Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

На дешевых шаровых и пыльники будут соответствующие. Да информации о том какие пыльники подходят на фьюжн в инете нет. Только на фокусы. Вобщем поезжу до весны а там поменяю опоры.

Вынимал шаровую опору из поворотного кулака при замене подшипника ступицы. Обнаружил, что палец шаровой опоры совсем дохлый - требовал замены. За оригинальный сейчас просят рублей 600-900. Штука вроде не высокотехнологичная, так, болт М10х51 фактически - взял аналог по номеру BSG30230036 - отлично подошел, выглядит вполне надежно, уверенно затянулся. В комплекте самоконтрящаяся гайка. Головка только не как у оригинала: у форда кажется T50, у этого вроде T45 - вобщем поменьше маленько ключик. Цена - 80 рублей.
Делюсь номером - может пригодится кому-нибудь.

Первый раз когда ставил этот болт на место,то обломил его.Тупо кручу трещоткой и сломал.Ехать надо за новым,а как.Взял болт М 10 и очкуя поехал по магазинам.Обошлось.Тело там 11мм в шаровую заходит,а на конце М10.Токарь потом пару штук выточил.

Подскажите, пожалуйста, артикул рычага с шаровой и сайлентблоком в сборе.

Аврора писал(а): ↑

17 ноя 2025, 17:12

артикул рычага с шаровой и сайлентблоком в сборе.

https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 23#p411823

Аврора, в среднем пять с половиной, те что на левую сторону дороже почему-то... ("оригинал" более четвертака((. Поищи ещё на Озоне, бывает дешевле. "А-а-артиклы" на скринах:

Большое спасибо за родной артикул . Сижу выбираю теперь в своем магазине автозапчастей. Посредник типа экзиста, но мне у него нравится тем, что они помечают, какие предложения от официального дилера и без проблем принимают назад непригодившиеся запчасти. В общем, с пометкой оф дилер у них есть несколько предложений. FEBI(Германия) 21682 - 8600руб, CWORKS (Япония) F270R0096 – 5 314.00руб , и BGA(Великобритания) TRC2305 - 3521р
Странно, конечно, что в условиях санкций есть официальные поставки из Германии, Японии и Британии( но консультант в магазине утверждает, что с 23го года все наладили). Весьма странна также разница в цене между Германией и Британией. По идее из Британии доставка только самолетом и должна быть дороже чем из Германии, а тут Британия на 5тыс дешевле Германии. В общем, BGA, наверное, исключу из рассмотрения, и склоняюсь к CWORKS (Япония) . Есть ли что плохое про эту фирму? Или, все же, взять FEBI?

Привет всем! Братцы, ну поделитесь... Что из "разнообразия" шаровых сегодня можно взять, чтобы не пожалеть?
По ОЗОНу прошелся... выбора нет почти. Куча неизвестных для автовладельца производителей типа Патрона, Суфикса, Асметал и т.п. Я так понимаю, Зекерт и S&K тоже не пойми что (судя по ценнику в 800-900р)?
ТРВ чот вообще под Фью не обнаружил. Лемфордер 3 косаря, блин... И 0 гарантии, что не чепуха приедет. На что смотреть-то?? А то... Стучит, понимаешь, левый шарик.

Брал sidem, пока без нареканий, но добавлял смазку под пыльник

Понял, благодарю. Мой "поставщик выдал ценники:
sidem 1800
lemforder 3000
trw 1900
На Озоне по 800 встречал Zekkert и т.п.
Механик, которому я реально доверяю, сказал так:
1. От сайдема мы ещё до 14 плевались..
2. Лемф - класс. НО... найти НЕ подделку - тот еще квест
3. ТРВ - в целом редкий зверь.. а тут важно объемы продаж. Его так массово не подделывают, как Лемф.
4. Ну а нет, - бери зекерт-, через год-два поменяешь))), хотя аморики они уже довольно часто не плохие делают..но не стабильно. Но по большому счету Зеккерт - это китайский кусок говна..времянка...

Короче, заказал ТРВ.

Отлично