Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

-грел подшипник до 80 град. Пирометр, был контрольным прибором. В подшипниках ступицы используется стеклонаполненный полиамид. Вот что сказал ИИ: -"• Стеклонаполненный полиамид подшипников без проблем выдерживает постоянный нагрев вплоть до +120°C...+140°C и кратковременные пики до +170°C. Обычная ...

Температура может отличаться для разных пар подшипников -ступиц и кулаков. Из-за разных допусков - посадок, разных производителей. Намедни сосед пытался повторить мой опыт и у него не получилось. Пока будем считать , что мне повезло.

Проблема с запрессовкой подшипника мной решена. Снимаем поворотный кулак и выпрессовываем ступицу. Силовым методом с помощью съемника от Логана (он подходит). После чистки деталей.
Этап 1. Подшипник SKF грею в духовке до 110 град. В это время в морозилке прохлаждается ступица, уже часа 3. Достаю ...

sptim писал(а): ↑

14 сен 2026, 16:26

дедавова писал(а): ↑

09 авг 2026, 06:47

... Гайка удлиненная, крепкая под стать болту от Шевроле Авео...

А болты какие какие установлены?

снова прочти строчку выше

добавлю по теме. Гайки примененные мной ранее для крепления пальца шаровой опоры в поворотном кулаке не выдержали испытаний. - Слабоваты. Момент около 50 н/м ! Сейчас нашел на Озоне гайки крепостью 10.9. Что ценно она полностью при затяжке перекрывают выступающий хвостик болта. Гайка удлиненная ...

- проскальзывает ремень генератора (?). У себя тоже замечаю. Случается на полсекунды когда АКБ не дозаряжена, в основном зимой.

Doc Brown , Дмитрий вам мое почтение. Показался интересным Ваш опыт поочередной работы двух батарей. Поделитесь.
Сам оказался в подобной ситуации. Расскажу чуть подробнее. Мой турок (возраст 11 мес) стал плохо держать заряд. Садился с 13.5в до 11.6 за три дня. Хотя заряжал его до отбоя ...

pol1964 писал(а): ↑

15 дек 2025, 13:45

А как себя поведет мотор при таком зазоре?

Казус с заменой модуля зажигания и соответственно переход на свечной зазор в 1.1 мм случился 2ноября 2013 года. Прошло 12 лет. Зазоры проверяю раз в год, после пробега 6 - 7 т.км. Никаких проблем не возникло. Это рекомендованный зазор (нижний предел)

Точное место для резки есть?
- в свои далеко не юные года дважды снимал бак. Были затруднения с откручиванием его пластиковой крышки, так как не было спец ключа. В остальном все делается не просто, а очень просто. И ради процедуры, по сути разовой я бы не стал резать кузов, делать заглушку...И в ...

pol1964 после выставленного зазора в 1.3 мм (2013 г) появились проблемы сходные с описанными. Замена свечей и поверхностные манипуляции не привели к положительному результату. Заменил катушку (модуль зажигания) и проблемы исчезли. В одном гнезде модуля, помнится, были видны следы пробоя. (не ваш ли ...

kae писал(а): ↑

05 ноя 2025, 22:13

Чем убрать?

В подобной ситуации (из ЮТ), прогрев промышленным фэном может помочь. Я бы проверил на фрагментах аналогичного пластика с пятнами от растворителя.

Посмотрели тросики под пыльниками один заржавел. Почитала про проблему, заменила на неоригинал.
Сервис ненавязчивый. Ведь заменив тросики, мастера "золотые ручки" должны были первое убедиться в наличии смазки в оплетке. Второе сдать клиенту отрегулированный механизм.
Вопрос надо ставить не ...

javs писал(а): ↑

25 окт 2025, 19:21

- у меня детские советы...

у меня серьезные я и не глянул, что даме совет адресую. Есть женщины в русских селеньях, которые фору дадут мужчинам в исконно их епархии. Но здесь я бы не советовал лезть без опыта. Запчасти купить и в сервис.

Может кто подскажет замены, не оригиналы.
Что касается прокладки - РОСТЕКО гораздо не хуже оригинала. Сам корпус нужно отревизировать, его плоскость контактная должна быть ровной. И менять ее только в случае кривизны контактной плоскости. Китай копеешный рулит. У меня стоит уже третий год Ростеко ...

chaika писал(а): ↑

30 сен 2025, 17:08

Более хардкорный вариант - И тут Остапа понесло, ***************************

- а нужно всего лишь заменить шарниры в сборе.

Я брал на Озоне комплектом, но можно купить болт отдельно. https://ir.ozone.ru/s3/multimedia-1-2/w ... 059114.jpg

Beherith писал(а): ↑

24 авг 2025, 23:17

Приобрел набор приводных ремней, помпу, сальники, прокладку клапанной крышки, приспособы для замены ремня ГРМ. Все заменил, полет нормальный.

видать сальник коленвала не травил?

Мне кажется где-то течь в районе выше чем насос ГУР.

Определив верхнюю точку протечки можно наметить подозрительное место. В вашем случае похоже все таки, что течь из под крышки или из под датчика. Прокладка и пластмассовая крышка механизма газораспределения коварные. Мне пришлось как-то изучить ...

Еще один вариант кратковременного писка на старте. На нашем форде приводной ремень работает на четыре шкивах. 1. На шкиве коленвала; 2. На генераторе, 3. На Кондиционере 4, На помпе. Если первые три шкива имеют структурированную ребристую поверхность, то помпа в отличии имеет шкив гладкий и ее ...

Примерно подобная эпопея генераторно-аккумуляторная закончилась тем, что заменил АКБ (моей было около 8 лет). Этого было бы достаточно. Но также как и вы вначале посчитал, что генератор барахлит и заменил его. (Это мой вообще стиль в деревне менять узлы при первом сомнении. Магазины далеко и сервисы ...