня стоит 40т.к.При покупке стояла видимо родная старая и вся в масле,даже мыть не хотелось. Поставил красную, посудную. Прошло три замены масла,а она чистая без следов масла Ни чего не мыл и не прочищал.Полет нормальный. Копать надо видимо более глубоко.