Задний амортизатор на ФФ

[СергейСергей]

Доброе время суток всем! На моём Фьюжине (4года) сначала потёк а потом застучал задний левый родной амортизатор. Доездился . Хочу попробовать его поменять. В связи с этим вопросы:

1) Возможно ли его поменять самостоятельно имея домкрат, подставку и ключи. Меянл на Жигулях (передние амортизаторы) сам, т.е. амортизатор от пружины отличить смогу.

2) Амортизаторы если менять то наду менять сразу пару (левый и правый) или можно только одним обойтись?

3) Где и какие взять чтоб и не очень дорого и чтоб продержались годика 3?


С уважением,
Сергей.

[fidel1970]

СергейСергей, приветствую на форуме.
Да, замена амортизаторов не представляет особой сложности.
Рекомендуется менять парой, включая отбойники.
Выбор зависит только от религии.

[il67]

СергейСергей, вот в ЭТОЙ статье почти все описано, для снятия амортизатора необходимо еще открутить один нижний болт крепления амортизатора. Если будете менять, возьмите фотоаппарат и дополните фотоматериал, вам будут признательны многие
А для рекомендаций по местам приобретения, заполните профиль на предмет города пребывания.

PS И все таки, ресурс амортизатора определяется пробегом, а не годами жизни. Я, за четыре года, поменял два комплекта.

[Dima!]

Я, за четыре года, поменял два комплекта.

А я за 5 ни одного, только пружины. Водитель от водителя две большие разницы.

[СергейСергей]

Спасибо всем ответившим!

il67, по Вашим материалам имею следующие вопросы:

1) Вы пишете что в определённый момент задняя балка повисла на тормозных шлангах и пришлось их отсоединять от кузова. А возможно ли этого избежать, подвязав заднюю балку за какую-либо железяку кузова чтобы тормозные шланги не трогать? Возможно ли будет в данном случае вытащить амортизатор?

2) Т.к. понадобится снимать подкрылок, то вероятно, потребуются новые элементы крепления, Я просто не знаю как именно подкрылок закреплён, но если на какие-то пластиковые фигулинки – то они частенько ломаются либо одноразовые впринципе. Вообщем, нужен ли запас?

3) Хочется купить амортизатор и отбойник (отбойник чтобы тот что надо был). Живу в Москве, поэтому Москва и область досягаема. Может в Интернете кто не левый есть?

С уважением,
Сергей.

[il67]

СергейСергей, это не моя статья, но на некоторые вопросы ответить могу:

[il67]

СергейСергей, это не моя статья, но на некоторые вопросы ответить могу:
-Балка "повисает" на тормозных шлангах, если вовремя не отсоединить их фиксаторы от кузова, - заглянете вниз и все поймете.
-Подкрылок снимать не надо, что бы отвинтить два верхних крепежных болта, его достаточно просто отогнуть (не очень удобно, но лучше чем заморачиваться со съемом)
-Конкретных магазинов не знаю, но на дружественном Форд Фокус Клубе есть много тем по поводу запчастей с отзывами. Вот, например, одна из тем : http://ffclub.ru/forum/35/

[СергейСергей]

Спасибо!

На днях попробую. Если удастся - сфоткаю. раскажу что получилось.


С уважением,
Сергей.

[Doc Brown]

У нас есть и свой партнер в Москве http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... =91&t=1588

[СергейСергей]

Всем доброе время суток!
Сегодня снял амортизатор и афигел от увиденного: верхний держатель амортизатора (силуминовая хренька) убита напрочь. Амортизатор держался на одном только нижнем болту. Фотка приложена.
Стал звонить по конторам где эту деталь купить. Все удивляются вопросу типа никто такого не спрашивает. Нашел в новогиреево сервис там сказали что есть неоригинальная за 1090 руб. Завтра утром туда поеду. Аморт возьму Бильштайн (по форуму на него вроде не так много негатива). Вобщем как попробую - сообщу о рез-тах.

С уважением,
Сергей.

[fidel1970]

верхний держатель амортизатора (силуминовая хренька) убита напрочь

Фигасе! Ты чего, холодильники в багажнике возил?

[Сергейsp]

В exist самый дешевый аналог детали 1 330 706 опора аммо 364р.

[СергейСергей]

"Фигасе! Ты чего, холодильники в багажнике возил? "
Ничуть! И на заднем сидении ничего кроме трёх сухеньких взрослых не ездило.
Да и не шумахер я. По ровным трассам ходил под 140 (в машине 2 человека).Машина в основном катается по Москве по достаточно ровным дорогам. Пробег 67 тыс км. 4 года.
На фирменный сервис машина ходит регулярно раз в год.

Конечно, можно сказать что как только увидел течь (что тоже ещё надо умудриться) амортизатора - тутже меняй.
Я не поменял, после чего появился стук , причина которого стала понятна.
Но на мой взгляд такие ответственные детали нельзя делать из такого металла что она сделана.

"В exist самый дешевый аналог детали 1 330 706 опора аммо 364р."
Попробую их ещё прозвонить. Звонил уже, сказали нету, только на заказ= неделя. А машина нужна уже завтра.

С уважением,
Сергей.

[Сергейsp]

На эту опору аналогов немеряно, наверно на многих авто применяется

[СергейСергей]

Спасибо!
Завтра ещё разок экзист дёрну.

С уважением,
Сергей.

[Сергейsp]

Не за что, тем более дважды тезка

Добавлено спустя 15 минут 23 секунды:
Оффище fidel1970, Дима, надо будет после НГперепись Сергеев устроить

[СергейСергей]

Доброе время суток всем!

Вообщем: опора заднего амортизатора досталась мне FEBI за 1050руб. (Правда почему-то на самой детали название бренда затёрто). Покупал в фордовском сервисе на востоке Москвы. Визуально ничем не отличается от той что стояла на машине изначально. В беседе с манагером этого сервиса узнал что на каких-то фордах (модель не запомнил но точно не фьюжин) эти опоры летят как свечки.
Амортизатор: взять бильштайн не успел, взял САКС 313915 в сетевом магазине автозапчастей. Как оказалось сакс уже куплен фирмой ZF Services и это у них новый артикул взамен старого (этот старый артикул встречался неоднократно на форуме). По базам подходит.
В этот раз всё по горячке получилось, торопился чтобы приехать и взять что есть. Видел ваши сообщения по поводу экзиста но там всё на заказ. Следующий раз сначала туда.
Прокачал перед установкой по каябовской методике. Установил. По ощущениям всё вроде ок. На скоростях не проверял, но лежачих полицейских проходит нормально.

Хочу добавить на мой взгляд достаточно важный момент в процесс установки амортизатора. При установке болтов (ключ на 10) крепления верхней опоры и нижнего болта амортизатора (ключ на 15) надо применять фиксатор резьбы. Я когда выкрутил эти болты то увидел там следы синего фиксатора резьбы. Верхние болты они вообще ничем не фиксируются кроме как фиксатором резьбы. Там ни гровера нет, ни насечки не шляпке болта = ничего чтобы избежать самовольного выворачивания болта. Только фиксатор резьбы. Нижний болт , несмотря на достаточно большой момент затяжки, лучше тоже посадить на фиксатор. По крайней мере на заводе делали так.

Ну вот и всё что хотел написать.

Большое спасибо всем кто откликнулся за ваше внимание и рекомендации!

С уважением,
Сергей.

[il67]

Ну вот и я поменял второй раз. Тысячи три отъездил на протекших.
Родные прошли 60 тыс, Sachs прошел 70 тыс... Теперь поставил Каябу. Не потому что очень нравится эта марка, просто именно они были на ближайшем сервисе, где можно заменить.
Будем посмотреть, сколько выживут они

[DNK]

Почитал тему, посмотрел на фото и в каталоге как все устроено. Так понял, что надо закупить отбойнки, пыльники, сайлентблоки. Не горит, но на будущее в любом случае не помешает. Тем более, что если случится проблема с амортизатором, то лучше с ним поменять и все резинки. Я правильно разумею (не забывайте, Фьюжик мой первенец). Посмотрел в exist-е детальки и почему-то не нашел резинотехнических изделий. Вроде каталог тот выбрал.

Добавлено спустя 6 минут 56 секунд:
Вернее они нарисованы, но номера им не присвоены, они, что в комплекте с амортизатором продаются?

[il67]

Фирменный идет в полном комплекте, но стоит не по детски.
Нижний сайлентблок находится в комплекте с любым амортизатором, ну а отбойник... Да, есть люди, которые их меняли (ссылка на статью во втором посту), но у меня, например, отбойники пережили уже второй комплект амортизаторов и хорошо себя чувствуют.