ELM327. Какой адаптер выбрать
Модератор: Техмодераторы
-
- Руководитель
- Сообщения: 42050
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
ELM327. Какой адаптер выбрать
А эльм точно рабочий?
-
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: 24 ноя 2019, 18:50
- Полное имя: Юрий
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
*Casper*, не знаю, надо проверить на другой машине, сегодня попробую у знакомого проверить.
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 25 авг 2020, 15:17
- Полное имя: Oleksa Nik
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
Ford Fusion 2005, дорестайл.
на нем разьем OBD купил ELM327 с переключателем, китай но чипы внутри правильные.
Forscan(лицензия) конектится на ура, но видит только PCM, OBD2 и IC модули.
сканер покупал для решения проблемы со спидометром и ABS, Стрелка падает (механический тросик отсутсвует, електронный датчик скорости под капотом тоже, на его месте заглушка). Копаю в сторону датчиков ABS на колесах.
Сравнивая пины на моем разьеме и распиновку из интернета делаю вывод что присутствует шина HS-CAN на пинах 6 и 14 (по ней и видятся модули PCM, OBD2 и IC)
дальше непонятно ничего...
что на пине 9?
на какой шине и по какому протоколу можно достучаться до ABS на фьюже 2005го?
стоит ли менять ELM?
Буду благодарен за напутствия![улыбка :)](./images/smilies/smile_01.gif)
на нем разьем OBD купил ELM327 с переключателем, китай но чипы внутри правильные.
Forscan(лицензия) конектится на ура, но видит только PCM, OBD2 и IC модули.
сканер покупал для решения проблемы со спидометром и ABS, Стрелка падает (механический тросик отсутсвует, електронный датчик скорости под капотом тоже, на его месте заглушка). Копаю в сторону датчиков ABS на колесах.
Сравнивая пины на моем разьеме и распиновку из интернета делаю вывод что присутствует шина HS-CAN на пинах 6 и 14 (по ней и видятся модули PCM, OBD2 и IC)
дальше непонятно ничего...
что на пине 9?
на какой шине и по какому протоколу можно достучаться до ABS на фьюже 2005го?
стоит ли менять ELM?
Буду благодарен за напутствия
![улыбка :)](./images/smilies/smile_01.gif)
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Руководитель
- Сообщения: 42050
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
ELM327. Какой адаптер выбрать
По пину 7 на протоколе ИСО
-
- Сообщения: 1124
- Зарегистрирован: 21 янв 2016, 20:24
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Comfort
- Двигатель: 1.6 Дизель
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
fornet,
ELS327.
ELS327.
-
- Руководитель
- Сообщения: 42050
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
ELM327. Какой адаптер выбрать
joy111, если ELS, то 27, если ELM, то 327
Давайте советы повнимательнее.
Давайте советы повнимательнее.
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 25 авг 2020, 15:17
- Полное имя: Oleksa Nik
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
только неясно как forscan заставить читать этот 7 пин по протоколу исо ![не в себе, обалдел :insane:](./images/smilies/wacko200.gif)
![не в себе, обалдел :insane:](./images/smilies/wacko200.gif)
-
- Сообщения: 224
- Зарегистрирован: 08 май 2018, 20:56
- Полное имя: Иван
- Автомобиль: FFn Core
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2005
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
Форскан и Нормальный Эльм прочтёт без проблем.
-
- Сообщения: 1124
- Зарегистрирован: 21 янв 2016, 20:24
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Comfort
- Двигатель: 1.6 Дизель
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
*Casper*,
Понял-исправлюсь!![смущение, стыд :o](./images/smilies/blush_00.gif)
Понял-исправлюсь!
![смущение, стыд :o](./images/smilies/blush_00.gif)
-
- Сообщения: 224
- Зарегистрирован: 08 май 2018, 20:56
- Полное имя: Иван
- Автомобиль: FFn Core
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2005
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
fornet,
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 25 авг 2020, 15:17
- Полное имя: Oleksa Nik
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
мой ельм
joy111, *Casper* есть идеи?
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
-
- Сообщения: 1124
- Зарегистрирован: 21 янв 2016, 20:24
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Comfort
- Двигатель: 1.6 Дизель
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
P0460-60 :Сбой сигнала уровня топлива в баке, исходящего от щитка приборов,присутствующая на момент диагностики.
-
- Руководитель
- Сообщения: 42050
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
ELM327. Какой адаптер выбрать
fornet, давай так.
Что есть эльм327. Первоначально в оригинале это микроконтроллер PIC18f что-то там + разного рода обвязка для того, чтобы построить коммуникационные интерфейсы + схема вторичного питания + чип для интерфейса с ПК - будь то усб или COM. Сам микроконтроллер не умеет ничего. Всем управляет программа. Именно от нее зависит поведение микроконтроллера. У микроконтроллера куча ножек, но они сами по себе - это выводы от сложной сборки транзисторов. То есть они сами по себе могут либо удерживать питание, либо прижиматься к земле. Чтобы это стало CAN или UART, или COM, или USB, или KLINE - нужна обвязка. Для CAN - это FTDI чип, как пример. Может быть PL, не суть. Просто FTDI себя вовремя зарекомендовал и к нему есть шикарный набор инструкций. COM - ну например MAXIM232. Тоже не суть важно, в итоге получится последовательный интерфейс. Для CAN - MCP2551 в качестве драйвера шины, MCP2515 в качестве интерфейса CAN, но при желании можно и силами проца обойтись, что в оригинале и сделано. Используются ножки для USART и 2 лишних для поддержания линии и прерывания на входящие импульсы. Для KLINE можно обойтись тремя транзисторами, или для надежности L9637 поставить. Она же еще и L Line тянет.
ЧТо сделали китайцы. Вытянули из чипа прошивку как смогли. Местами допилили сами, местами придумали новое. Где-то ошиблись в расчетах. Мне известно с десяток РАЗНЫХ вариантов поведения прошивок. Есть совсем убогие. Могущие лишь примитивные команды и отвечающие на все остальное ОК. Дальше больше - упростили до нельзя железо. С китайским амулетом работает - ну и все. А то, что есть стандарты, которые треба соблюдать - да клали они. Покупают же.
Так вот. Чтобы подкидывать идеи - надо полагать хотя бы то, что имеем ОРИГИНАЛЬНЫЙ эльм. Тогда варианты:
- Нарушение целостности линии (мы ж не видим ни АБС, ни Аирбег),
- Отказ оборудования (ну че, сразу оба что ли?)
А если сие детище китайского нарпрома, за да 2-4 юаня - так идея одна - может быть все что угодно. И понять это можно только разобрав адаптер, срисовав с него схему или хотя бы используемые компоненты. А дальше брать в руки осцилл и смотреть что творится на выходах, проце. В общем изучать адаптер нада.
Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:
а главное - хвала монаху, что сименс давно в электронике и знает толк в идиотах. Все выводы, схема питания у них на высоте. Есть защита, как от козы, так и от авервольтажа. ПРодумано до мелочей. Иначе бы некоторыми эльмами можно было бы и спалить к чертям мозги.
Что есть эльм327. Первоначально в оригинале это микроконтроллер PIC18f что-то там + разного рода обвязка для того, чтобы построить коммуникационные интерфейсы + схема вторичного питания + чип для интерфейса с ПК - будь то усб или COM. Сам микроконтроллер не умеет ничего. Всем управляет программа. Именно от нее зависит поведение микроконтроллера. У микроконтроллера куча ножек, но они сами по себе - это выводы от сложной сборки транзисторов. То есть они сами по себе могут либо удерживать питание, либо прижиматься к земле. Чтобы это стало CAN или UART, или COM, или USB, или KLINE - нужна обвязка. Для CAN - это FTDI чип, как пример. Может быть PL, не суть. Просто FTDI себя вовремя зарекомендовал и к нему есть шикарный набор инструкций. COM - ну например MAXIM232. Тоже не суть важно, в итоге получится последовательный интерфейс. Для CAN - MCP2551 в качестве драйвера шины, MCP2515 в качестве интерфейса CAN, но при желании можно и силами проца обойтись, что в оригинале и сделано. Используются ножки для USART и 2 лишних для поддержания линии и прерывания на входящие импульсы. Для KLINE можно обойтись тремя транзисторами, или для надежности L9637 поставить. Она же еще и L Line тянет.
ЧТо сделали китайцы. Вытянули из чипа прошивку как смогли. Местами допилили сами, местами придумали новое. Где-то ошиблись в расчетах. Мне известно с десяток РАЗНЫХ вариантов поведения прошивок. Есть совсем убогие. Могущие лишь примитивные команды и отвечающие на все остальное ОК. Дальше больше - упростили до нельзя железо. С китайским амулетом работает - ну и все. А то, что есть стандарты, которые треба соблюдать - да клали они. Покупают же.
Так вот. Чтобы подкидывать идеи - надо полагать хотя бы то, что имеем ОРИГИНАЛЬНЫЙ эльм. Тогда варианты:
- Нарушение целостности линии (мы ж не видим ни АБС, ни Аирбег),
- Отказ оборудования (ну че, сразу оба что ли?)
А если сие детище китайского нарпрома, за да 2-4 юаня - так идея одна - может быть все что угодно. И понять это можно только разобрав адаптер, срисовав с него схему или хотя бы используемые компоненты. А дальше брать в руки осцилл и смотреть что творится на выходах, проце. В общем изучать адаптер нада.
Отправлено спустя 5 минут 29 секунд:
а главное - хвала монаху, что сименс давно в электронике и знает толк в идиотах. Все выводы, схема питания у них на высоте. Есть защита, как от козы, так и от авервольтажа. ПРодумано до мелочей. Иначе бы некоторыми эльмами можно было бы и спалить к чертям мозги.
-
- Сообщения: 8
- Зарегистрирован: 25 авг 2020, 15:17
- Полное имя: Oleksa Nik
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
joy111, спасибо, читать я умею)) мы здесь про ельм говорим. Про ошибки и проблемы с ними связанные создам тему когда будет больше информации, в том числе когда получу ее сканированием.
*Casper*, при всем уважении FTDI ничего общего с CAN не имеет, это юсб интерфейс для связи проца с компом а не проца с авто, наверно вы опечатались когда набирали ответ. Как устроен сканер и принцип сканирования мне прекрасно понятен, спасибо за ликбез :-)
Ельм у меня конечно же не оригинальный, прекрасно понимаю что в прошивке могут отсутсвовать нужные алгоритмы/команды. Но судя по отзывам, у многих читает даже китай.
В любом случае спасибо вам за советы, вы помогли мне разобраться в том какие протоколы доступны в моей машине
dvornick, мой ельм
есть ли метод или софт для проверки работы elm по K-Line ?
*Casper*, при всем уважении FTDI ничего общего с CAN не имеет, это юсб интерфейс для связи проца с компом а не проца с авто, наверно вы опечатались когда набирали ответ. Как устроен сканер и принцип сканирования мне прекрасно понятен, спасибо за ликбез :-)
Ельм у меня конечно же не оригинальный, прекрасно понимаю что в прошивке могут отсутсвовать нужные алгоритмы/команды. Но судя по отзывам, у многих читает даже китай.
В любом случае спасибо вам за советы, вы помогли мне разобраться в том какие протоколы доступны в моей машине
![ваше здоровье, дружбан :beer:](./images/smilies/drinks00.gif)
dvornick, мой ельм
есть ли метод или софт для проверки работы elm по K-Line ?
-
- Сообщения: 224
- Зарегистрирован: 08 май 2018, 20:56
- Полное имя: Иван
- Автомобиль: FFn Core
- Двигатель: 1.6 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2005
- Климатика: Нет
- Люк на крыше: Нет
ELM327. Какой адаптер выбрать
Я конечно не специалист, просто по личному опыту, отзывам верить низя. То что работает у всех остальных, не обязательно работает на Доре. По твоему скрину видно, что эльм не позволяет прочитать блоки по исо, от слова совсем. Форскан это всё умеет, просто нужен проверенный эльм. Больше тебе только Шеф может рассказать, насколько отличается протоколы обмена данных и шины, на разных поколениях, а узкоглазые друзья ориентируются на массовый сегмент и не заморачиваютс с тонкостями.
Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
У меня получилось только с 3 раза купить у китов работающий эльм.
Отправлено спустя 7 минут 30 секунд:
И совсем обидно, что рабочий пришел уже когда прописал новый ключ.![крези :crazy:](./images/smilies/crazy000.gif)
Отправлено спустя 1 минуту 24 секунды:
У меня получилось только с 3 раза купить у китов работающий эльм.
Отправлено спустя 7 минут 30 секунд:
И совсем обидно, что рабочий пришел уже когда прописал новый ключ.
![крези :crazy:](./images/smilies/crazy000.gif)
-
- Руководитель
- Сообщения: 42050
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
ELM327. Какой адаптер выбрать
Опечатался, имелось ввиду USB, отвлекли.
Так форскан. Не видит = не работает. Что не так?
Дальше осцилл.
купи эльс. В питере.