Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Раз уж затащили меня на форум по старым сообщениям через личку, отпишусь и тут.....причина была в перескочившем ремне ГРМ..ничего не погнулось...просто переставили ремень и всё стало ОК.

*Casper* писал(а):Посторонних источников нету?

Наверно с муз. конденсатора питание бралось..ну вообщем не помогло сбросить....завтра ещё один человек попробует подиагностировать...блин, сил уже нет....не помню таких серьёзных проблем с моим фьюжом...((

*Casper* писал(а):Дело не в ошибках, а в накоплении системой опыта, что надо подавать много горючки (длинные импульсы на форсунки).
А сечас чистые и переливают.

на 15 минут не помогло, но я так понял, не сбросилось ничё...даж время с суточным пробегом....оставил со снятой клеммой, через часика полтора проверю....

*Casper* писал(а):Сделай сброс КАМ, ну или хотябы тупо скинь клемму минут на 10. Про код магнитолы не забудь.

Да, кстати, что-то не подумал про сброс. Даже, если ошибок никаких нет, всё равно есть смысл попробовать? А магнитолка всё равно уже давно не родная)) Спс

Вообщем, приезжал диагност! Переворошили всё, что можно...в итоге, оказалось форсунки почти не брызгали.....На Лукойле залили говнища какого-то, а не бензина. В другом месте залили 98, дали немного просраться, движок теперь работает как и должен!! Не как раньше, как дизель. Осталась проблема, что ...

maxs-vd писал(а):вот так работает движок когда выключить подачу топлива. [av]http://www.youtube.com/watch?v=FAgffka_ ... e=youtu.be[/av][

Вот-вот, примерно так и у меня работает!!! ....только почему-то более громкое тарахтение дизельное....

maxs-vd писал(а):Тогда похоже на нехватку давления в топливной рампе .

ТОже грешу на подачу топлива....компьютерные диагносты, по-моему, могут определить давление в ТР?

Вообщем, замерял компрессию....во всех четырёх в районе 12, плюс минус копейки. Сопротивление на катушке около 8,8 ком. Вот думаю, может что-то с форсунками?

Как дети :) И забыли об авторе темы.
Чтоб проверить полетит ли масло, достаточно оставить открытой маслозаливную горловину :)
А в контексте темы - нафига снимать крышку? Свечи копченые , ДВС пережрал бензина на ХХ и под нагрузкой, делов то помыть свечи и для пущей убедительности проверить ...

Тяжело сказать, свечи все чёрные стали, когда выкрутил...Масло и антифриз на прежнем уровне..

насколько мне известно, легкий рокот фордовского двигателя - фирменная фича. Рокочет, если не ошибаюсь в головке (ну а чему ещё рокотать, кроме коромысел(рокеров)). Не являясь экспертом по фордовскому ...

aap писал(а):Надо бы взглянуть в цилиндры и на свечи - какие из горшков не работают?

Тяжело сказать, свечи все чёрные стали, когда выкрутил...Масло и антифриз на прежнем уровне..

*Casper* писал(а):Перегрев. Сочуствую

Странно....всегда слежу за датчиками, проблем с охлаждением никогда не было...((

Доброго времени суток!
Что-то совсем плоховато моему железному другу стало ни с того ни с сего. Никаких предпосылов, посторонних шумоы и т.д. не было. Двигатель 1,6, 2005 г.в. дорестайл, пробег 210 т.км. Пока ходил в магазин, оставил на жаре работать с кондиционером. Вернулся, всё норм, начал ...

Позырь внутрь свечных колпачков. Раз старые свечи прошило, значит и в колпачках будет резина пробита. Может вся искра и уходит в пробой.
С толкача ещё напряжение в сети 12 Вольт, а не 10, как при работе стартера.
Да, думаю, на днях провода в любом случае поменяю....чёт всё-таки на них грешу ...

вообщем завелась после работы с пол пинка с ключа....может как-то с влагой связано? ночью перепад температур туда сюда, а за весь солнечный день, всё просохло.....Блин, вот фигово, когда то работает, то нет...

Module , понимаешь, есть такая болячка у них, когда он крутит стартер, но напряжение падает очень сильно. Тут нужен эвристический подход. Возьми, в тот час, когда он не может завестись, прикури.
Хм., да тоже вариант интересный. Попробую сегодня что-то придумать. На работе уж как на иголках сижу ...

имеет место быть серьезная просадка напряжения. Может быть всему виной аккумулятор. Полностью согласен. Заряди его бедолагу и будет тебе счастье. :hat:
Прям не знаю, есть ли смысл. Аккум довольно неплохо заряд держит. Крутил очень много раз, до попытки дёрнуть. И крутит довольно резво. Проблема по ...

Вот думаю, а может ли ДПКВ так влиять?
Может. Когда отключен, не будет НИ впрыска, НИ искры.
Только вопрос, почему с толкача заводится легко, прям с первого толчка....бывает такое, что датчик, то работает, то нет? или что-то может повлиять на него при движении авто? Плюс - на горячую вообще ...

Была такая фишка, правда свечи не менял, когда на ТНК Сити-ойл заправился их 95-м (г.Владимир). При этом, чтобы усугубить положение, можно было вечером завести двигатель и сразу выключить его))) Утром заводился с продувкой: выжал газ до упора; кручу стартером; через 5-10 секунд подзакрываю ...

Доброго времени суток, однополчане!
Вообщем имеется машин Fusion дорестайл 2005 г.в. История началась с того, что на низах появились пропуски, машинка подтупливала...решил проверить свечки, стал выкручивать слева направо по одной, уже на второй увидел чёрную полоску на изоляторе. Ну всё понятно ...