Fusion греется не могу понять в чем проблема.

#21 Сообщение **ANG** » 03 апр 2018, 11:20

Почему сразу сифонит?
Вполне пробка из радиатора вышла во время поездки и бачок опустел.
Но конечно, надо проверить и на предмет течи.

#22 Сообщение **Click** » 09 апр 2018, 10:34

Вообщем только вчера забрал машинку. Лопнул корпус термостата. Поменяли вроде все окей.

Click,

а я думала я одна несчастье ходячее
Машину купили с рук? сколько на ней проездили?

#24 Сообщение **Click** » 09 апр 2018, 12:23

Да с рук. Четыре года проездил.

Click, а куда антифриз усох? Или Алексей был прав - офигенная воздушная пробка (на пол-мотора) была?
KotenoK-Ira, не надо себя клеймить "несчастьем", во первых машину б/у надо чуть подшаманить, а "во вторых"перед покупкой б/у машины надо было как минимум поюзать профильные форумы о болячках машин и зная цену болячек отмутить накладные с продована. Ну а раз позняк "пить боржоми"(машина куплена), надо "план действий" составить : какие мероприятия внеочередные, какие текущие.... Причем некоторые мероприятия в одном и том же ареале - то есть "заодно" можно исправить (машино-час не сильно вырастет в сравнении со специальным мероприятием) . ятд. Что там со звуками под капотом справа?

#26 Сообщение **Click** » 09 апр 2018, 14:26

timoha-07 писал(а):Click, а куда антифриз усох? Или Алексей был прав - офигенная воздушная пробка (на пол-мотора) была?
KotenoK-Ira, не надо себя клеймить "несчастьем", во первых машину б/у надо чуть подшаманить, а "во вторых"перед покупкой б/у машины надо было как минимум поюзать профильные форумы о болячках машин и зная цену болячек отмутить накладные с продована. Ну а раз позняк "пить боржоми"(машина куплена), надо "план действий" составить : какие мероприятия внеочередные, какие текущие.... Причем некоторые мероприятия в одном и том же ареале - то есть "заодно" можно исправить (машино-час не сильно вырастет в сравнении со специальным мероприятием) . ятд. Что там со звуками под капотом справа?

Как мне объяснили, что она просто вытекла вся.
Со звуком все просто, подшипник ступицы крошится начал. Поменяли и все стало в норму. Машину полностью сделал. Звуков странных и других вещей нету.

Не-не, по звукам вопрос был к Ирине. А вот тут:

Click писал(а):Как мне объяснили, что она просто вытекла вся.

Кажись "развод" на деньги - как это трещина в термостате способствует истечению антифриза во вне?

Поди ещё денег на доливку антифриза отслюнявил...

#28 Сообщение **Click** » 09 апр 2018, 14:32

Как не странно они за свой счет все поменяли.

Ну и славненько (Иншалла!) Значит было накосорезено ( "но нельзя ударить в грязь лицом "- придумана версия о лопнувшем термостате... (может крышка евоная?), дилетантская правда...) и исправлено не за счёт клиента. Адекватный сервис значит.

Подскажите при какой температуре включается вторая скорость вентилятора на машине с акпп, вчера при подключении elm показывало 110 градусов вентилятор сразу включился на вторую скорость, первой не было, потом при 102 выключился, снова начал нагреваться. Мне кажется сначало должна 1 скорость включится, потом вторая, раньше помоему так и было. Может датчику хана.

diman779 писал(а):Может датчику хана.

Может проверить реле и предохранители для начала?

Подскажите какой предохранитель смотреть и какое реле или дайте пожалуйста ссылку где эта тема на форуме, а то самому очень долго искать придётся.

timoha-07,
Я и так с начальной цены 30 тыщ сбила) И форумы читала, и болячки смотрела, не думаю что проблемы трубки ГУР можно отнести к стандартным
Проблема не решена и не найдена. Решили с Сашей пока оставить на самотек, в случае чего вылезет. А то то есть, то нету

#34 Сообщение **Serj33** » 19 май 2018, 23:25

Под бардачком блок реле и предохранителей, там же написано что от чего, смотрите чтоб реле были штатные, а то наши то же подходят от жигулей, мне на сервисе вкрячили залипшее, чтоб далеко не уезжал. Температура 80 должна быть железно, вентилятор включается только в заторах в жару, при перегреве начинает пищать, жидкость в бачке должна быть по меткам, если воздух-долейте несколько раз на холодном двигателе.

Отправлено спустя 2 минуты 34 секунды:
Да, ещё, предохранители и реле от тряски могут временами отходить, в разъемах все должно сидеть туго.

Serj33, а вот врете батенька! у меня в жару щас держится около 100 железно, ни выше ни ниже. 80 у меня держалось только зимой

#36 Сообщение **kaluk** » 25 май 2018, 16:43

KotenoK-Ira писал(а): ↑
25 май 2018, 14:01
у меня в жару щас держится около 100 железно, ни выше ни ниже. 80 у меня держалось только зимой

(IMHO)

Только время прогрева зимой и летом отличаются , а температура ОЖ должна быть одинаковой .

Поддержу, не должна рабочая температура ОЖ при штатных режимах работы двигателя отличаться в разное время года, система охлаждения как раз и рассчитывается с применением определённых радиатора, термостата и ОЖ, чтобы обеспечить требуемый тепловой режим двигателя- с пределами, но в целом постоянный- с одной и той же температурой

kaluk, avtopilot18, у меня просто какие условия, завела прогрелась зимой чуток и я поехала, и почти всю дорогу по трассе, с учетом встречного холодного потока у меня температура низкая (другое дело по пробкам ездить там уже другой момент) а летом без разницы даже на трассе не опускается до 80, я не знаю откуда человек такие цифры пишет.
ПС а реально чтоль у вас летом 80 градусов?

avtopilot18, ключевое слово "штатных условиях", у фью до -25°.
В -40° по трассе с не закрытой мордой и до 60° не нагреется.

Так вроде не про -40 речь идёт, а как раз про обычные условия... И у меня ниже -20 дольше греется и т.д и т.п., ниже -20 на трассе использую SRWK

А летом считанные разы за много лет температура чуть росла...

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion