Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

А у концевиков "масса" у всех общая? Или у каждого замка своя?

Доброго вечера!
Такой вопрос - срабатывает сигнализация, пишет - открыта зона дверей. В теплую погоду не проявляется. Начинает если есть перепады температуры (утром-вечером), похолодало - срабатывает уже через пару минут после постановки на охрану...
Грешил на концевики. Думал уже колхозить герконы ...

*Casper* писал(а): ↑

24 фев 2020, 13:18

Драйвит шину приборка, в ней есть 2 резисторных делителя, обозначающие зажигание, габариты и АСС.

А не подскажете маркировку делителей на плате и где они находятся? А то я уже набрался решимости вскрыть ПП, заодно проинспектирую на счёт микротрещин в пайке.

Спасибо за помощь.

Удали кондюки, сигналку, все что не штатное - сразу выкидывай. После этого замеряй токи.
1. Через 10-15 минут ГЕМ не спит, засыпает щиток.
2. Через 30 минут засыпает ГЕМ в стадию 1. В этой стадии продолжает работать ЦЗ.
3. Через 22 дня засыпает ГЕМ в стадию 2, в этой стадии ДУ и ЦЗ не работают ...

... сигналка кушает 40...50мА, фактически. Не так чтобы очень мало, но и не "ужас-ужас". В общем - причина явно не в ней.
Зарядка образцово-показательная - 14,25-14,35В.

Вообще, для такого параноика как я, прикольная штука. До 30м - нажимаеш на кнопку, машина даёт отклик - значит ещё стоит )))
Вообще-то я это вопрос написал для того, что-бы Вы поняли,- что нестандартные устройства, включая особенно сигналки с наворотами, - жрут в покое ток-энергию. А Вы ...

А есть возможность поставить подменный аккумулятор на какое-то время, а боевой подержать где-то и понаблюдать за поведением его заряженности (НРЦ)?


Так наблюдал. Саморазряд есть, но не в нем дело, думаю... За три недели с 12,6 до 12,4 В. А при накинутой клемме за сутки с 12,4 до 12,2! И это без ...

Вобщем, перемерял...
Дважды. И оба паза машина идеально переходила в спящий режим. Открыл, 0,7А, закрыл 0,65А, через 6 минут - 0,12А и плавно (за 10-15 секунд) до 0,05А, через пол-часа (+/-) - ок. 0,01А.
Два раза подряд.
Ничего не менялось, машину с места не двигал, не заводил, даже температура на ...

Rom 1960 писал(а): ↑

18 фев 2020, 23:13

Ну и как двухсторонняя связь работает?

Вообще, для такого параноика как я, прикольная штука. До 30м - нажимаеш на кнопку, машина даёт отклик - значит ещё стоит )))

а нештатная сигналка отключена - вынул штекер.
А есть уверенность, что, кроме основного блока, нет никаких других реле блокировок? Они могут быть полностью автономными энергопотребителями.

Мммм... Нет. Я не ставил, но что там делали очумеые ручки предыдущих хозяев... Кто знает. Хотя сигналку ...

Подождите час ;) (двери, ключ, ничего не трогайте не нажимайте и не открывайте, чтоб машина не проснулась, только на мультиметре цифры гляньте).
Штатная магнитола и щиток точно отрубаются ГЕМом. У себя проверял

Час говорите? - Завтра попробую, может что-то и прояснится. Сколько не читал - все ...

Судя по замерам, ничего сильно криминального нет. А вот как ведет себя сигнализация потом, не будит ли CAN, не начинает ли потреблять ток по своим внутренним побуждениям?

А 0,200А в режиме ожидания - это разве не криминал? И это без сигналки, она еще +50-60мА смело.
У меня создалось впечатление ...

Проблемы такого рода решаются методом перебора. Т.е. придется потратить время на поиск вампира. Авто покупали не новым, как я понимаю? Когда, какие проблемы в данной области уже были? Нужно точно понять, что происходит с потребляемым током в разных ситуациях и как себя ведет аккумулятор. Неудобно ...

Раньше-то наступал.

Не факт. Сразу после покупки аккум пару раз садился. Купил новый. А там пришло лето, к тому же выезжал не реже раза в два-три дня. Это вполне могло маскировать проблему. А сейчас обстоятельства изменились, машина на дальней стоянке, выезжаю не чаще раза в неделю, похолодало ...

А ГЕМ Вам чем не угодил?

Нуу, есть подозрение что это он не дает уснуть щитку и магнитоле... И еще здесь на форуме видел упоминание что ГЕМ идет спать как-бы в два этапа - через 6-7 минут и через 30 минут - и именно тогда энергопотребление становится минимальным (норма для Фьюжа/Фиесты - 5-10мА ...

Дадада, Вы мне лучше скажите что мне делать, бедному? А то нормальных электриков, которые готовы взяться за диагностику, в наших пенатах нет. Можно, конечно, превентивно заменить ГЕМ, но б/у ценят в 2500 рублей, просто выбросить такие деньги, если не в нем дело, тоже не хочется...

Вы для начала однозначно определите ток разрядки на "стоящемем" авто. В Вашем посте как-то не понятно то 0.7 А то 100мА. 0.7Ампер - это естественно слишком много = это и может быть причиной разрядки АКБ на стоянке.

Наверное неясно написал.
Двигатель заглушен. Открыл авто ключом. Горят дисплеи в ...

Аккум Бош, необслуживаемый. Так что только нагрузочная вилка. Ну, косвенно, от 12 до 12,6В заряжался четыре часа, что для 45-ки не фонтан, но и не погибель.
Наверное с понедельника заряжу в максимум и разряжу через лампочку чтобы засечь время. Так будет правильно.
Но вот эта пульсация потребления ...

Всем здоровья!
Аналогичная проблема - быстро разряжается аккум. Напряжение заряда 14,3-14,35В. Аккуму год. Зарядил аккум, показал 12,6 на машине. Неделю стояла со скинутой клеммой. Потом проехал 50км на 90-110 по трассе. Через три дня стоянки уже не завелась. Опять зарядил аккум, для интереса ...