Бензонасос и контакты
Модератор: Техмодераторы
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 25 авг 2018, 11:08
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Киев
Бензонасос и контакты
Всем доброго дня,машинка Fusion 2007г 1.6 бензин 150К пробег. Уже больше полугода мучаюсь.Все началось зимой,когда машина перестала заводится с первого раза,после заводилась,глохла по-дороге,(я подумал мало ли,может бензин плохой),поехал заправился на проверенной и после заправки машина не заводилась совсем,однако постояв минут десять завелась как ни в чем не бывало.Я облазил предохранители,реле,кнопку под бардачком,никакого толку,все норм.
На следующий день машина опять завелась как ни в чем не бывало,при этом всем едет хорошо,тяга прекрасная,разгон стабильный,никаких отклонений.Вечером ехать с работы-фиг там,не заводится,после 40 минут игры с предохранителем,реле.клеммами аккума машина завелась.Решил я испытывать судьбу дальше) На следующий день опять все отлично-завелась едет,вечером после простоя-никак,пришлось на ночь бросить машину на работе. Приезжаю утром,завел с раза седьмого.Еду на диагностику-диагностика не показала ничего,кроме того,что я дергал предохранитель эбн не сняв клемму с аккума. Ребята грешат на бензонасос,ну ок,думаю себе такое может быть,хотя чего это она то заводится то нет.Машину оставил во дворе под навесом до весны.Весной поставил аккум - завелась и погнали,катался я так пару недель,все было норм,и приехав на дачу,после трехдневного простоя авто уехать оттуда я уже не смог,машина просто отказалась заводится.На следующий день завелась как ни в чем не бывало! Окей я ноги в руки сразу погнал на сервис по насосам.Приехал я очень рано пришлось ждать час,а она опять не заводится
Затолкали в бокс,снимают бак,бак чистый,меняют сеточку на новую,проверяют старый насос на стенде,он работает Думаю ладно,раз приехал,поменяю и насос чтобы не лазить потом,а то пробег уже такой мало ли.Поменяли на скорее всего китайский Бош,подпаяли клеммы,собрали,поставили на стенд,работает,собрали в бак,поворачиваю ключ и тишина .Пришел электрик,не увидел 12В на насос,реле работает,предохранитель норм,в районе реле есть 12В,потом нет.Сняли изоляцию с провода в районе заднего сидения,подключили от щитка предохранителей провод напрямую-завелась все хорошо.Местный электрик не стал заморачиваться дальше,но содрал хорошо за подключение и диагностику.Поехал я к другому электрику с тонким проводком через весь салон,там мужик уже умнее,отключил реле сигнализации,еще и говорит,что кнопка блокировки насоса была отжата,когда она успела я не знаю. Все завелось все хорошо,прошло полтора месяца без никаких замечаний,еду-машина глохнет по-дороге.Бросаю проводок 12 в напрямую с аккума-и ничего не гудит,ну думаю китаец-насос сдох .Откатили меня на шнурке домой,думаю что дальше делать,пошло все лесом-режу лючёк,(зачемечаю,что обратка не до конца одета ))))))),снимаю фишку разъема с насоса и вижу,что ей плохо,она нагревалась и плохо именно одному черному проводу(масса?),причем контакт в фишке был утоплен, снимаю колбу,отключаю клеммы от верхней части,прикладываю к аккумулятору,турбинка крутит,смотрю на контактные штыри в верхней части корпуса насоса,обуглился пластик внизу штыря под черный провод.Ковыряю фишку,иголкой,вычищаю,ставлю все на место,подключаю,завелась,но! как и ожидалось черный провод заметно нагревается! При шатании фишки бензонасос вырубается. Посоветуйте что делать,пожалуйста! Чистить массу? Искать замыкание? Менять турбинку на старую,может это из-за новой?
На следующий день машина опять завелась как ни в чем не бывало,при этом всем едет хорошо,тяга прекрасная,разгон стабильный,никаких отклонений.Вечером ехать с работы-фиг там,не заводится,после 40 минут игры с предохранителем,реле.клеммами аккума машина завелась.Решил я испытывать судьбу дальше) На следующий день опять все отлично-завелась едет,вечером после простоя-никак,пришлось на ночь бросить машину на работе. Приезжаю утром,завел с раза седьмого.Еду на диагностику-диагностика не показала ничего,кроме того,что я дергал предохранитель эбн не сняв клемму с аккума. Ребята грешат на бензонасос,ну ок,думаю себе такое может быть,хотя чего это она то заводится то нет.Машину оставил во дворе под навесом до весны.Весной поставил аккум - завелась и погнали,катался я так пару недель,все было норм,и приехав на дачу,после трехдневного простоя авто уехать оттуда я уже не смог,машина просто отказалась заводится.На следующий день завелась как ни в чем не бывало! Окей я ноги в руки сразу погнал на сервис по насосам.Приехал я очень рано пришлось ждать час,а она опять не заводится
Затолкали в бокс,снимают бак,бак чистый,меняют сеточку на новую,проверяют старый насос на стенде,он работает Думаю ладно,раз приехал,поменяю и насос чтобы не лазить потом,а то пробег уже такой мало ли.Поменяли на скорее всего китайский Бош,подпаяли клеммы,собрали,поставили на стенд,работает,собрали в бак,поворачиваю ключ и тишина .Пришел электрик,не увидел 12В на насос,реле работает,предохранитель норм,в районе реле есть 12В,потом нет.Сняли изоляцию с провода в районе заднего сидения,подключили от щитка предохранителей провод напрямую-завелась все хорошо.Местный электрик не стал заморачиваться дальше,но содрал хорошо за подключение и диагностику.Поехал я к другому электрику с тонким проводком через весь салон,там мужик уже умнее,отключил реле сигнализации,еще и говорит,что кнопка блокировки насоса была отжата,когда она успела я не знаю. Все завелось все хорошо,прошло полтора месяца без никаких замечаний,еду-машина глохнет по-дороге.Бросаю проводок 12 в напрямую с аккума-и ничего не гудит,ну думаю китаец-насос сдох .Откатили меня на шнурке домой,думаю что дальше делать,пошло все лесом-режу лючёк,(зачемечаю,что обратка не до конца одета ))))))),снимаю фишку разъема с насоса и вижу,что ей плохо,она нагревалась и плохо именно одному черному проводу(масса?),причем контакт в фишке был утоплен, снимаю колбу,отключаю клеммы от верхней части,прикладываю к аккумулятору,турбинка крутит,смотрю на контактные штыри в верхней части корпуса насоса,обуглился пластик внизу штыря под черный провод.Ковыряю фишку,иголкой,вычищаю,ставлю все на место,подключаю,завелась,но! как и ожидалось черный провод заметно нагревается! При шатании фишки бензонасос вырубается. Посоветуйте что делать,пожалуйста! Чистить массу? Искать замыкание? Менять турбинку на старую,может это из-за новой?
-
- Руководитель
- Сообщения: 42056
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
Бензонасос и контакты
Меняй разьем
-
- Руководитель
- Сообщения: 42056
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
Бензонасос и контакты
При чем тут масса, если греется разъем? Греется там, где хреново.
По уму, я бы поменял бы модуль и сам разъем. Модуль чтобы там разъем был без горелостей, можно перебрать свои внутренности в модуль с разборки (нам же важно именно разъем). Подкинуть нормальный разъем на вход. И жить дальше, радоваться машинке.
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 25 авг 2018, 11:08
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Киев
Бензонасос и контакты
Греется только один черный провод
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 25 авг 2018, 11:08
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Киев
Бензонасос и контакты
*Casper*, Приветствую,вы были правы относительно контактов,поменял верхнюю часть насоса, разъем,турбинку бош китайскую,проехало это все тысяч 9.
Вчера опять начались глюки,ехал с дачи,тупанул при нажатии на газ,через секунду нормально,на прошлой неделе пару раз заводил со второго раза. При остановке в магазин и стоянке минут десять тоже завелась со второго раза,приехал домой,заглушил,через 5 минут тоже самое не заводится,при прослушивании насос уже не качал,включил -выключил зажигание,насос качает,заводится.Китайский бош накрывается,или опять проводка ?
Вчера опять начались глюки,ехал с дачи,тупанул при нажатии на газ,через секунду нормально,на прошлой неделе пару раз заводил со второго раза. При остановке в магазин и стоянке минут десять тоже завелась со второго раза,приехал домой,заглушил,через 5 минут тоже самое не заводится,при прослушивании насос уже не качал,включил -выключил зажигание,насос качает,заводится.Китайский бош накрывается,или опять проводка ?
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 25 авг 2018, 11:08
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Киев
Бензонасос и контакты
Приехал и все,не заводится ,насос не качает, подскажите пожалуйста куда можно зацепить провод питания насоса на прямую ? Где взять 12в? Очень нужно,не хочу машину бросать
-
- Руководитель
- Сообщения: 42056
- Зарегистрирован: 10 янв 2010, 23:33
- Полное имя: Санчело Мастраяни
- Автомобиль: Другой
- Двигатель: Другой
- Трансмиссия: Другая
- Год выпуска: 2023
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Есть
- Откуда: Торжок [69]
- Контактная информация:
Бензонасос и контакты
За бардаком блок предохранителей, справа сверху 2 пустых от прицепа. Один по зажиганию, второй без. Методом тыка определишь. Вот туда и ткнись.
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: 25 авг 2018, 11:08
- Полное имя: Евгений
- Автомобиль: FFn Trend
- Двигатель: 1.4 Бензин
- Трансмиссия: Механическая
- Год выпуска: 2007
- Климатика: Климат-контроль
- Люк на крыше: Нет
- Откуда: Киев
Бензонасос и контакты
*Casper*,
Благодарю,но дело оказалось в насосе,подкинул питание,пожужал,но как-то тихо,а потом сдох совсем,мораль,бош не стоит 1500 рублей
Благодарю,но дело оказалось в насосе,подкинул питание,пожужал,но как-то тихо,а потом сдох совсем,мораль,бош не стоит 1500 рублей