Неисправность РКПП. Горит ошибка, но авто едет.

#121 Сообщение **Aksen** » 07 авг 2016, 13:29

Как лечить U0103, U0401, P1799, U0100, P0133, P0130, U0101 ?

#122 Сообщение **nokka** » 28 июл 2018, 09:31

Всем привет!
Появились проблемки с коробкой.
Все начало происходить после того, как полез снимать корпус термостата (потек тосол). Пришлось снимать коробку для аккумулятора. Естественно, пришлось шевелить кучу проводов и блочков вокруг.
Теперь регулярно вылазят ошибки U0101 и U0121. Автоматический режим выключается, передачи не переключаются, загорается шестеренка, иногда ABS.
Снял шлейф, прозвонил - все в норме.
Подскажите, пожалуйста, что еще проверить?

#123 Сообщение **witgas** » 29 июл 2018, 09:26

Проверьте датчики АБС и провода к ним.

#124 Сообщение **kaluk** » 29 июл 2018, 10:16

nokka писал(а): ↑
28 июл 2018, 09:31

Появились проблемки с коробкой.
Пришлось снимать коробку для аккумулятора. Естественно, пришлось шевелить кучу проводов и блочков вокруг.

Подскажите, пожалуйста, что еще проверить?

Проделать ту же самую процедуру ; снять коробку для аккумулятора и посмотреть/проверить/пошевелить/почистить .

#125 Сообщение **nokka** » 31 июл 2018, 22:19

Спасибо всем!
Попробую проверить.
Пока нет времени проверить и езжу на другой машине.

#126 Сообщение **nokka** » 01 авг 2018, 09:40

Как я понимаю, что если бы не работал один из датчиков ABS, то не показывало бы скорость, а ее показывает.
Сегодня взял спецом машину.
Снова все случилось через 100 метров.
Обратил внимание, что перед проблемой загорается спираль, АБС, шестеренка, чек энджин и что-то еще, а потом остается только шестеренка и машина остается в ручном режиме. Иногда можно переключить на нейтраль, а иногда нет... и глохнет при торможении.

#127 Сообщение **kaluk** » 01 авг 2018, 12:03

nokka писал(а): ↑
01 авг 2018, 09:40
загорается спираль, АБС, шестеренка, чек энджин и что-то еще, а потом остается только шестеренка и машина остается в ручном режиме. Иногда можно переключить на нейтраль, а иногда нет... и глохнет при торможении.

Причина какая то странная , " плавающая"

Я бы проверить сеть . Напряжение генератора и заземление .

#128 Сообщение **nokka** » 01 авг 2018, 13:01

kaluk писал(а): ↑
01 авг 2018, 12:03
заземление

О, действительно! Проверю все клеммы и массу оттуда.Может действительно что-но нарушил и контакт плохой.

#129 Сообщение **nokka** » 02 авг 2018, 20:02

Сегодня все снял, подергал, проверил датчики АБС, перекрутил массу (хотя все там было отлично), открыл и обнаружил, что одна релюшка (черная, стояла в правом верхнем углу) в коробочке, что на фото, не сидит плотно, точнее почти болталась!

photostudio_1533229097042.jpg

Я ее воткнул на место. Собрал все назад - пока норм.

#130 Сообщение **nokka** » 13 авг 2018, 15:04

nokka писал(а): ↑
02 авг 2018, 20:02
пока норм.

Через несколько дней беспроблемной езды все начало повторяться...
Зогораются все контрольные лампы, потом остается только шестеренка. Иногда ничего не остается и коробка продолжает нормально работать.
Проверил реле - все на месте.
Вылазят те же 2 ошибки U0101 и U0121.

#131 Сообщение **witgas** » 13 авг 2018, 23:38

Похоже на проводку между АБС и ЭБУ. Но я не сильный спец, это мои мысли.

#132 Сообщение **nokka** » 14 авг 2018, 08:00

witgas писал(а): ↑
13 авг 2018, 23:38
Похоже на проводку между АБС и

Попробую проверить.
Кстати, а где ЭБУ расположен?

#133 Сообщение **ERV** » 14 авг 2018, 09:27

nokka писал(а): ↑
14 авг 2018, 08:00
где ЭБУ расположен?

Закреплен на коробе АКБ, ближе к фаре

#134 Сообщение **nokka** » 14 авг 2018, 09:29

ERV писал(а): ↑
14 авг 2018, 09:27
Закреплен на коробе АКБ, ближе к фаре

Спасибо, буду смотреть, прозванивать...

#135 Сообщение **ERV** » 14 авг 2018, 09:39

nokka, если не видел - посмотри отчет роботовода, вдруг поможет в поиске проблем с проводкой (да и профилактика не помешает):
viewtopic.php?f=103&t=15463

#136 Сообщение **nokka** » 14 авг 2018, 09:45

ERV писал(а): ↑
14 авг 2018, 09:39
не видел

Спасибо, почитаю!

#137 Сообщение **nokka** » 27 авг 2018, 07:47

Вчера перелопатил всю проводку, по новой прозвонил шлейфы, проводку между коробкой и ЭБУ. Только не смог снять разъем на АБС.
Потом обнаружил, что на датчике, стоящем на коробке спереди, провод весит на соплях. Подпаял его, собрал все назад. Съездил на дачу, где есть участок с плохой дорогой - все в порядке!
Шестеренку ни разу не увидел!:)

Коллеги, всем привет!
Напишу в данную тему, чтобы не плодить новые.

Помогите с диагностикой, пожалуйста, и натолкните на верную дорогу.

Фиеста мк 5 РКПП, 1.4 бензин, 2008, 115000 (судя по всему, реальный).
Теоретически был готов к проблемам с роботом.
Недавно купил, покатался пару недель и встал на разгоне после светофора - исчезла цифра передачи на приборке, но машина встала в нейтраль.
Докатился на обочину, подёргал шлейф, поехал дальше. DTC нет (FORscan).
Дома снял, нашёл перебитый провод, исправил аккуратно.
Потом ситуация ещё раз повторилась, только домой на верёвке.
Как мне кажется, теперь шлейф исправил полностью (с заменой одного из разъёмов, испорченного до меня).

Некоторое время проездил довольный, но сегодня опять встал совершенно аналогично - на разгоне перешёл на нейтралку!
Подёргал шлейф, снял-поставил, не помогло.
Покачал тонкую тягу, идущую вверх (которая, как я понимаю, сервомотор селектора, аналог лево-право у рычага мкпп), двигается довольно легко, поставил на ощупь в более-менее среднее положение - и машина завелась!
Сейчас вспоминаю, ВРОДЕ БЫ, все разы, что я вставал, было переключение со второй на третью.

Как думаете, куда копать? Снимать сервоприводы и проверять, нет ли клина (чистить\полировать шток), или что-то ещё сразу?
Уж очень не хочется опять ждать, когда встану, что только подёргать эту тягу.

Заранее благодарю за помощь!

#139 Сообщение **kaluk** » 24 сен 2018, 22:42

DeWhite писал(а): ↑
24 сен 2018, 16:24
Коллеги, всем привет!
Как думаете, куда копать? Снимать сервоприводы и проверять, нет ли клина (чистить\полировать шток), или что-то ещё сразу?

Привет .
Снимать и чистить\полировать шток
Но можно и не снимать . Все сделать сверху .

ps Для начала , проверьте напряжение сети , работу генератора , зарядите аккумулятор и покатайтесь .

Аккумулятор живой, генератор выдаёт 14,1-14,4 на ходу (следил долго). Считаю, что в норме.
Шлейф ещё раз перепроверил, всё прозванивается идеально. Промыл разъёмы, заизолировал всё заново.
Буду ждать выходных и смотреть штоки.

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion