Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Ну так мы ж про ДЕПО.

*Casper* писал(а):Ну так мы ж про ДЕПО.

Ну, я на примере хелловских показал соединение корректора... депки то на машинке торчат.

В депе есть, но исправляется лементарно кусочком двустороннего скотча под шарик. Он и даст возможность немного двигаться шарику и в то же время не даст люфтовать.

*Casper* писал(а):кусочком двустороннего скотча под шарик

А защёлкнется ли?

fidel1970 писал(а):А защёлкнется ли?

ишшо как

Так-с... Снял щас левую фарку... Предварительно проверил имеющийся у мну германский корректор - работает во всех положениях. При выключении зажигания, как и положено возвращается в ноль.

Чичас снова буду рэзать!

fidel1970 писал(а):Чичас снова буду рэзать!

Картонная коробка рулит

*Casper* писал(а):Картонная коробка рулит

Коробки нет, фена нет, клея-герметика нет... зато есть хирургический паяльник.
Значицца так! Уберите от экранов мониторов слабонервных и детей! На этот раз распиливать корпус не стал... ну, нафиг заморачиваться с вытряхиванием из фарки пластиковых опилок.
Обошёлся одним паяльником.

Демонтировал регулируемый отражатель и обнаружил причину поломки корректора.
Вот, оно чё, Михалыч!(с)



Одно из верхних креплений, которое регулируется вручную, в месте соединения с отражателем было сломано и заклеено какой-то китайской фигнёй...
Поэтому, при работе корректора отражатель смещался вверх не давая червячному штифту дойти до конечной точки.

Установил на это место другой регулировочный пластиковый штучк, всё собрал на место, корпус фары снова заплавил паяльником, установил фарку на машинку, проверил работу...
Всё отлично!

Отрегулировал левую фару под правую, перекурил и .... довольный пошёл домой.
Уууфффф...

Кстати, только сёдня обнаружил, что в режиме Каспер-свет работа корректора фар невозможна.

В двух словах - у меня ситуация "раз в раз" как описано выше ",а реостат корректора и не зацеплен за шток...".
Напаял перемычку на R4, люфт исправил "кусочком двустороннего скотча под шарик" - даже в два слоя -- работает на 5+.
P.S. На фаре написано "MADE IN TAIWAN" - причём была совершенно новая.

mix1913, в ямки влетал?

Надысь завершил работы по ремонту правой фары.
Обозначенная неисправность - "гуляние отражателя", некорректный световой пучок, невозможность регулировки.

[av]http://www.youtube.com/watch?v=_AmxTL6_j0M[/av]

Добавлено спустя 8 минут 29 секунд:
Пожалуй, надо сделать комплексный фотоотчёт и собрать весь материал по ремонту фар в одной статье...
Или не надо?

fidel1970 писал(а):Пожалуй

Есть еще класс деповских фар, который маде ин никто. То есть вообще не указано ничего. Так вот к ним этот фокус не применим. Там вообще корректор живет своей собственной жизнью.

fidel1970 не-а в ямки не влетал, просто три дня назад этого фьюжика купил, б/у, (ранее 99 - ка была). Обе фары (я так думаю) старый хозяин перед продажей установил - и на обоих у меня корректор пришлось дорабатывать.

Нету связи со старым владельцем? може есть возможность забрать старые фары? Лучше из них корректоры вынуть.
Да и морду посмотреть надо бы. Просто так менять не будут. Может ударился... Подушки целы?

Дык фары я уж сделал, а что оставалось у старого хозяина, он мне сразу отдал.

Добавлено спустя 9 минут 17 секунд:
Немного поделюсь как делал ---
Вначале сорвал резьбу в одном из пластмассовых регуляторов - пропустил вдоль резьбы провод, и о чудо - работает:

Затем при сборке:
Пакет+фен=термошкаф

грею клей;

Грею фару.

Ух, ты! Вариант "коробочка-2".

не, Метод "Пакет пластиковый"

Всё равно, я предпочитаю "пластическую хирургию"...

Главное следить, что бы горячий воздух не дул на фен, я то он гад выключается.

Поразбросали, блин, тем по всему форуму... сам запутался где чего.
Лан, постю сюда.

Знач, так...
Как я говорил (и показывал) выше, причиной "гуляния" отражателя явился облом язычка крепления переходника-держателя корректора/отражателя.
Случается подобная беда... может по причине некорректной транспортировки фар по пересылкам, а может и жёсткая подвеска нашей машинки даёт о себе знать... ДТП, в конце-концов, да мало ли... Причин хватает.


На переднем плане сломанный, на заднем - годный.

Но, была ещё одна причина, по которой пришлось заменить отражатель полностью - некорректный пучок света в середине "галки".
Как я и предполагал ранее, посадочное место отлито наперекосяк (привет маодзедунам).
Это, в свою очередь мешало правильно установить лампу...

Способов изъятия потрохов из фары несколько.
1. "Сварить" фару в ёмкости с кипящей водой - снять стекло.
2. Разогреть феном места соединения стекла с корпусом - снять стекло.
3. Использовать для разогрева духовку - снять стекло.
4. Использовать вариант "Коробочка" - снять стекло.
5. Использовать вариант "Пластиковый пакет" - снять стекло.
6. Распилить корпус фары по периметру (либо частично) - стекло не снимать.
7. Использовать паяльник для отделения части корпуса - стекло не снимать.

Я воспользовался на этот раз последним (седьмым вариантом).

Прошёлся по периметру корпуса фары разогретым паяльником (только на этот раз канавку не полностью прожигал, а наполовину глубины, затем просто резал по месту ножом).
Этот способ понравился мне всех больше.
Во-первых, с клеем-герметиком не морочишься, а во вторых никаких отходов ваапче!



Вот, что получилось...



"Трепанированная черепушка" обеспечила достаточно места для изьятия мозгов бракованного отражателя.

Кстати, про отражатель...

Протереть запылённую запчасть, валявшуюся до поры у мну на лоджии, оказалось делом вовсе несложным.
Воспользовался кипячёной водой и обыкновенными ватными салфетками, предварительно тиснутыми у супруги.
Всё оттёрлось нормально.





Установив новый отражатель на место, докучи решил и корректор штатный туда запихать (ну его нафиг ентот кетай ).



После полной сборки приложил оттяпаную "черепушку" на место и запаял швы аки заправский пластический хирург. (шюткм )

Установил фарку на машинку и произвёл предварительную настройку пучка света по левой (отрегулированной) фаре.

Сегодня сгонял в сервис, где мне и установили пучок света сообразно ТУ на этот вид регулировки.

Такие дела (с)...