Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Походу трубочка на клапан регулировки давления.

joy111 писал(а): ↑

19 июн 2019, 22:34

Psych писал(а): ↑

19 июн 2019, 11:20

сильно разогнаться, а потом на нейтраль и давить на тормоз, то когда машина остановится...тачка глохнет

Проверь вакуумный усилитель тормоза на герметичность.

Вот тоже думаю.

Ну чтож проверим. Ах да, после стоянки на солцепеке-даблстарт. И если жать на кнопку закрывания окна, когда окно закрыто, то провал оборотов до 300-400. Может так и должно быть...не знаю.

ERV писал(а): ↑

19 июн 2019, 12:28

У меня клемма "+" сильно грелась. Обнаружил случайно.

И какое лечение было?

ERV писал(а): ↑

19 июн 2019, 11:26

С зарядкой и напряжением в сети - проблем нет?

Да фиг знает. Жара как-то на это влияет? А то зимой все норм. Если на солнышке оставить, то ваще сплошной рандом происходит.Поездить со сканером надо бы

Поменял насос....нифига не помогло . Нет, стало лучше, но проблему не решило. Заметил такую фигню - если сильно разогнаться, а потом на нейтраль и давить на тормоз, то когда машина остановится...тачка глохнет. Никто не скажет куда копать??

Народ, а есть ли аналоги регулятора давления? А то стоимость его, как будто он из платины. Нашел на Али на 3,5 за 800 тугриков китаец

*Casper* писал(а): ↑

09 май 2019, 19:20

А что ты после решил намерить?

*Casper* писал(а): ↑

09 май 2019, 19:20

Psych писал(а): ↑

09 май 2019, 14:40

Один до регулятора, другой после?

А что ты после решил намерить?

Ну как бы рабатоет ли регулятор

А можно проверить регулятор давления двумя манометрами. Один до регулятора, другой после?

*Casper* писал(а): ↑

06 май 2019, 20:23

Не загорится, пока обороты есть

У меня на ходу загоралась именно в жару. Зимой, весной, осенью тишь-да гладь.

Kursiv писал(а): ↑

07 май 2019, 07:43

не в самом насосе а в фильтре на входе в него

И сетка и полудохлый бензонасос даст одни и теже симтомы, имхо.

Присоединяюсь к страдальцам. Даже давление мерить не буду.....тупо на мешмер поменяю

serzh81z писал(а): ↑

28 июл 2018, 11:17

Дело было в насосе.

А мясорубка загоралась???

javs писал(а): ↑

18 мар 2019, 07:51

заменил ремешок из-за помпы

А как помпа связана с ремнем грм?

Трипоид развалился. Всё менять не надо ибо пустая трата бабла. Трипоид в районе 1000 рублей стоит - неоригинал, замена столько же. Подвисной умирает после трипоида.

*Casper* писал(а): ↑

25 дек 2018, 22:55

Уфф. Через час осага начинает действовать. ВРоде не попался.

Так надо переживать, когда с тюрьмы сбежал с перегаром на угнанной тачке ))

SAnat писал(а): ↑

08 ноя 2018, 07:13

Меня смущает фраза по пыльнику течет масло.

Выдавливает. А никто размеры сальников не скажет случаем?

66edward66 писал(а): ↑

06 ноя 2018, 19:56

правую можно поменять не снимая рейку. Попробуй подливать веретёнку, на моей машине протечка сама почти исчезла после использования ВМГЗ.

Спасибо. Успокоили , будем пробывать.

KotenoK-Ira писал(а): ↑

05 ноя 2018, 21:33

Psych, правая сторона чего? там где бачок ГУР сам идет и далее? или по стороне аккумулятора но сзади?

Правая сторона самой рейки.
Со стороны грм. Погуглил...пишут, что сальник со стороны аккума без снятия рейки не поменять, а вот правый можно. Собственно и вопрос

Semenoff писал(а): ↑

05 ноя 2018, 20:09

Опыт показывает, что на наших машинах, обычно, течет трубка обратки

Неее там сухо.

Здраствуйте всем. Течет справой стороны масло по тягам и пыльнику.Заливал доливайку ГУР...дозаливался. Стал лить декстрон, масло стало убегает оченььь медленно, но все же. Собственно вопрос: насколько проблематично заменить правый сальник рейки?? надо ли снимать рейку?

Взял оригинал ГРМ Ford(только ремень) в экзисте. Пришел без упаковки. Написано FOMOCO италия. Это подделка или как?

vstebel писал(а): ↑

30 окт 2018, 00:59

Подойдет. Сеточку насоса KR2222F KRAUF тоже лучше поменять.

Спасибо. Ну сетку то это святое) Благо сейчас её наконец-то продают.