Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Tim2,
А они знают, что говорят?

Даже, если и Кастроловское, то могут быть разные сорта масел. Formula F при замене на ТО стоит дешевле, чем Кастрол под своей маркой.

Doc Brown, я думаю они имели в виду бочковое масло, которое и используют. А знают или нет - другой вопрос

Tim2 писал(а):я думаю они имели в виду бочковое масло, которое и используют

Я писал про официальные цены Форда на ТО при использовании разных марок масла - это инфа у них на сайте. У дилера цена не будет различаться в зависимости, канистра или бочка. Просто цена за 4 л. На канистрах они мухлюют, впаривая еще литровую, а с бочки льют столько, сколько надо, без продажи излишка. Разница только в этом.

Инфа чего и куда льют на заводе у нас тут ссылка удалена
fidel1970

fidel1970 писал(а):Инфа чего и куда льют на заводе у нас тут

Там туфта. Сергейsp пробовал им запрос посылать. Так что та фигня только на самый крайний случай. Про масло ГУРа ему вообще ничего не написали.

Прикинь, если инфы нет в дилерском разделе ЕТИС, а ее там нет - они что, из Кельна будут как-то инфу брать? А у них декларируется по куче марок машин. Так что к тому сайту у меня доверия никакого.

Цены на ТО 2- я зона, с кастроловским дороже

Я меняю масло через 20000 км, как и рекомендовано заводом изготовителем. Правда, режим движения - по большей степени трасса. Машине 3 года, пробег 142000 км.
Две недели назад покупал масло у официального дилера, посоветовали взять Castrol Магнатек А1 5W30. По словам фирмача - это масло даже лучше официального. Тем более, что на нем стоит официальное одобрение Ford. Мотор работает мягко, претензий по зимней заводке нет.

Дима невнимательно прочитал , я наклоняю закрытую канистру, того масла, что на пробке остаеться достаточно для смазки прокладки.
Каспер не нужно до 90 греть, у нормального масла вязкость одинакова в большем диапазоне, достаточно 50-60.
Забыл сказать, что после замены нужно завести, чтоб заполнить фильтр и проконтролировать уровень.
Можно указать, что в сухую МКПП входит 2.3 л.

Я внимательно читаю!
И за смазку прокладки тоже.
Зачем заводить для заполнения фильтра, когда сразу масла залить можно?

Каспер, я так понял разжижающую присадку к маслу перед сливом ты не использовал?

fidel1970 писал(а):Один вопрос - при замене м/фильтра, новый без масла прикручивал?

Ага. При запуске сам заполнится.

сергейsp писал(а):не нужно до 90 греть, у нормального масла вязкость одинакова в большем диапазоне, достаточно 50-60.

Пока снимаешь защиту, да вспоминаешь че забыл, там столько и останется. С защитой клиентов бывает по часу прыгаю. Это у меня болты смазаны.

fidel1970 писал(а):Зачем заводить для заполнения фильтра, когда сразу масла залить можно?

Все равно после заливки заводить, чтобы прокачать систему.

fidel1970 писал(а):Каспер, я так понял разжижающую присадку к маслу перед сливом ты не использовал?

Я о такой не знаю. Рассказывай.
Хотя с другой стороны нафиг всякое Г лить в двигатель. До конца не слить, и будет разжижать потом масло. Лучше я по старинки - лишний раз покурю.

sansan писал(а):Трансмиссионное масло для механической коробки передач: на 10 - 15 мм ниже нижней кромки заправочного отверстия 2,3л

У меня до кромки 2 литра и то не зашло. Я могу допустить, что там еще осталось 0.3, но что там осталось 0.5 - ИМХО перебор. То, что уровень допустим ниже на 1-1.5 см - это да.

*Casper* писал(а):Я о такой не знаю. Рассказывай.

Рассказывал, тут.

Так это промывка. Ну свое отношение к ним уже высказал. Не стоит туда гадость лить, ИМХО.

*Casper* писал(а):Не стоит туда гадость лить, ИМХО.

Имею на этот счёт совершенно противоположное мнение при котором и остаюсь.

Надо голосить , я согласен на промывку при переходе на масло имеющее другую основу.

сергейsp писал(а):Надо голосить , я согласен на промывку при переходе на масло имеющее другую основу.

В остальных случаях я тоже против.

fidel1970 писал(а):Имею на этот счёт совершенно противоположное мнение при котором и остаюсь.

Если эта присадка действительно разжижает масло, значит последнее теряет свою вязкость. Хрень полностью не вымоешь, она останется и будет разжижать и свежее масло, а значит маслопленка будет слабее, а у нас и так она слабая (5W30). Поэтому против подобных штуковин.

Ваш ход, коллега.

*Casper* писал(а):у нас и так она слабая (5W30). Поэтому против подобных штуковин.

Ход не мой, но откуда такое заключение насчет пленки

сергейsp писал(а):Ход не мой

Ну да, это я Фиделю.

сергейsp писал(а):откуда такое заключение насчет пленки

Форум читал. Вычитал авторитетное мнение.

Саша если бы не было пленки, трение металл-металл, движок не долго бы ходил, может о масляном клине на вкладышах речь шла?, так это при любом масле пока давление не создалось.

*Casper* писал(а):Ваш ход, коллега.

Промывка системы никогда ещё не мешала работе двигателя.
Ты же ничего не имеешь против очистителя карба?

Остатки промывки в новом масле никак не повлияют на образование корректной плёнки на рабочих механизмах двигателя. А вот отработанную гадость промывка таки выводит на ура.
Я не считаю повсеместное её использование за ловушку для лохов.

Если звёзды зажигают промывку выпускают, значит это кому-нибудь надо. (с)