Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

ANG писал(а):А зачем при замене ГРМ надо откручивать шкив на коленвале?

Потому что не снять защиту, а она не даст снять ремень. И все из-за того, что шкива там 2. Был бы 1 - было бы проще

Вроде насчет ремонта сказали что все сделают бесплатно. Вопрос в следующем, вот думаю может сразу маслосьемные колпачки поменять?

Подскажите пожалуйста, какие нужно взять документы в сервисе, что бы была гарантия на выполненные работы? И какая гарантия на работы по замене клапанов и ремня ГРМ???

Kos69 писал(а):Подскажите пожалуйста, какие нужно взять документы в сервисе, что бы была гарантия на выполненные работы?

Любую бумагу, подтверждающую факт выполнения работ. Хоть рукописную расписку. Но из содержания бумаги должно быть понятно, что делался именно этот перечень работ, именно на данной машине, в данное время, данным сервисом. И, если детали были их, то это тоже должно быть отражено в бумаге.

Kos69 писал(а):И какая гарантия на работы по замене клапанов и ремня ГРМ???

Определяется конкретным сервисом. Но не может быть меньше, чем требует закон о защите прав потребителей. Те цифры на память не помню, пошукайте сам в инете.

"Doc Brown" Спасибо большое!

Только что забрал своего коня после замены ГРМ,пол дня нервничал напрасно ,всё поменяли успешно вот фотки старого.Пробег 78000!!!

Орсич, Сколько денег взяли?

buy_val писал(а):Орсич, Сколько денег взяли?

4500т.р. ещё промыли залили масло поменял фильтр

Орсич, ты внутреннюю сторону ремня на загиб покажи...

У мну на внешней стороне ремня даже при пробеге 84000 км таких трещин нет.

fidel1970 писал(а):Орсич, ты внутреннюю сторону ремня на загиб покажи...

У мну на внешней стороне ремня даже при пробеге 84000 км таких трещин нет.

Дима, так Сибирь всё таки.

fidel1970 писал(а):Орсич, ты внутреннюю сторону ремня на загиб покажи...

У мну на внешней стороне ремня даже при пробеге 84000 км таких трещин нет.

завтра щелкну там всё гуд на мой взгляд он 1 год стоял на стоянке без движений!!зимой морозы до 42 бывали.

у меня при пробеге 65 тыщ, машине было три года...ремешок был в более ужасном состоянии (трещины были внутри и снаружи и их было больше), при замене сказали еще пару тыщ км. и здравствуй замена клапанов и поршневой, а может еще чего нибудь ...фото не осталось...машина ездила каждый день до -38, ниже сам не ездил хоть и есть автономный подогреватель....

У меня примерно такой же ремень как у Орсича при пробеге 90000.

Добавлено спустя 10 минут 43 секунды:
Хотите посмеяться, сегодня уже неделя прошла как мне начали менять ремень ГРМ, вчера вечером позвонили сказали приезжай забирать уже заканчиваем. Приехал, действительно заканчивают НО перед пуском стартером решили проверить проворачивается ли двигатель, что бы не получилось как в прошлый раз. И что вы думаете, Н-Е-Х-Р-Е-Н-А он не проворачивается. При детальном рассмотрении оказалось что клапана рассухарились Я истерично ржал и нервно покуривал .
Сегодня за дело возмется более опытная бригада во главе с начальником

Kos69, надеюсь ты подстраховался документами, а то будет... как в этом случае...

Есть заказ наряд, с выполнеными работами и запчастями которые они установили.

Kos69 писал(а):сегодня уже неделя прошла как мне начали менять ремень ГРМ

Kos69 писал(а):Н-Е-Х-Р-Е-Н-А он не проворачивается. При детальном рассмотрении оказалось что клапана рассухарились

Что в этой стране творится? Все берутся не за свое дело... Причем везде! Что дальше?

Перечитал всю тему... Короче я так понял что надо делать приспособу для мёртвой фиксации коленвала на маховике!

Ага.
Пластина с двумя отверстиями и штырем, который должен попасть меж зубов на венце маховика.

Где-то предлагался по умеренной цене набор - фиксатор маховика, болт для определения мертвой точки и пластина для распредвалов. Кто-нибудь помнит ссылку? А то я в сети нашел что-то в районе 2-5 тысяч рублей...

ANG писал(а):Кто-нибудь помнит ссылку?

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 214#p27214
Но это совсе не то
Вот это подходит
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 68#p125868

пока думаю как сделать боле удобной.

Максим, я правда не знаю на 1.6 так же, но на !.4 маховик стопорил в "отверстьице", в которое ( если смотреть с ямы, вдоль масляного картера ДВС, со стороны слива масла ) ставил обточенный болт М6, обтачивал по форме приспособы на фото. Маховик фиксировался четко.