Модератор: Техмодераторы
это я про Volvo...Doc Brown писал(а):И сравнивай соотношение цена/качество.
Тема сделала ... оборот и сталаbuy_val писал(а):... наткнулся на подержанные, но гарантийные авто:
http://www.used-cars.ru/auto/volvo/page3/
там есть неплохие Volvo S60, S40...
я бы 40-ку посмотрел..:
- Volvo S40 2008г.в. 29060км седан Бензин 140 АКПП передний Темно-серый металлик 815000 руб.
более свежая но механика:
- Volvo S40 2009 2927 седан Бензин 125 / 1798 МКПП передний Светло-зеленый неметаллик 820000 руб.
Вольво сильно пиарит свою безопасность - это факт. Реально же по очкам ЕвроНкап и состоянию манекенов Фокус лучше, чем S40. Можешь сравнить:buy_val писал(а):согласись на сегодня самая безопасная - Volvo
я думаю, что все наоборот Форд пиарится, тем более до недавнего времени Volvo входило в их концерн...Doc Brown писал(а):Вольво сильно пиарит свою безопасность - это факт. Реально же по очкам ЕвроНкап и состоянию манекенов Фокус лучше, чем S40. Можешь сравнить:buy_val писал(а):согласись на сегодня самая безопасная - Volvo
http://www.euroncap.com/tests/ford_focus_2004/204.aspx
http://www.euroncap.com/tests/volvo_s40_2004/195.aspx
, Volvo S40 
и пусть это люковый Фокус, но я лучше бы ездил на самой простой S40 (звучит смешно 
) чем на самом нафаршированном Фокусе.)
это как понимать ...маруська писал(а):Тема сделала ... оборот и стала
viewtopic.php?f=69&t=1088
не понятно же...
ну уж больно хорош б/ушный вариант безопасного авто...маруська писал(а):ут вроде новые сначала обсуждали, а пришли к б/у
И опять пойду, и снова буду кататься... почти лёжа и опять стану бояться вмазаться носом или задомbuy_val писал(а):Ты же хонду смотрела...
Вольво являлось частью Форда с 1999 года. А реклама, построенная на том, что Вольво - это самая безопасная машина, ездила по ушам сколько себя помню, еще в советсткие времена даже это прорывалось на страницы ЗаРулем. Однако, тесты начала этого века, показали, что сейчас это стало не более, чем обычной рекламной пустышкой. Т.е. остальные брэнды сильно подтянулись, а иногда и обогнали по безопасности. Причем в сопоставимом ценовом сегменте.buy_val писал(а):я думаю, что все наоборот Форд пиарится
. А при выборе "новый Фокус в фарше" - "голая Вольво S40, а то и б/у" - Фокус. Т.к. безопасность одинакова, а комфорт выше. "Квадратных" машин больше нет. Я сидел в новой Астре и не смог нормально видеть габариты - при удобной для меня посаде капота почти не было видно. Так что Фокус я выбрал еще и из-за ощущения переднего габарита. Т.е., взяв Астру, наверно тоже привык бы и понимал где передний бампер, но привыкал бы дольше.маруська писал(а):буду кататься... почти лёжа и опять стану бояться вмазаться носом или задом
Doc Brown писал(а):"Квадратных" машин больше нет. Я сидел в новой Астре и не смог нормально видеть габариты - при удобной для меня посаде капота почти не было видно. Так что Фокус я выбрал еще и из-за ощущения переднего габарита. Т.е., взяв Астру, наверно тоже привык бы и понимал где передний бампер, но привыкал бы дольше.
). Надо помнить что девушки как правило несколько ниже мужиков, а ноги уних по длине тем не менее близко. Плюс каблуки легко добавляют до 15 см. Потому посадка у них как правило несколько выше чем у тебя, да и местами ближе к рулю. Угол обзора снизу вверх получше будет.
Согласен, непрактично, но мечту не искоренить.Doc Brown писал(а):Олег Анатольевич,
