Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Есть мнение, что по состоянию свечей можно сказать многое, у меня есть конкретная проблема, я купил своего ФФн с пробегом 62000 км выкрутил свечи (которые похоже никто с завода не менял) а у них белый налет, это как оказалось самое неприятное или бедная смесь или перегрев или некачественное топливо - короче любая из причин это повышенный износ двигателя, который нужно неотлагательно устранять, но лично я ничего такого особого не узрел, меня поверг в панику мой товарищ в переписке по электронной почте, я ему выслал фото смотри говорю 60 тыщ пробег а свечи можно сказать в идеале, а он мне отвечает ты что на них же белый налет это ж ваще "карачун". Собственно вот они FoMoCo зазор 1,3мм

Я у себя в деревне свечей на мой двигатель не нашел, в городе проездом тоже, только под заказ, но зато мне подогнал знакомый рабочие свечи но б/у с неизвестным пробегом (вроде как не больше 12 000), я решил их поставить пока определялся с новыми. Проехал на них 1500 км выслал товарищу фото, а он меня пуще прежнего накрутил по этому фото. Это кажется NGK PTR5A-10 1,3мм

Я хотел себе взять оригинальные обычные Бриск за 300 руб. комплект и менять их 1 раз в год перед зимой, это у меня не более 20 тыс км пробега, списался с представительством Бриск Табор в РФ, они дали мне адрес всего 1 конторы в Краснодаре, созвонился с ними сказали есть все и магазин работает круглосуточно. Я ехал с морей заехал в этот магазин уже после 18.00, но дешевых мне не нашли, а нашли только самые дорогие серии "Премиум" BRISK P5 зазор 1,1 мм внешний корпус иттриевый - электрод иридий за 970 руб. Проехал я на них уже где около 600км, картина в принципе вырисовывается та же

Выше у формчанина serezhiki состояние почти такое же и он с таким пробегом и не думает заморачиваться. Вопрос а может и у меня все нормально. Так же вспомогательный вопрос на родных свечах зазор 1,3мм, на этих модных Брисках 1,1 (на Денсо itv16 вроде тоже 1,1) а это нормально, может поэтому и эффекта особого никто не чувствует?

Вы где налет-то узрели? По моему нормальные свечи. Надо радоваться за мотор.

Не мешайте машине работать! Нормальные свечи. Сам менял на 75000 и 148000 только из-за угрызений совести и заправок на абсолютно разных заправках по всей стране. Но при замене на заменяемых не увидел ничего криминального, только зазор великоват (ФоМоКо, НЖК, сейчас опять НЖК)

Это не белый налет, это чистый электрод без нагара (или как оно там называется эта ответная часть на свече)

У меня такие же в этот раз вывернулись, там чистый металл, вот выкручивал только недавно и чистил, от вспышки (второе фото) кажутся белыми


Добавлено спустя 24 минуты 42 секунды:
Хотя я не исключаю , что у меня немного этим летом беднит

Во первых стоит фильтр нулевого сопротивления и короткий забор воздуха , в отличии от родного длинного с углами, так что воздуху проще в мотор попадать значительно. То лето я на родном фильтре катал.

Во вторых прошло 2 года, снова есть признаки легкого подергивания (разгона с мелкими провалами) в жару под газом в полу, надо снова почистить бензобак и форсунки. Может не допрыскивать.

В третьих смотрю по чекам и соотношу километраж, сравниваю с тем годом, все же записано.
В этом году заметил летом расход у меня упал, причем пути езды, условия и стиль не изменились. Хотя может фильтр работает и короткий воздухозабор.

Ясно, спасибо, успокоили

Перелистал фотки тут - похоже у большинства легкий белый налет есть, может особенность двигателя и нонешнего топлива, а по поводу зазора 1,1 и 1,3 есть информация, пока сделал вывод, что за счет более острого конца электрода и более открытого внешнего электрода (особенность Бриск Р5) как минимум не будет хуже по отношению к заводскому 1,3 с обычной свечой, к тому же на практике разницу я не увидел ни по расходу топлива ни по тяге и стабильности работы, да и со всем этим собственно проблем и не было, всегда стараюсь все делать на упреждение.

Ну что вот сообщение от 9 августа 2012г
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 69#p139169
Вот что имеем сейчас крайняя слева старая фомоко Пробег приблизительно не меньше 50т

Но на одной свече накосячил сам скорей всего не заметил что зазор меньше.

Вот сижу и думаю не пора-ли поменять ?

да вроде живые ещё

Да не, подумать о замене можно.

Шеф, но это же не наш метод!
Максимыч, ты же не из жадности спрашиваешь? И ты забыл сохранить упаковку от этих свечей ...
Если за эксперименты ( разумные), то слева (старую ) с рыжим изолятором в утиль, остальные помыть карбклинером (внутри зубочисткой пошерудить), сгладить надфилем ( которому на наждаке стесали одну сторону) электрокоррозионные раковины, круглым щупом ( проволоку стальную 1.5 мм подрихтовать до 1.3мм.) выставить зазор. Смущают только "рыжие хвосты" на верхних изоляторах, затягиваешь свечи по моменту?
В общем можешь отревизированные свечи положить в коробочки ( упаковку сохранил?) или на мотор. Тысяч 20 пройдут еще.

timoha-07 писал(а):Максимыч, ты же не из жадности спрашиваешь?

О она самая. нафига выбрасывать рабочую свечку и тратить четыре сотни на такуюже.
Странно чем отличаются свечи?
Ford 1493001 -стояли раньше
Ford 1787829 - пробиваются по вину сейчас
Последние сейчас по вину пробиваются

timoha-07 писал(а): И ты забыл сохранить упаковку от этих свечей ...

Не не забыл, также как и от старых фордовских. я сейчас их для сравнения поставил. там пробег около 40т

Свечки не обычные. ТОнкий электрод, который уже почти в ноль.

*Casper* писал(а):Свечки не обычные. ТОнкий электрод, который уже почти в ноль.

Да не он такой и был

А че за свечки, Макс.

SHAMAN, Возвращаясь к теме иридьевых, все таки какие советуешь? )марка модель)

*Casper* писал(а):А че за свечки, Макс.

Сань ну в 222 сообщение рабочая ссылка
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 69#p139169

Ааа. Понял. Похожи просто на иридиевые, но для них 50 ткм как-то мало.

А вот про них писал
http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 81#p138781

Добавлено спустя 53 секунды:

*Casper* писал(а):Похожи просто на иридиевые

Сочетание бокового электрода из жаростойкого титанового сплава и платинового центрального электрода

Добавлено спустя 39 секунд:

*Casper* писал(а):но для них 50 ткм как-то мало.

Вот и я засомневался.

Добавлено спустя 24 минуты 9 секунд:
Вот статейка классная
http://bmwservice.livejournal.com/75814.html

Появился провал и рывок при разгоне, увеличился расход бенза. Вспомнил что осенью поставил неоригинал, выкрутил-точно, на одной черная дорожка.В чем причина, брак? Провод и колпачек по виду нормальный.Поставил старые оригинал,пока норм.

orionwar, врятли на аналоговых свечах делают токопроводящий изолятор. Может с межэлектродным зазором был косяк? И колпачки В/В проводов после такого полезно промыть, к примеру "карбклинером" ( "уголек" в колпачке то остался. Жара-холод - влага под колпачек - говеное топливо= может повторится).

maxs-vd писал(а):Ford 1493001 -стояли раньше
Ford 1787829 - пробиваются по вину сейчас

Выходит, что это одни и те же свечи?

Есть вариант купить 2 шт. 1493001 (видно, в остатке, поэтому в 3 раза дешевле), и 2 шт. с таким же номером в другом. Так дешевле выйдет. По Microcat у меня 1787829. Что скажете?