Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Silverz, Проблемы при откручивании были или на сервисе менял? Если сам, то там ключ какой то специальный нужен?

А если не колхозить? Есть недорогой аналог?

Короче можно не париться - ничего плохого не случится, только джеки чан будет мозолить глаза?

Ситуация как у автора топика - моторист сказала что обрыв подогревателя датчика кислорода. Выскакивает на холодную, если потом сбрасывать - не появляется. Как проверить? И подскажите, если кто менял или в курсе, аналог фордовского датчика на замену

Ну о общем моторист сказал, что ничего не заклинило, все норм. А причиной считает брак ремня. Говорит очень много подделок стало

maxs-vd,Интересно что же я не договариваю? Брал оригинальный комплект, устанавливал сам по видео на всем известном сайте. Хотел бы, что он проходил тысяч 80-100, но не судьба. Буду сегодня паяльником пытать моториста о причинах кончины ремня

спасибо, чет совсем начинаю из ума выходить....

Кто видел сервисную документацию? Хочу подчерпнуть нового материала

Да. Тут небольшой спор возник - кто скажет в какой литературе написано про одноразовость болта коленвала? Мануал или книга по ремонту или ремонтная документация форда?

если схематично, то так. Подробности по голове и блоку ближе к вечеру узнаю у моториста

6 впускных и 4 выпускных загнуло . в общей сложности тыс на 30 приблизительно все со всем, жду запчастей....

С поставщиком работаю с 2014 года, никаких косяков замечено не было. Видимых причин не нашел, сегодня поеду еще в сервис, спрошу у моториста. А про ремень согласен - должна быть объективная причина разрыва, видимо я просто невезучий или заводской брак

Обычный такой разрыв, ближе к коленвалу. Думал вначале что болт шкива открутился (так как делал сам, грешил на себя) - все на месте. Ролик крутится, пружина пружинит. Никаких внешних признаков критического износа. Ехал под небольшой уклон 10 км в час на первой скорости и привет...

А связь такая: берешь оригинальный комплект ремня ГРМ Ford и болт коленвала - и никаких гарантий качества это не дает как в моем случае (пробег до обрыва 10тыс км). А сервисмены тут ни при чем - ставил своими руками, ничего не перегибая

Я не экономил и попал на обрыв оригинального ремня ГРМ, так что не надо мне тут

Я знаю что надо менять и я это уже делал при замене ГРМ - просто уже не помню где читал. Замена болта коленвала производится из-за большого момента затяжки или есть еще научные причины?

привет ребята. может немного не в тему, но все же спрошу - где то читал, видел, слышал что болты распредвалов и коленвала необходимо менять при замене ремня ГРМ(Типо одноразовые)? Так ли это и где можно почитать?

Похожая проблема была - оставались следы воды после сильного дождя на боковых пластиковых накладках. Промазал с правую петлю двери багажника по периметру герметиком - пока сухо, в отличие от другой стороны. Дел на 5 минут, а эффект на лицо.(Надо бы вторую петлю мазать, но руки пока не доходят) а ка...

Похожая проблема была - оставались следы воды после сильного дождя на боковых пластиковых накладках. Промазал с правую петлю двери багажника по периметру герметиком - пока сухо, в отличие от другой стороны. Дел на 5 минут, а эффект на лицо.(Надо бы вторую петлю мазать, но руки пока не доходят)

Себе менял на SKF VKBA 3531 - полет нормальный