Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Короче поставил я мотор на вентилятор от отопителя Калины )) Пришлось немного поработать ножовкой и напильником.

*** не понимаю фордовский Элькатс . Это для автомобиля с кондеем.

Добавлено спустя 1 минуту 38 секунд:
Блин, у меня нет таких вкладок в элькатсе, почему?!
Все, разобрался )))))

!	Нарушение Правил II.2. Устное предупреждение! Сергейsp

Demogorgon, какие нафиг 400 ?!? Откуда такие цифры? Это более 30 ампер ток пролучается, а там моторчик размером с кулак )))

Ребят, у меня еще вопрос касаемо мощности карлсона. Я при демонтаже крышки ободрал наклейку на моторе. В нете начал смотреть - там 60, 120 и 250 Вт. Я так понимаю у меня 60 Вт ?!

Втулку снял только с нагревом. Она лопнувшая к тому же.... Цены уже узнавал. Самый дешевый мне выходит в 5300

Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Не готов я столько платить за какой-то карлсон. ГАЗовский карлсон отопителя 800 р )))))

Еще меня терзают сомнения насчет ротора....

Да говорю нету, у нас вообще с запчастями плохо... Надо ехать в "ГОРОД" чтобы что-то найти.

*Casper*, дык говорю же, нет ничего у нас. И вообще, мне интересно, почему там не подшипник?!

Обьехал все магазины в нашей "деревне" и ничего не нашел. Есть вот моторчик отопителя ГАЗовский, очень похож на Фордовский, только нет "ушей" крепления к рамке и вал без резьбы для крепления карлсона

Смотрел сегодня вентиляторы от шнивы/калины, так они вообще другие!!! Сам мотор большего диаметра и крепления соответственно. Перепробовал все вазовские - все больше. Что делать то? Не готов я фордовский покупать.

Горыныч, я правильно понял, LUZAR от Шнивы подходит(кроме болтов крепления) к установке на Фью ? Просто у меня произошла беда с моторчиком, загрохотал страшно... Может не морочиться с "реанимацией", а сразу воткнуть Шнивовский ?

Походу дела, болезнь это у Фьюжиков) Полез снимать водительскую сидуху (чехлы одевал) и обнаружил все тоже самое. От шайб и пластинок отказался сразу, просто хорошенько обварил гайки по кругу. Насколько хватит - время покажет.

timoha-07, ты это серьезно про "засверлить" и прочее?! А как в заводском исполнении этот самый демпфер крепиться должен? Там вроде стенки ровные, никаких пазов... как он там стоял?

Пропали все "специалисты"....

timoha-07, тааак... выходит стук может быть от того, что этот демпфер соскочил? А как он крепится там? Я пытался его как-то зафиксировать, но он свободно гуляет по штоку рейки, ограничивает его "гуляние" лишь пыльник рейки.

Mettler, как проверяются тяги я знаю. Про них и разговора нет - как новые. Люфт появился после "хорошей" ямы. С другой стороны нет.
Еще вопрос. Что за пластиковая хрень болтается под пыльником, на штоке рейки ?!

Mettler, сам залез и посмотрел. Снял пыльник и подергал туда-сюда.

Ребят, появился стук в рейке. Сначала грешил на рулевую тягу, но когда залез туда, оказалось что люфт в самом штоке, выходящем из рейки. Пробег 45 Ккм. Что за ?!

С батарейкой все в поряде, крутит как надо, но схватывается тяжело.... в чем может быть дело?!