Свистящий мотор отопителя больше не проблема!!!

#1 Сообщение **Fovards** » 08 авг 2018, 18:06

Начал свистеть мотор отопителя- поменял, помогло года на два. Опять засвистел, терпел одну зиму, смазал- помогло не на долго. И вот после второй зимы захотелось решить этот вопрос кардинально. В топку эти подшипники скольжения!!!
Открутил мотор, стянул крыльчатку, снял переднюю крышку и подрезал лишнее.

IMAG2196.jpg

Изготовил два стаканчика под подшипники, и два дистанционных колечка для правильного позиционирования якоря относительно щеток.

IMAG2197.jpg

IMAG2198.jpg

Отправлено спустя 41 секунду:

IMAG2196.jpg

IMAG2202.jpg

#2 Сообщение **Fovards** » 08 авг 2018, 18:06

IMAG2197.jpg

IMAG2199.jpg

#3 Сообщение **Fovards** » 08 авг 2018, 18:08

И вот что получилось

IMAG2203.jpg

IMAG2204.jpg

Отправлено спустя 48 секунд:
Подшипники использовал

IMAG2201.jpg

Шикарно!
Но, еще бы эскизики стаканов и колец, с размерами, чтобы велосипед не изобретать...

#5 Сообщение **ERV** » 08 авг 2018, 18:28

Fovards - здОрово!
Возможно, руки дойдут сделать аналогично. Зимой тоже бывает посвистывает.

#6 Сообщение **Fovards** » 08 авг 2018, 18:29

Помнить бы размеры, делал по месту, а без них..., только концепция, идея подана а кому пригодится разберется

Тема "оподшипникование печки" на разных авто живёт уже лет 15.

Думал, что форд исключение

Оподшипникование печки-нормальная реакция рукастых владельцев авто, которые, в пику производителям, удешевляющим всё и вся, эксплуатируют удачные модели автомобилей даже дольше срока службы, объявленного производителем. Тоже, что-ли сделать?

#9 Сообщение **Ант** » 09 ноя 2018, 16:26

Сколько потребовалось времени для переделки? И как долго работает на подшипниках качения переделанный вентилятор? Как ведет себя при запуске на низкой температуре ниже -20? Вот в сварочных инвертарах тоже вентиляторы на подшипниках стоят, но при включении при -20, они так тоскливо разогреваются.

Вопрос к автору: за счёт чего держатся обоймы подшипников в кронштейнах? Просто запрессованы?

#11 Сообщение **Fovards** » 27 авг 2021, 21:02

Ант писал(а): ↑
09 ноя 2018, 16:26
Сколько потребовалось времени для переделки? И как долго работает на подшипниках качения переделанный вентилятор? Как ведет себя при запуске на низкой температуре ниже -20? Вот в сварочных инвертарах тоже вентиляторы на подшипниках стоят, но при включении при -20, они так тоскливо разогреваются.

День потратил, снять, разобрать, выточить, поставить. Проблем зимой не замечал, а сравнивать с вентилятором сварочного не совсем корректно они в разных категориях по мощности.

#12 Сообщение **Fovards** » 27 авг 2021, 21:03

delash59 писал(а): ↑
06 дек 2019, 11:39
Вопрос к автору: за счёт чего держатся обоймы подшипников в кронштейнах? Просто запрессованы?

Просто запрессованы

Лузар -аналог нашего моторчика, но с подшипником. Прикупил на падающем рубле

дедавова писал(а): ↑
28 авг 2021, 08:50
Лузар -аналог нашего моторчика, но с подшипником. Прикупил на падающем рубле

А есть на код на него? Что по цене?

Andrey_083 писал(а): ↑
28 окт 2021, 00:12

дедавова писал(а): ↑
28 авг 2021, 08:50
Лузар -аналог нашего моторчика, но с подшипником. Прикупил на падающем рубле
А есть на код на него? Что по цене?

LFH 1031. Цена в экзисте моем 4200

дедавова писал(а): ↑
28 окт 2021, 04:02

Andrey_083 писал(а): ↑
28 окт 2021, 00:12

дедавова писал(а): ↑
28 авг 2021, 08:50
Лузар -аналог нашего моторчика, но с подшипником. Прикупил на падающем рубле
А есть на код на него? Что по цене?
LFH 1031. Цена в экзисте моем 4200

прикупил лузаровский, но по моему он не подшипниковый.. Надо посмотреть.. пока не ставил его, брал последний, при транспортировке сломали крыльчатку, но возвращать не стал, ибо новая цена уже космос (я за 1200 брал)

Дмитрий Б писал(а): ↑
28 окт 2021, 16:42
прикупил лузаровский, но по моему он не подшипниковый..

Похоже у лузара под одним шильдиком поделки разных китайских кооперативов..
Моторы отличаются очень сильно..

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion