Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Я из бачка откачал шприцом и долил свежую до уровня и всё, целиком не менял

Турбомотор с непосредственным впрыском. Наверно может залить, если форсунки сильно зарастут.

У меня на Хавале, кстати, нет продувки)) Хоть в пол, хоть не трогай газ, всё равно заведётся. Только когда газ в пол, то и мотор тут же взревёт до 4 тыс.

Hando писал(а): ↑

14 дек 2024, 20:06

Не особо понял вас, извините. Надо зажать газ и включить зажигание, но не заводить?

Да, заводить, но машина не заведётся пока газ в пол. Зато будет слышно только стартер и прочую мелочь

Легко проверить. Нажимаешь на заглушенном моторе газ в пол и держишь. Включаешь стартер и держишь газ. Машина не заведется и после выключения стартера можно будет понять откуда исходит звук.

Это ведь у тебя поток сознания , а винишь меня в плохой когнитивности.

А вообще это нормально новый блок с ЦПГ под замену и пол-месяца репу чесать; "на клиента повесить, или без триннадцатой обойдёмся", с сервисным обслуживанием? Слова русские, а в смысл не складываются. Мне бесплатно поменяли мотор с бракованной гильзой. Теперь у меня новый мотор с новой требухой тип...

timoha-07 писал(а): ↑

28 ноя 2024, 19:58

Тип полмесяца без подменной тачки

А в чём вопрос? Подменное авто дают если ремонт больше 45 дней.
А вообще оно и не положено по ЗЗПП.

Dima!, Три недели.
Из них они реально неделю ковыряли разобранный мотор чтобы найти где трещина. А потом дней десять ехали детали и пару дней собирали обратно.

Dima! писал(а): ↑

15 июл 2024, 16:51

Пока беспроблемно ездит, ни о чем. А там как бог даст. Если к 150 т.к только колодки и свечи то и слава богу.

Мотор поменяли бесплатно по гарантии и дальше езжу))

Ну почему неприспособленность?) Налип снег. Снегоотталкивающее покрытие ещё не изобрели)

Я и спрашиваю, как ты собрался измерять фильтрующую способность или кто её должен измерить?)))
Те, у кого форсунки не забились на фильтре фирмы ХХХ скажут, что этот фильтр хороший))) А может им просто не попались настолько мелкие частички ржавчины и песка в бочке)))

Вчера вечером забрал своего F7 из гарантийного ремонта. Меняли мотор. Просела или была бракованная гильза 3 цилиндра. Антифриз уходил в цилиндр, а на заведенном наоборот - газы давили в охлаждающую систему. Несколько дней гарантийщик определял неисправность, а потом дней 10 ждали доставку мотора. И ...

А как ты измерять собрался эту фильтрующую способность?

bag писал(а): ↑

21 окт 2024, 00:01

Греть его что ли? пока собрал, езжу на двух винтах (по диагонали).

Разобрать обратно, промазать стык жидкой прокладкой и собрать на два винта. Там главное чтобы внутрь ничего не попадало из подкапотного.

оценить состояние регулировочного винта. Это можно было сделать без разборки, пальцем подвигать в сторону полного закрытия заслонки. При отпускании чистая пружина будет четко отбрасывать заслонку на небольшой всегда одинаковый угол, а ржавая и грязная будет заедать и останавливаться в разных положе...

ERV писал(а): ↑

02 окт 2024, 20:09

летом при включении горячего обдува - движок очень хорошо охлаждается.

Я так ездил какое-то время когда лопнул патрубок радиатора.

Пока температура не упала ниже нуля я бы промыл радиаторы на мойке самообслуживания ну и рукой проконтролировать температуру резиновых труб когда температура уже около 105, но ещё не включился вентилятор.

Можно попробовать помыть колпачок очистителем. Если повреждений нет, поработает ещё Я так парился, пока не купил новый провод взамен пробитого. Чистил колпачок, подматывал ленту фум на свечу - всё не то. На короткое время помогало, потом опять при резком открытии дросселя на малых оборотах мотора п...

Достаточно обезжирить и обезвожить (высушить после обезжирки)) изоляторы свечей и наконечники ВВ проводов. Если один раз пробило по колпачку и изолятору, то всё - только менять и свечу и провод. Гемора в общем и целом будет меньше - один раз заменить свечу и провод, чем постоянно лазить под капот и...