При разгоне рывки и странные звуки!

[Andrey_083]

Приветствую фьюжеводов!
Уже третий раз за 3 года эксплуатации появляется проблема с рывками при наборе скорости на "низах".
В первый раз вылечилось заменой свечей на старые (более короткие).
Во второй раз нашлась какая-то букашка внутри свечи (между центральным электродом и юбкой свечи). Проблема ушла.
В этот раз всё то-же самое, только хуже. Мало того что набор скорости с рывками (с этим еще можно как-то ездить), так еще и на холостых периодически провалы оборотов. Но самое неприятное - при наборе скорости на низах, когда нагрузка на двигатель, идёт какой-то "цыкающий" (тыц-тыц-тыц) звук в такт работе мотора, который затихает по мере спада нагрузки и наборе оборотов до 2000. И еще более неприятное - иногда то-ли хлопок, то-ли удар (однократный, и не всегда) при наборе скорости (как раз когда это "цыканье" начинается). Может, кончено из-за неровной работы мотора от вибрации где-то что-то бъёт, но как-то тревожно...
Стандартная уже процедура проверки/замены/чистки свечей особо не помогла. На холостых вроде как проваливаться обороты перестали, но всё остальное никуда не ушло.
До замены свечей вылезал ЧЕК с ошибкой пропуска воспламенения в первом циллиндре. После замены - ЧЕКа пока что нет, но и проблема не ушла.
Перешерстил информацию по пропускам зажигания - вариантов много, и в основном предлагается замена "вкруг" провода/катушка/форсунки и т.д. Но при нынешних ценах - сами понимаете)
Куда и как можно с умом копнуть, так, чтобы и бюджет сохранить, и на капиталку не попасть?

[*Casper*]

Провода/катушка. Скорее провода

[дедавова]

Я решил подобную проблему заменой модуля зажигания (катушки)

[Fasterpast]

Ночью заведите без фильтра и посмотрите,ч то у вас там за светошоу будет ) Только руками лучше не трогать...

[Andrey_083]

[/quote]

Ночью заведите без фильтра и посмотрите,ч то у вас там за светошоу будет ) Только руками лучше не трогать...

Уже не первый раз вечером завожу. И оплеткой медной водил по проводам и катушке, и руками трогал) И даже шелубонькал провода когда двигатель колбасило провалами. Всё четко.

Сопротивление проводов намерил:
4.6
3.6
2.8
1.95

Катушка 10.03, 2.95

По показаниям похоже на номинал.

[Andrey_083]

Я решил подобную проблему заменой модуля зажигания (катушки)

Выявили "вкруг" заменой? Или замеры показали на дефект?

[dvornick]

Катушка 10.03, 2.95
По показаниям похоже на номинал.

Насколько мне известно сопротивление обеих обмоток катушки должно быть одинаково

[Andrey_083]

Насколько мне известно сопротивление обеих обмоток катушки должно быть одинаково

Опечатка.
Сопротивление катушки:
10.03
9.95

[дедавова]

Я решил подобную проблему заменой модуля зажигания (катушки)

Выявили "вкруг" заменой? Или замеры показали на дефект?

Решил, что катушке пора в морг, значит в морг. И варианты с замерами сопротивлений не рассматривал.

[Мослач]

Andrey_083, сопротивление катушки может быть идеальным ,но она будет не рабочей вследствии микротрещин на корпусе.

[Andrey_083]

она будет не рабочей вследствии микротрещин на корпусе.

Осмотрел. Состояние внешне идеальное. На заведенной ничего не шьёт не коронирует.

IMG_20230930_175803_новый размер.jpg

[Andrey_083]

Решил, что катушке пора в морг, значит в морг

А сколько на ней отъездили? Моей лет 9 где-то. Еще заводская, оригинальная.

[*Casper*]

Andrey_083, может есть возможность у кого-то взять на пробу?
Был бы в городе, я б тебе одолжил на проверку

[дедавова]

Решил, что катушке пора в морг, значит в морг

А сколько на ней отъездили? Моей лет 9 где-то. Еще заводская, оригинальная.

Это было давно. Не более 50 тыс. км прошла. Были зазоры в свечах увеличены до 1.3. - это на мой взгляд убило катушку.

[Andrey_083]

может есть возможность у кого-то взять на пробу?

Решил на проверку одолжить у Валдберриз) Цена вопроса - 100 р (стоимость возврата). Отпишусь на днях по результату.

[Andrey_083]

Всем привет. Замена проводов, к сожалению, результатов не дала!
Что на старых, что на новых - одинаково идут кратковременные подтраивания на холостых и на прогретом двигателе. Далее, почитав про вероятность подсоса через колечки форсунок (а топливную рампу я снимал и промывал форсунки пару лет назад), я от души напшикал силиконом в места уплотнения форсунок, и... подтраивания на холостых полностью ушли. Однако, при наборе скорости на второй остались рывки. И что самое неприятное - сопровождаются хлопком (или стуком). Такой-же хлопок/удар отчетливо слышно на стоящей машине при резкой подгазовке откуда-то снизу двигателя.
Куда теперь еще можно копнуть? Сдаваться на капиталку двигателя?
Есть еще мысль по поводу катушки: при работе двигателя из неё отчетливо слышно ровное шипение (не в такт импульсам зажигания). Но так было всегда. В том числе когда машина ехала идеально. Это шипение нормально на нашей машине?

[maxs-vd]

Похожие проблемы были на фиесте предыдущего поколения с механической заслонкой. В хорошем сервисе к свечам подсоединили осциллограф, и он показал провал в работе катушки, но и диагностика стоила почти как новая катушка!

[Andrey_083]

Проблема решилась заменой катушки! Выяснил так-же, что шипящий звук от катушки - это либо не от неё, либо это норма.
Осталось разобраться кто виновник выхода катушки из строя. Внешне - всё идеально. Провода старые в порядке. Может неверный зазор свечей? Но они по совместимости с авто подбирались. Ну и еще нехилый нагрев имеет место быть с корпуса двигатель на площадку где она крепится. Сама катушка горячущщая становится при работе на холостых.

[Мослач]

Andrey_083, я всегда свечи менял каждый год,пробеги были 20+т км.Все было родное провода и катушка ,лучше раз в год тысячу потратить на свечи,обычные,чем ждать последствий от большего зазора и прочих неисправностей на них.

[дедавова]

Проблема решилась заменой катушки!

- я вычисли вашу катушку сразу. Очень похожие симптомы