Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

можете на телефон звук записать или лучше видео троганья с места заснять и на ютуб залить. и скинуть нам ссыль. будет чуть больше инфы для размышлений.

двери только аккуратно закрывайте, чтобы фишки не сломать снятые.

можно снять фишки электрики отсоединить от всех дверей. и подключать двери по одной. если косяк внутри двери, то с остальными дверями будет ок работать. если нет, то искать в другом месте.

может провод где-то на массу коротит? например внутри двери, если просто провода скрутили, но не заизолировали. это при прослушивании радио или во всех режимах? колонки стоят стоковые, магнитола подключена в заводскую фишку, хрип появляется при любом режиме работы, будь то радио,aux или Bluetooth в...

можно двигаться постепенно. сначала подключить магнитолу и к ней один динамик. ну и так понять при подключении чего начинается хрип и там уже искать. на нейтрали на месте при газовании хрип есть?

может провод где-то на массу коротит? например внутри двери, если просто провода скрутили, но не заизолировали. это при прослушивании радио или во всех режимах?

SAnat писал(а): ↑

27 окт 2020, 09:44

Вы на зимние гонки и ралли посмотрите, они все на очень узких ездят.

На трассе гоночной не будет сугробов и прочих радостей. там хоть коньки обувай. на пузо не сядешь.

вспомнил плюс маленьких шин. снег, который налипает на арках успевает сам отвалиться. он не мешает работать подвеске и поворачивать колёса. на более крупных колёсах приходится быть более бдительным и обстукивать снег с арок после поездки.

Зато проветривается.. у меня фьюж 8 года. очень мало поверхностной ржавчины по низу. в основном в задней части авто. видел на подъемнике какой-то кросовер митсубиши которому лет 5-8 от роду. вот у него ржавчины намного больше. поэтому вообще не парюсь по поводу антикора. на мой век этого кузова хват...

в трипоиде да по идее. в шрусе нет.

для себя сделал вывод, что рыть до твердого покрытия это тупиковый путь. 185 шины зарываются на раз в снегу до брюха. каждый раз молишься лишь бы не забуксовало. 195-е оптимальнее. 205-е не пробовал, но следующие скорей всего будут 205-ми..но это будет не скоро. нордман 7 должен долго ходить..

pol1964 писал(а): ↑

24 сен 2020, 10:45

но теперь руль смотрит самую малость в другую сторону.

так они должны были руль ровно выставить. мне когда выставили неровно руль я вернулся и мне переделали.

по идее да. у меня не прозванивалось пока не прожёг. тут уже писали почему 220 вольт лучше для прожига. напряжение большое, но ток маленький. а большой ток может сжечь всё нафиг.

Машинке 14 лет. Вот и меня постигла сия участь. Где сейчас можно купить лампочку на 200 или 500 ватт? стоватной лампы хватает за глаза. чистит не установившийся ток, а ток замыкания при замыкании цепи на сколько я понимаю. поэтому чистить реально лучше от 200Вольт, чем от 12, а ваттность лампы не с...

Дело в толстой жесткой боковине шины. Она настолько толстая и жесткая (для езды по бездорожьям, чтоб не проткнуть и не порезать), что веса переда автомобиля не хватает сплющить эти шины даже на давлении 0,6 атм Это 0.6атм. https://i-a.d-cd.net/sEAAAgO2u-A-1920.jpg Ахахаха. Жёсткая боковина это топч...

Полноприводный фьюжен?

Брызговик как-то странно у вас стоит.

Roger Wilco писал(а): ↑

23 апр 2020, 14:43

Я тоже катал кордиант роад раннер - отстой резина. Кривая, быстро нагрыжевалась, шумная. И их безусловная гарантия - чушь полная. Развод.

У меня на ней ни разу грыж не было.

Спасибо. Починил. Дольше искал подходящие контакты. Подключал стоватную лампочку.

Нельзя использовать по той же причине почему нельзя прессовать подшипник через ту часть обоймы свободно вращается, а не которую надо прессовать.Лишние физические воздействия приводят к тому, что подшипник ходит очень мало.