Замена трубки ГУР

[lov2012]

"обратку гур ford"

Можешь ссылкой поделится? Напиши в личку

[timoha-07]

lov2012, ))) [/url]самопал, и не факт что из "авиационного" алюминия)) За те бабки ( + пересылка) лучше аналоги из Китая купить, в среднем трояк : ZZVF ZV14843 , DOMINANT FO14065843, ACQ APF-7517, Motorherz
HRH0012 Обратный шланг от рейки к бачку 18 от 24 до 48 часов 2 740 ₽ ... и так далее. Рукав сам на обратке по любому из-за времени менять и это деньги, а так готовый комплект. На ту часть что над приводом можно надеть от старой водяной-газовой подводки рубашку ( немного повозиться что растянуть по калибру).

[VextoR]

добрый день,

ищем "трубку масла гидроусилителя руля"
на фото стрелкой


продаются ли такие трубки отдельно? или весь шланг нужен?
подскажите номер пожалуйста

вин WF0UXXGAJU8R87238

[dvornick]

То что ты показал на картинке, это "радиатор" системы Гур. На Авито есть пару предложений. Ставились с 2002 по 2003. Так что очень мало, и с европейских разобранных машин...
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... oc_sharing

[VextoR]

спасибо. Наша машина 2008 года, получается сервис мэны неправильную запчасть указали (

[Jotunn]

Какую же я дурнину замутил, что до сих пор в шоке, но самое занятное, что оно работает.
Работаю на машиностроительном производстве, обратился к знакомым токарям, что бы выточили мне тот самый свисток, для обратки. Но получилось так, что ехать мне надо было прямо срочно, а дядьки перед выходными из-за загрузки не успели сделать мне мою деталь.
Пришлось колхозить. Взял штуцер "ёлка-БРС" от малярной пневматики, выбрав тот, который со стороны БРС 10мм. Взял латунный болт, просверлил насквозь сверлом тонким, зажав болт в патроне дрели, а сверло - в тисках, затем срезал ему на наждаке грани на башке до 10мм и сгладил резьбу почти до внутреннего диаметра штуцера БРС. Всё измазал сантехмастергелем (герметик для резьб водопроводных труб) и вдавил тисками остатки болта внутрь штуцера, со стороны БРС, но не до конца, а так, что бы осталась выемка под уплотнительное кольцо. Дал постоять с полчаса, что бы всё подсохло и попытался поставить. Оказалось, что диаметр должен был быть 9.5мм, примерно. Довёл до размера и всё поставил. Скоро год, полёт нормальный. Выточенный токарями свисток лежит в запаснике.

[timoha-07]

Jotunn, по описанию латунь в корпус реи, на латуни БРС , на нём рукав? Если латунный болт "выверенный до 9,5 мм"))) контачит с корпусом реи (алюминиевый сплав)... не обольщайся "скоро год, полёт нормальный", самое туфтовое дело в этой рацухе - гальванопара; посадочное из 9,5 мм в рее окажется "непредсказуемых" размеров. Замени на нержу.

[Jotunn]

Штуцер БРС стальной, болтик вдавлен внутрь штуцера, прямого контакта люминь-латунь нет болтик в БРС только резиновое колечко придерживает

[timoha-07]

Тады ништяк. Я сумничал потому что в прошлом "попался" сам; по быстрому из медной трубки и латунной шайбы сварил манрапупу обратки, несколько времени всё хорошо было)... но не помню почему полез в рею - а там... во первых медный самопал еле выдернул из корпуса реи, во вторых стенки корпуса были (после крацовки) сильно корродированы и ушла геометрия. Как то так...

[Nekit124]

Вылетел из креплений шланг обратки ГУР. Протерлась резиновая часть, та что на хомутах. Можно ли заменить эту часть не снимая всей магистрали? И может кто знает какого размера нужен шланг. Визуально наружний диаметр миллиметров 16.

[дедавова]

Nekit124, посмотрите https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... fyuzhn_fok

[Nekit124]

Вылетел из креплений шланг обратки ГУР. Протерлась резиновая часть, та что на хомутах. Можно ли заменить эту часть не снимая всей магистрали? И может кто знает какого размера нужен шланг. Визуально наружний диаметр миллиметров 16.

Шланг заменил, не снимая обратную трубку с машины. Нужен маслобензостойкий шланг длиной 700 мм. внешний диаметр 16 мм. внутренний 10 мм. Концы шланга крепил на червячные хомуты.

[Nekit124]

Фото шланга с моими кривыми подписями

шланг обратки гур.jpg