Продолжительность жизни Fusion

[stepiu]

Извините если не в то место тема, но так и не понял в какой раздел лучше разместить. Есть форд фьюжн 2006 года. Двигатель 1.6, механика. Пробег 97000. Эксплуатация 90% город Москва ( пробег родной я первый владелец).Машина в достаточной степени ухожена - все по регламенту. Вопрос на каком пробеге и возрасте расходы на содержание начнут лавинообразно расти и содержание станет невыгодным.. Ежегодные пробеги где то будут такие же - город 6-8 тыс в год. Спасиб

[Мослач]

В ближайшее,а может и не ближайшее (от стиля вождения зависит) время только сцепление, потому что пробег город.Диски, колодки,но зато мелочи.Замена ГРМ по возрасту.Самое главное,чтобы были качественные запчасти и прямые руки мастеров.С такими пробегами кататься долго.

[Dima!]

Вопрос на каком пробеге и возрасте

Надо кузов конкретно ревизовать. Тогда понятно будет. Коктейли Лужкова свое черное дело делают. Во всем остальном машина походит. Конечно что то может вылетать. Но все это будет разово и по месту. Так что бы все разом посыпалось такого с этой машиной нет. Здесь есть люди, которые относительно безпроблемно под 300 т. км. наездили, так что вам еще долго можно.

[stepiu]

Спасибо

[Roger Wilco]

и содержание станет невыгодным.

Религиозный вопрос.
альтернатива фьюжика - это машины за 1300 тыр.
Вы продаёте фьюжика, берете лям в кредит и покупаете новую тачку.
Лям в кредит это 20 000 руб/в месяц.
Если вы в своего фьюжика КАЖДЫЙ месяц будете вкидывать по 20 000 - он проходит еще очень долго.

На калькуляторе - выгодна или есть, или нулевая.
Есть ли психологическая "выгода" - решать только вам.

[avtopilot18]

альтернатива фьюжика - это машины за 1300 тыр.

Почти так. С умеренными затратами (самое затратное- замена рейки) поменял Фьюжика, с пробегом около 250000, на ЭкоСпорт за 1080000руб. Частично в кредит. Во многом- очень похожие авто, но со своими ньюансами и, конечно, новый есть новый.

[Semenoff]

Вопрос на каком пробеге и возрасте расходы на содержание начнут лавинообразно расти и содержание станет невыгодным.

+++ Вопрос практически религиозный... Надо определяться с системой координат.

Есть мнение, что при таких пробегах он и сейчас не сильно выгоден. Можно высчитывать стоимость цены километра пробега, для понимания.

Если есть некая комфортная сумма, которую в месяц не жалко, то тогда Фьюж еще очень долго прослужит. Если не случится кузовщина.

А так... В ближайщее время - ГРМ. Это тысяч 20 чужими руками и хорошими запчастями. На 150-200 умрет бензонасос. Это 10 - если только насос, 12 за бош в сборе + работа. Грубо - еще 20. Сдохнет АБС? Ну, 5-10, как запчасти найти удастся. Трубка обратки ГУРа? Это да, дорого. Трубка тысяч 6, да еще работа. А, сама рейка... Восстановленная 12-15, по работе не скажу.

Что там из фирменного? Моторчик багажника? 1000 из китая, 300 рублей - если колхозить. Подвеска? Тысяч 50 все в круг. Радиатор? 5 + 5 работа.

В общем, вопрос что считать страшными суммами. Повторюсь, если не кузовщина - страшного ничего нет. Кузовщина дорого

[avtopilot18]

Бензонасос можно гораздо дешевле и самостоятельно (при желании), трубка ГУР- я восстанавливал в конторе, которая занимается изготовлением РВД для спецтехники (800руб). Моторчик багажника- далеко не у всех, радиатор- тоже далеко не у всех (хотя, Москва- возможно...) То есть цифры могут быть ещё ниже. Ну и не разом же эти траты возникнут. Если нравится авто и есть уход- просто ездить...

[SAnat]

Есть мнение, что при таких пробегах он и сейчас не сильно выгоден. Можно высчитывать стоимость цены километра пробега, для понимания.

В точку.
На таких пробегах любая машина не особо выгодна по содержанию. (хотя тьфу тьфу оно и не ломается, все равно стоимость км. высокая в итоге).
У самого пробеги на фьюжене 5-7тыс. км. в год. (2006год, пробег 82тыс. км.).
Но фьюжена хрен продам, плачу только за удовольствие по сути.

Отправлено спустя 7 минут 51 секунду:

Моторчик багажника? 1000 из китая, 300 рублей - если колхозить. Радиатор? 5 + 5 работа.
Повторюсь, если не кузовщина - страшного ничего нет. Кузовщина дорого

Цена запчасти и работы зависит от того насколько владелец сам будет чинить и содержать машину своими руками.
И насколько способен колхозить разумно.
Тот же моторчик багажника 1000 аналог или 300 руб. от старлайна.
Бензонасос 12 тыс. аналог или 3-4тыс. бош, но от другой машины.

То же самое с кузовней, ездил пару лет назад договариваться выправить вмятину - 20тыс. руб. запросили. Вытянуть покрасить.
В итоге что-то как-то показалось завышено за простую вмятину и локальный покрас, сам сделал.

То есть стоимость содержания она у каждого своя.

[Dima!]

выправить вмятину - 20тыс. руб.

Что то цены какие то у вас совершенно не адекватные. 1 элемент выправит покрасить 5 тр у нас стоит. Ну +/-

[Roger Wilco]

На таких пробегах любая машина не особо выгодна по содержанию

Господа, вы как считаете "особо выгодно/не особо выгодно"?

Купить машину - это "из кармана" вынуть лям.
Если в кармане ляма нет, то надо брать кредит. То, что кредит дороже, чем чинить - давал расчет выше.
Вряд ли фьюж будет жрать 22 000 рублей каждый месяц в течении 5 лет.

Если в кармане есть лям, то считать надо по другому - если этот лям потратить "на что-то другое" - это начнет приносить какие-то деньги.

Но пока не известно, сколько это в месяц - невозможно понять выгодно чинить или выгодно сменить.
Я не понимаю, как вы вот так с ходу понимаете - выгодно содержать, не выгодно содержать. О_0

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Что то цены какие то у вас совершенно не адекватные.

У нас вакуум от 2000 до 6000 за элемент (от площади зависит).
В половине случаев перекрас не требуется.

Отправлено спустя 54 секунды:

1 элемент выправит покрасить 5 тр у нас стоит. Ну +/-

Да, если споттер и покраска, то 6000 работа+материал и еще отдельно 1000 руб за подбор краски.
Это если в идеал.
Если без идеала - 3000.....4000 "за всё".

[Semenoff]

Цена запчасти и работы зависит от того насколько владелец сам будет чинить и содержать машину своими руками.

+++ И на сколько владелец понимает. А то меня тут девочка замучила просьбой "Посмотри машину, точно все в порядке?" Ей в каком-то сервисе опору двигателя приговорили. А в другом умудрились задние поменять не снимая барабанов (не поменяли, естественно, только денег взяли).

Тот же моторчик багажника 1000 аналог или 300 руб. от старлайна.

+++ Что-то мне лень было колхозить, жду когда китайцы за 1000 пришлют, посмотрим, на сколько похоже будет и сколько проживет.

По Фиесте китайцы сильно выручают. На трехдверках проблема с ручками откидывания спинок. Тут тысячи две, китайцы - рублей 800.

Бензонасос 12 тыс. аналог или 3-4тыс. бош, но от другой машины.

+++ Аналог от 6, если Эра. Бош так и не подобрал, даже фирменный магазин не знает, какой мотор дает давление 4 в рампе.

Отправлено спустя 5 минут :

Господа, вы как считаете "особо выгодно/не особо выгодно"?

+++ Очень примерно, но ориентируясь на стоимость километра.

Скажем, в Москве страховка под 10, раз в год масло с фильтрами поменять, резину пару раз перекинуть, бензин... Грубо, тысяч 20 в год точно улетит. При таких раскладах и пробегах такси-каршеринг могут стоить сопоставимо. А если в центр Москвы лезть - так и дешевле. Парковки у нас кругом платные, а каршеринг поставил и не паришься.

Это мы еще не считали, что машину надо купить, а потом продать. Дешевле, как правило.

[svita2000]

stepiu, не переживай!
"Канадец 70 лет водит один и тот же автомобиль.
На звание самого верного одному автомобилю владельца может претендовать 87-летний житель Канады Рэндал Питмэн. Свое первое авто мужчина купил в возрасте 17 лет, с тех пор Питмэн автомобиль не менял. Все это время в его гараже красуется классический Ford Model T образца 1927 года."
_https://auto.mail.ru/article/74180-kanadec_70_let_vodit_odin_i_tot_zhe_avtomobil_i_on_ne_lomaetsya/

[Dima!]

Ford Model T образца 1927 года

И чего бы ему не ездить. Рама швеллерная и двигатель чугунный моноблок.

[дядяшнюк]

я не пойму зачем эта тема, если есть "техчасть"????? там расписано, какие проблемы и когда начинаются. большинство проблем возникают в районе 100 тык, дальше только наращиваются. и серьёзно

[Dfcz]

я не пойму зачем эта тема,

Чтобы прицениться.
Обычная ситуация: человек имеет 200 тыр и думает - или взять кредит на 400 тыр и купить другую машину б.у. или потянуть еще с этой, т.к. еще на даче пол прогнил и деньги туда тоже нужны.

[Кужимоши]

Ффн 1.4 мкпп 2007 пробег 350-400. Я владею с 2010. Делаю все сам, поэтому затраты только на железки. До сих пор менялись только расходники, 3 раза грм, один раз помпа, два раза стойки вкруг и ступичники раза по 3 вкруг. 3-4 опоры кпп, тросики ручника 1 раз. Сейчас потек задний сальник, уплотнение щупа и загудел выжимной. Вот собственно затраты по пробегу. А вот по возрасту кузов накопил кучу сколов. Я думаю лавинообразно придется поменять кучу стареющих резинок и кататься дальше За это время у меня было еще два авто, более свежих и комфортных, но что то душа не легла так как фьюжу.

[maxs-vd]

Кужимоши,
Барабаны не меняли? Ручник как работает?

[Кужимоши]

Барабаны не менял, хотя уже давно пора. Ручник после замены тропиков работает хорошо.

[maxs-vd]

Я боюсь что на ТО с ручником не пройду, колодки свежие, трос смазан. но что-то слабовато держит.