МКПП - масло, чего залить?

#122 Сообщение **HGM** » 07 сен 2014, 20:41

лелька писал(а):
масло.jpg
Мальчики выручайте. В магазине посоветовали это масло ( другого не было) , а я что-то боюсь. Вроде все правильно написано, а все-равно страшно. Развейте сомнения, можно лить?

Верно, форд рекомендует заливать в МКПП Трансмиссионное масло 75W90. Спецификация WSD-M2C 200-C

Добавлено спустя 12 минут 32 секунды:

serezhiki писал(а):Ну дык, менять или не менять масло в коробке. Особых нареканий к работе коробки у меня нет. Но в пожизненность свойств масла я не верю.

Развейте мои сомнения Что хоть сливается при таком пробеге? (65000) или поставить масличко на полочку и откатать аще -цать тыщь верст?
Да, после снятия защиты проревизировал - утечек нет, ттт.

Катайся.

#123 Сообщение **HGM** » 15 сен 2014, 19:13

#124 Сообщение **vangog** » 02 окт 2014, 19:45

А если МКПП залить ATF какой будет эффект?
Кто-нить слышал про Хадо ревитализант , Супротек или Liqui Moly Getriebeoil-Additiv?
Знакомый в шниву залил 2 тюбика Хадо в КПП, говорит есть эффект. Скорости стали включаться четче и шум КПП уменьшился, но не пропал как хотелось и обещалось.
Хотелось шум КПП уменьшить, на первой скорости как ЗИЛе езжу.

#125 Сообщение **vangog** » 03 окт 2014, 09:19

Пообщался с сервисменами. Они не рекомендуют присадки для масла в КПП. Все как один советуют менять масло на более густое 80w90. Один предложил японское Idemitsu Extreme MTF80W-85 , сказал такое льется на конвейре в тойоты и субару. Родное фордовское тоже советуют.

лелька писал(а):
масло.jpg
Мальчики выручайте. В магазине посоветовали это масло ( другого не было) , а я что-то боюсь. Вроде все правильно написано, а все-равно страшно. Развейте сомнения, можно лить?

Это нельзя лить У Liqui Moly есть GL4+ его можно
GL 5 не надо.
Но лучше оригинал.
Себе как то давно пробовал лить Liqui Moly GL4+ (скорости включаются лучше, но в нагрузке сразу чувствуется что не то (звук работы коробки изменился не в лучшую сторону))
В итоге слил, промыл литром оригинала и залил его на 5 мм ниже пробки, с тех времен больше не экспериментирую.(дорого и бесполезно)

Слышу гул КПП на своем ФФн при отпускании педали сцепления и на холодную и на горячую, но как бывший ТАЗовод ничего страшного в этом не вижу, на ТАЗах такой шум норма, тут думаю с учетом шедевральной задней передачи коробка не технологичнее, хотя включение передач, особенно 1-й на ходу радует, может это из-за троссикового привода конечно, зато сделать несколько движений вперед назад это что-то, тут ТАЗ гораздо комфортнее

.

Но заметил такую бяку на 5-й передаче после 3000 об/мин отчетливо начинается высокочастотный свист и при увеличении оборотов он усиливается, делаю вывод - в лучшем случае ушел уровень масла (5-я должна быть вверху), в худшем подшипник или подпалена шестерня.

Колоть коробку до конкретной проблемы не буду (если она и есть эта проблема), по крайней мере зиму и на 4-й переживу, а вот долить масло до уровня надо, так как такого у меня нет, то буду менять, единственно бюджет в этом месяце уже на авто исчерпан, но нашел недорогое и вроде как приличное масло для нашей КПП ТNK Trans KP Super 75W-90 http://www.tnk-oil.ru/oils/car/transmission ТАЗоводы довольны, отзывы хорошие о нем и подделку купить трудно, что скажете? или лучше накопить до Mobilube 1 SHC™ 75W-90?

#128 Сообщение **msv** » 20 окт 2014, 15:50

В экзисте есть три вараинта масла кпп
Ford 1 045 737
Ford 1 790 199
Ford 1 565 889
Какой из них подойдет?

Почита форум решил что строго лучше брать оригинал

#129 Сообщение **bycter** » 30 окт 2014, 13:58

Собираюсь масло поменять в коробке. Подбираю замену. На екзисте нашел нашел масло Castrol 1) Syntrax Universal Plus (Gl-4/5) и 2) Syntrans Transaxle(GL-4/4+). Оба 75W-90 и синтетика. Какое лучше взять?

bycter писал(а):Какое лучше взять?

Оригинальное

#131 Сообщение **bycter** » 30 окт 2014, 15:10

*Casper* писал(а):Оригинальное

Понятно, что нужно оригинальное. Но вроде, как раз в этой теме писали, что можно лить кастрол либо мобил 75W-90 GL-4/5. Просто на экзисте по спецификации WSD-M2C200-C только масло Rowe Hightec Topgear S 75W-90 показывает.

144844 посмотри.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Re: МКПП - масло, чего залить?

IMG_20141030_151544.jpg

#133 Сообщение **dredik** » 30 окт 2014, 15:48

Залил себе CASTROL SYNTRANS MULTIVEHICLE 75W-90. Проехал уже 15 тыс. - никаких нареканий. Если смотреть русский паспорт на него от 30-го декабря 2010 года то там только допуск GL3/4. Но если открыть паспорт например французский, от 03 января 2012 года, то там уже красуется наш допуск (WSD-M2C200-C). Да и по каталогу Castrol рекомендует его для нашей коробки. Дам еще ссылки:
Русский - http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... NEE3_0.pdf
Французский - http://msdspds.castrol.com/bpglis/Fusio ... NESS_0.pdf

#134 Сообщение **bycter** » 30 окт 2014, 16:18

Сергейsp писал(а):144844 посмотри.

Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд:
Re: МКПП - масло, чего залить?
IMG_20141030_151544.jpg

оно стоит в два раза больше, чем кастрол. это стоит того?

Сейчас не помню сколько, но цена была гуманная.
Я исходил из того, что все не сольется и зачем мешать?

#136 Сообщение **bycter** » 31 окт 2014, 11:13

Сергейsp писал(а):Сейчас не помню сколько, но цена была гуманная.

1300 ваших денег за литр - это нормальная цена?

Кстати, правильная спецификация на трансмиссионное масло WSS-M2C 200C или WSD-M2C 200C ?

WSD.
Вольво в эти коробки льет http://www.exist.ru/price.aspx?pid=C440417A&sr=-4

#138 Сообщение **bycter** » 31 окт 2014, 13:51

Сергейsp, масло, которое вы рекомендовали на экзисте имеет спецификацию WSS-M2C 200-C
http://exist.ru/Catalog/Goods/7/303/6680979F

Кому верить, не знаю

Exist в данном случае врет.

Прочитал ВСЕ посты этой темы ! Голова кругом

!!!
На днях решил сам поменять левый сальник привода ( есть подтёк ). Соответственно, нарисовалась вероятность долива трансмиссии... На сколько я понял из текстов сообщений, все видели разницу в цене на масло для разных моделей иномарок. Вопрос: какого хрена фордовское такое дорогое ?!!!!! В него добавляют лунную пыль или марсианский грунт ?!!!!! Деньги, реально, не большие, но жабка поддавливает

!!!!!
На СТО замену сальника оценили в 1300 ( без учёта снятия и установки защиты... ) + WD, + ещё чё нить... вот я и решил сделать эту процедуру сам, сэкономив на СТО, но потратив енту же сумму на родное фордовское масло !
Вот такой хитрый ход !!!!!
Уверен, что каждый знает о том, что сам сделаешь всегда лучше и чище, чем сервисный механик.
Буду в настроении - нащёлкаю фоток по факту замены !

Вход • Регистрация