Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Тогда вердикт верный - неисправен блок.

Вердикт будет подтвержден когда будет установлен рабочей блок

fidel1970 писал(а):оформляю материал в статью.

Вот, как и обещал.

Статья в Литературе

fidel1970,спасибо. Надеюсь кому-нибудь поможет.

Airon, тебе спасибо!
Надеюсь, ещё поделишься информацией по процессу прокачки тормозов после установки работоспособного блока ABS?

Здесь у нас расхождение мнений по этому вопросу было...

Несомненно. Придет исправный блок, поставлю и отпишусь как чего. Да, кстати, прочитал статейку... Есть дополнение к ней. Про прокачку тормозов понятно, а вот сцепление тоже непомешает сделать после сие операции. Шланг на сцепление хоть и не снимал, но все равно... Не хотелось чтоб из-за мелочи (завоздушенность трубопровода) вытек ремонт связанный со сцеплением. Я так прокачал сцепление.

Мне пофиг - я "автоматчик". (шюткм )
Да, да - конечно, про сцепление добавлю...

Привет. Вернулся наконец из длительной командировки и сразу к своему фьюжеку... Заменил блок. Прокачал тормоза. И пробный проезд... На педали слабые биения, колеса при торможении не разблокируются, лампа АБС горит. Вот и весь результат. На каком то сайтике вычитал что машины с АБС надо прокачивать на заведеном двигателе. Провел и эту операцию. Воздух из трубопроводов невыходил. Результат тот же. Думаю завтра снять ошибку АБС. Вдруг из-за ошибки и неработает исправный АБС.

Вот те раз!

из моего отчёта по умершей АБС-"сегодня получил авто- аларм выставил счёт на 5400. из них более 3 тыс- диагностика. остальное замена блока и прокачка всей гидравлики. Сам блок был в городе один штук, тока в евроавто, отдал 6.5 . прицене нового в 22- приемлимо.."

в гараже лежит блок с живым мотором и горелой электроникой. надо? =)
фуж 06 года, цифры на модуле могу посмотреть. хотя отличаются они скорее мозгами чем насосами.

город в профиле не увидел, я в питере если шо. почта 3172888мыл ру

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:
и ещё- прокачка у официалов после замены заняла час. с использованием сервисного хайтека. у меня, правда, робот у меня, там завязка на сцепление еще., но цена даже у нас- за работы не заоблачная.

Так чего там с ошибками? Отчет на сервисе дали?

chaika писал(а): надо? =)

Хотелось бы в электронике поковыряться, но до Питера далеко...

съездил на диагностику... попробывали снять ошибку - неполучилось. сервисмен предположил что это их компьютер не может снять ошибку либо... оборудование у них фирмы bosh. предложил съездить в другой сервис и там попробывать. положение усугубляется тем что в марте заканчивается техосмотр, а без абс пройти весьма проблематично... что делать - теряюсь в догатках...

Что делать с техосмотром, примерно понятно.
Что делать с АБС - вопрос несколько более сложный...

А вот интересно, мучает меня еще один вопрос... Можно ли при некачественной прокачке тормозной ситемы запалить одну из составляющих АБС, такую например как насос? Как считаете? Вообще то мне кажется что нет. Всяко уж умные последователи Генри Форда это (аварийная разгермитизация системы) предусматрели, ведь если не так то тогда всякий раз при завоздушивании нужно будет менять блок АБС....

Добавлено спустя 4 минуты 34 секунды:
Жалко что в городе у нас спецов по этому делу НЕТ. Так бы можно было раскрутить эту тему... О, кстати, *Casper*, ты вроде хотел поковырятся в модуле... Могу предоставить тебе такую возможность, у меня их теперь два

Добавлено спустя 1 час 7 минут 36 секунд:
Наконец то выяснил причину отказа работы АБС... Цена вопроса 7 рублей именно столько стоит предохранитель F6 - 30А. Все перебрал а про предохранители забыл. Сгорел наверное когда исправный блок поставил. Сейчас после замены блока АБС и предохранителя ситуация такая - индикатор АБС погас после 10 секунд движения, попробывал резко нажать педаль тормоза и ощутил приятное биение... Вообщем АБС работает в своем штатном режиме... Хочу хорошенько прокачать еще систему на всякий случай, а то малоли чо....

Добавлено спустя 19 часов 32 минуты 17 секунд:
После установки блока АБС прокачивал систему старым дедовским способом. Только с небольшим ньюансом ... Так как система была сильно завоздушина проделал следующие операции : открыл штуцер на заднем правом колесе и прокачивал до тех пор пока не вышел весь воздух. Доливаем тормозную жидкость (если нужно, а скорее всего нужно ) и затем прокачиваем тот же контур как положено : при закрытом штуцере делаем 5-6 качков педалью тормоза и открываем штуцер и так три раза, только делаем все это при заведеном двигателе, чтобы ТЖ попала в блок АБС. Контур прокачали, обязательно глушим двигатель чтобы насос АБС остыл. Всю туже операцию повторил и с остальными 3-мя контурами. Нареканий по работе тормозной системы и системы АБС после такой прокачки нет, даже наоборот машина стала лучше схватывать.

Airon, может уже заполненную однажды систему прокачать и удасться, но клапаны блока АБС без электроники не откроются - это точно!

fidel1970, но блок то работает... Если бы дело с клапанами обстояло именно так то тогда результата бы такого небыло... Ведь так? А на данный момент : индикатор АБС не горит, вибрация на педали тормоза при резком торможении имеется и у машины колеса колом не встают, а на короткое время имеют разблокировку. В общем на лицо здоровая работа системы АБС

Airon писал(а):В общем на лицо здоровая работа системы АБС

Вообщем, это как-бы главное!

доброго времени суток,фордоводы.
подскажите в чом суть проблемы...
размолотило правый задний ступичный подшипник(дачтик неисправности АБС горел на панеле)
заменил оба задних подшипника,ибо второй тоже еле-еле был живой.
после замены подшипников, датчик неисравности абс так и непропал.
суть проблемы втом, что лампа иногда тухнет,соответственно АБС работает. после 10-20 метров движения лампа загорается вновь- абс пропадает.
-----------------------------------------------------------------
в теперь вапрос =)
в чем может крыца данная причина?
не грозит ли это блокировкой тормозной системы?

Может быть поврежден сам датчик?