Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Спасибо огромное. Не знал даже что такое есть. Теперь и туда залезу)

Ух ты. А где это находится?

Увы, я не подскажу. Я далеко не спец. Когда-то написал тут подобную проблему, мне рекомендовали массы почистить, я почистил, больше проблем нет. А такое же оно у вас или нет. Была ли вообще проблема в массе или это просто у меня так совпало. Я вот тут не в курсе

Контактная группа запросто может так выделываться. Может аккум дохлый или подкорачивает. На счёт 3-х мест массы, где-то есть Мурзилка. Там 2 места относительно легко достаются и одно геморройно. Там где легко я понимал, почистил, забрызгал. Там где геморройно тупо набрызгал очистителем контактов и н...

У меня было подобное. Решилось почистил массы на клемме и там ещё в нескольких местах (на массах) забрызгал очистителем контактов. Больше года катаюсь, все утихло

Та не, рычаги родные. Им тоже 130К пробега) я в Ютубе подобный скрип слышал при плохих рулевых наконечниках. Но там показывали на стоячей машине. А тут на стоячей тихо (

Та вот в том-то и дело, что не стучит ничего. Оно скрепит. Рыпит, я бы сказал. У меня такой звук издавался при натяжке каната при швартовке катера. Ну и дверь гаража так открывается с таким +- звуком. Именно в петле звук. То есть, по всему судя, какое-то просто трение происходит чего-то с чем-то. О,...

Я на втулки-стойки наиболее и грешу. Тем более стойкам 130 тыс. Родные ещё.

А есть кто живой???

Помогите задиагностировать. При повороте налево слышится скрип. Вроде как справа. При чем на стоячей машине крутил рулём чтобы послушать чётче - нет, все норм. Только при поворотах +- на 1 передаче. При большей скорости не слышно. Вот куда его смотреть, на что грешить? Скрип такой.. как несмазаные п...

При сбросе на нейтралку гул уходит постепенно. Не движок, так как на нейтралке он сразу в 900 оборотов улетает. И вообще, был бы движок, оно бы проявлялось на оборотах, а не передаче. Имхо, искать надо в ходовой. Однако: если говорить о вибрациях "когда заведешься" и "накатывают" на стоячей машине, ...

Эм... В некачественном главном или кривых руках мастеров или (завоздушена система, не прокачали как положено)..... А я вот не знаю, мне оба раза помогло и на этом все)

У меня такое было. Дело было в главном.И такие же симптомы на тормозах (тупо педаль проваливалась) тоже дело в главном (тормозном). Правда, на других марках авто, но все же

Менял. Менял на лемф. Запрессовыватель сам колзозил. Встало все отлично и беспроблемно. Несколько моментов:
1. Перед запрессовыванием зачистить фаски в ухе и само ухо пошкурить мелкой шкуркой.
2. Категорически не покупать сайленты в металлических обоймах. Прикипит, потом хрен выбьешь.

Расскажу и я о странном опыте и, надеюсь, мне кто-то объяснит это явление. В общем: пинался робот на первой и после долгих покатушек и, особенно, после режима трасса (долго) и потом заезд в город (торба, со светофора уехать трясучка зубодробильная) и часто при включении первой передачи при старте в ...

Так, понятно. Ок. Пойдем другим путем. Для проемов насколько приходится хлопать при установке этого ростеко? Ибо для меня стоит задача достаточно остро не бахать дверьми. И мне капец как нравится то, что дверь фьюжа закрывается вот прям чпок и есть. А уплотнители поменять надо) и выбор стоит между р...

Итак, уплотнители проемов обсудили. А что по резинкам, которые на самих дверях?

Старанно. Я почувствовал разницу в динамике даже при переходе с 195/60/15 на 195/65/15. Хм.. и расход так же подрос около +0.5л. однако соглашусь, приятных ощущений от лифта больше, чем минусов.

Забыл добавить, что в городе минимум +1л расход. Для разгона бОльшая нагрузка на двигатель и сам разгон более вялый. Зато по трассе меньший расход при плавной езде)))

Робот писал(а): ↑

03 янв 2021, 11:22

Спасибо, и как долго будет висеть?

А фиг его знает)))