Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Вторая неделя пошла после замены АКБ. Полёт нормальый. Значит проблема была в ней. И появилась она после "хорошего" залета в ямку левой стороной.

Меряю обд-адаптером

Холостые 800

Печка, птф(перед+зад), обогрев стёкла и зеркал, ближний свет 13,9
+дальний свет 13,4-13,5

76°
13

У меня на заведенной 13,9-14
При заглушенном - 12,9-13
Ну это ещё АКБ новая.

АКБ не знаю сколько лет. Машине 11 лет. Я 2 месяца владею. Напряжение завтра померяю. Должно меняться с изменением оборотов?

Сегодня полдня прокатался ~70 км. Полёт нормалый. Загадывать не буду...(надо ещё посмотреть) НО, если это решение - то надо в FAQе написать, что при проблемах с электроникой первым делом стоит попробовать заменить АКБ. Имхо конечно. Ведь всем управляют мозги, а если им не хватает питания - то все пр...

Купил АКБ. Поставил. Завелась с полпинка. Прокатился пару км по поселку. Три раза глушил - заводил. Все норм. Потестить не успел - поздно с работы приехал. Завтра посмотрим.

Пошёл за новой АКБ

Добавлено спустя 9 минут 13 секунд:
Ещё в режиме самодиагностики такие ошибки: d262 e510

Добавлено спустя 57 секунд:
Как я понял - в следствии низкого напряжения могли выскочить.

А то что на 51 секунде двиг бодро крутиться - это не говорит, что АКБ в норме? Клеммы чистил в субботу.

Пробовал менять местами реле со стартера на 11 - итог не завелся. Потыркал с реле вентилятора и завелся. Но не помню на каком завелся. Может реле?
Просто когда неудачный запуск на видео слышно как реле перещелкивается какое-то и приборка жужжит. Это ни на что не указывает???

Завтра попробую. О результате отпишусь. кстати, фьюж у меня дорестайл... Добавлено спустя 8 минут 59 секунд: Но вот я думаю, что дело не в контактах в блоке предохранителей. Потому, что на стоящей на месте машине контакты не должны пропадать - нужно время для окисления или нагрузки в виде вибрации и...

Провёл пол дня у Авто. Итог: заслонка блестит как у кота) :smirk: Контакты разъема за АКБ без ржавчины и др отклонений. Предохранители 60А все целы, контакты подтянуты. Тонкий провод с "-" клеммы снят, зачищен и прикручен обратно. Так же с "+" клеммой. Контакты клемм с АКБ также зачищены. Датчик воз...

Ок. Спасибо.
О результате отпишусь.

Спасибо за совет. Руки у меня прямые(ну или более-менее прямые).
Проверю предохранители, контакты, заслонку почищу, контакты на ппиборке просмотрю лупой.
Дальше видно будет...

А где он (мозг фьюжа)?
В какую сторону от мозга проверять(к каким устройствам)?

*Casper* писал(а):

Cumaric писал(а):А ещё есть идеи?

Пропаять разъем щитка.
Проверить проводку до мозга
Проверить питание мозга, разъемы, предохранители, тонкий провод на минус клемме.

спасибо за советы
Если не сложно, ткните ссылку на мануал с проверкой мозга и его проводки. Поиск мне не помог

А ещё есть идеи? Ну чтобы побольше возможных вариантов решения проблемы. Я на выходных займусь машиной.
Всем заранее спасибо за участие.

Забыл написать - после неудачного запуска пишет на приборке EAC FAIL.

И один раз вот как было: индикатор сигналки штатной моргал как гирлянда. Двиг не заводится. Я подождал... Он потом моргал 7-8 каротких импульса - пауза. И так раз 5 - потом я выключал зажигание.