Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Да, поменяли ремень и ролик ГРМ и все клапана выпуска.

Час назад машину выпустили из сервиса.
Будем надеяться, что она туда не вернётся.

maxs-vd писал(а):А может и не было фиксатора

Не, фиксатор был.
Я этот ролик лично ему в руки передал.

maxs-vd писал(а):А при чём тут количество установок?

Я о том, что странно думать, что они только с четвёртого раза сняли фиксатор с ролика.

maxs-vd писал(а):Кстати что-то я уже на 99% уверен что с первым роликом они не сняли фиксатор поэтому ремень и перескочил!

И когда уже притянули в сервис и когда уже она переустанавливали и ещё и ещё раз...

*Casper* писал(а):Если сервис кривой, что ремень натянуть не могут, что же они натворят с клапанами?

С новый роликом у них сразу получилось ремень натянуть.

И снова клапаны?
Это ещё до клапанов было. Их ждём пока.
А теперь вопрос. Если клапан не закрывается, значит он задвинулся в голову на, как минимум, 0.1мм, то по меньшей мере у него не может быть зазора, попадающего в допуск раз и он должен отличаться от исправного два.
Допуск по зазору 0.05 мм ...

И после этого заводился. С каждым пуском двигателя шкив коленвала сдвигался и после инциндента на парковке ТЦ надо было срочно принимать меры. Можно было все предотвратить!!!! Итог- загнули клапана.
Повторюсь. Шкив коленвала как был прикручен, так и остался. Стук был сразу с первого запуска ...

пусть покажут как они герметичность клапанов проверяли.

Древним методом, которым пользовались ещё первобытные люди до появления опрессовки - соляркой.
На самом деле там по совокупности.
Компрессия 12-6-12-6.
Зазоры вообще у всех в норме.
Следы удара только на всех выпускных.
Ну и вышеозначенная ...

*Casper* писал(а):8 выпусков и 2 рабочих горшка это что-то странное

Да вот и я о том...
Ну да ладно. Сервисменам виднее.
Им-же переделывать-то.

Спасибо. Будем менять.
У сервисменов больше подозрений на ролик из этого комплекта.

Добавлено спустя 2 часа 10 минут 41 секунду:
Вскрыли.
Приговорили 8 выпускных клапанов.
Впускные без следов повреждения.
Такое может быть?

Puwistiy писал(а):сильно удлинились? если нет, то оставь.

Как можно понять, сильно они удлинились, или нет?

Я всё понимаю. Но факт на лицо.
Ремень Dayco.

Добавлено спустя 1 час 27 минут 3 секунды:
Нарисовался ещё весьма срочный вопрос.
Болты ГБЦ многоразовые?
Или новые заказывать?

Я бы сказал 4 клапана.
Как можно продиагностировать?
Сервисмен требует замены восьми и его понять можно.
Однако хозяйке лишние 5-6 кр. выкинуть не с руки.
Теоретически, на пострадавших клапанах должны остаться боевые шрамы...
Не, я не понимаю как заставить ремень проскочить просто так. Или ...

Ставь оригинал. Ремонт не из самых дешёвых и простых, зачем тебе лишний гемор закладывать. А ремень - вот не знаю как. Можно проскочить ремнем? Имхо , сначала повернуло шкив, а потом уже при клине проскочил ремень.
Прикол в том, что и клина-то никакого не было.
Больше скажу - движок даже заводился ...

Saradon ,

- это проблемы сервиса. Ремонт головки блока вашего авто.

И они обязаны были сделать все за свои....У меня почти на глазах аналогичная история с Фокусом промелькнула. Тот выехав едва из ворот СТО получил комплект гнутых клапанов - ремонтировали за счет заведения...

Вот и вы ...

Как поставили на место? :shit: Просто поставили? :mad: Надо было все выставлять по планке и установочному болту.
ну я уж не знаю, как ставили. Думаю, там сервисмены всё-же, шарят.

Добавлено спустя 3 часа 5 минут 31 секунду:
Скажите, стОит-ли ставить оригинальные клапана, или есть проверенные ...

Fusion 2007 года. 1.4
Меняли ремень ГРМ.
Установлен комплект (ремень+ролик) Dayco.
Через три для после замены ремня ГРМ было ДТП - на скорости около 10 км\ч Форду приехали в колесо - погнуло стойку (если это имеет значение).
Спустя дней 10 после этого приехали на парковку ТЦ, часа четыре погуляли ...