Почему не перестает отрабатывать ИУС после вкл зажигания

[kochergin_86]

Ситуация следующая:
-Машина не находила нейтраль.
-Были заменены щетки в ИУС без комп.диагностики.
-Загорелась шестеренка ошибка кпп,машина не заводилась.
-Пришел адаптер :скинул ошибки,прокачал сцепление.
-На данный момент после вкл.зажигания ИУС работает не переставая,Маленький шток ИУПП ходит,большой шток стоит на месте.Нейтраль появляется после нажатия на тормоз.ошибка одна Р1000.
Что делать чистить ИУПП?

[GreenBug]

Прокачай сцепление еще раз, воздух там похоже.
А вообще на р1000 можно забить. Если нейтраль не найдет - то сними пластиковый кожух, расцепи тяги (аккуратнее на морозе!) и руками выстави тягу/качалку за которую цеплялся толстый шток в среднее положение. Если заведется - собери все обратно и попробуй еще раз. Если нейтраль опять не найдет - чистить.

[kochergin_86]

как лучше прокачивать?шприцом или Вкл ВЫкл зажигания?

[kochergin_86]

Прокачал сегодня шприцом, ничего не изменилось.завтра буду снимать иупп.
Вообще при вкл зажигания большой шток должен отрабатывать или нет?
Какой алгоритм у теста при вкл.зажигания?

[timoha-07]

-На данный момент после вкл.зажигания ИУС работает не переставая,Маленький шток ИУПП ходит,большой шток стоит на месте.Нейтраль появляется после нажатия на тормоз.ошибка одна Р1000.

Тысячная ошибка - ни о чём. Озвучь какие ещё были.

[kochergin_86]

К сожелению стер все ошибки не сохраняя их.Видимо от большого счастья,что адаптер работает))

[kochergin_86]

-На данный момент после вкл.зажигания ИУС работает не переставая,Маленький шток ИУПП ходит,большой шток стоит на месте.Нейтраль появляется после нажатия на тормоз.ошибка одна Р1000.

Тысячная ошибка - ни о чём. Озвучь какие ещё были.

К сожелению стер ошибки несохраняя их.

[timoha-07]

Какой алгоритм у теста при вкл.зажигания?

Отрабатывают все три мотора робота (самая громкая на слух работа модуля сцепления), если джойстик в момент прежнего выключения был не в нейтрали, то после тестового отрабатывания моторов на мониторе приборки отобразится скорость при прежнем выключении авто ( и блокировка работы стартера), нажав на тормоз и джойстик в нейтраль - на мониторе нейтраль.

-Были заменены щетки в ИУС без комп.диагностики.
-Загорелась шестеренка ошибка кпп,машина не заводилась.
-Пришел адаптер :скинул ошибки,прокачал сцепление.

На этих этапах проводилась "адаптация"? Подробнее бы о своих шаманствах, без "блоггерного стиля"))))

[kochergin_86]

На этих этапах проводилась "адаптация"? Подробнее бы о своих шаманствах, без "блоггерного стиля"))))

Тогда с начала:
На ходу переставала переключать передачи на понижение при торможении,останавливался соответственно заглохнув.После многократных вкл выкл зажигания появлялась нейтраль и соответственно заводилась.Далее попытка доехать до дома ,но не дотянул - история повторилась.
На ходу успел джойстик поставить на нейтралку и остановившись заглох(как на механике ехать на 3-4-5 и просто нажать на тормоз до полной остановки).
Вкл зажигания опять нет индикации скорости или нейтралки шестеренка или CHEK не загорались.Фактически машина руками можно толкнуть,т.е. на нейтралке либо с нажатым сцеплением.
Далее на галстуке домой.
По приезду без диагностики снятие ИУС и замена щеток с выставлением штока в начальное положение,усановка ИУС обратно.
При первом вкл.зажигания ИУС один раз крутанул движок и встал,Вылезла ошибка коробки передач.
Далее заказ и ожидание адаптера ELS27.Как пришел адаптер скинул ошибки и ИУС начал отрабатывать после вкл зажигания,что позволило прокачать сцепление.Далее прокачал еще и шприцем.
На вчерашний вечер при вкл.зажигания ИУС отрабатывает без остановки,маленький шток отрабатывает раз в 20 сек,большой шток не шевелится.На табло пустой квадрат.При нажатии на тормоз появляется нейтраль и машинй можно заводить.1,2,задняя включается без ударов.
Сегодня снял ИУПП при первичном осмотре заклинивания штока во втулках не обнаружено.
Вопрос такой :если вставить железную шестеренку в посадочное место(на двигателе)рукой шестеренка должна проворачиваться?

Добавлено спустя 8 минут 12 секунд:
Адаптаций не делал.

[timoha-07]

Фигово раз не делал. Грибоедов как всегда прав. На кой тебе ЭЛС, ошибки подтирать?

На вчерашний вечер при вкл.зажигания ИУС отрабатывает без остановки,маленький шток отрабатывает раз в 20 сек,большой шток не шевелится.На табло пустой квадрат.При нажатии на тормоз появляется нейтраль и машинй можно заводить.1,2,задняя включается без ударов.

Какого рожна машиния мучишь не в нейтрали? Еще поди и с открытой водительской дверью...

По ИУПП - от руки всё приводится в движение, тяжело но усилием руки всё движется, даже в сборе (рычаг+рейка+шестерня+ мотор), и даже с рейкой коробки но ещё тяжелее, но можно.

Короче - не умничай, машину в нейтраль, перевключи питание ( батарея заряжена), захлопни дверь и понаблюдай минут 15- 20.

[kochergin_86]

Сделал все как советывал timoha-07.По итогу ни чего не изменилось.На табло пустой квадрат,ИУС по-прежнему отрабатывает не переставая после вкл зажигания пока не нажмешь тормоз,после появляется нейтраль.
Решил я прокатится.в итоге на ходу пропадает индикация передачи и машина глохнет.ИУС не всегда с первого раза начинает отрабатывать.Диагностика показала:
0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM
0352 - Сбой в первичной цепи катушки зажигания B
0351 - Сбой в первичной цепи катушки зажигания A.
Для очистки совести снял опять ИУС.

Добавлено спустя 7 минут 23 секунды:
Подскажите что за штука на щеточном узле на фото и как ее проверить.

[timoha-07]

То датчик считающий обороты якоря (сектор в пластиковой бобышке под ламелями). Фота твоя? Как зачеканил хвосты щеток к контактам дросселей?

0401 - Недействительные или отсутствующие данные CAN от PCM

Вот он корень зла. Потроши хвосты ищи плохой или неконтакт. А может и пины на разъёме модуля сцепления загнул. с

[kochergin_86]

Фота твоя? Как зачеканил хвосты щеток к контактам дросселей?

Фотка местная-не моя.Хвосты подшкурил наждачкой намотанной на метал.вал подходящего диаметра.
Так датчик этот есть методика проверить,может он крякнуть?

[timoha-07]

Хвосты это токоподводы, медные. Если сам механически не воздействовал ( не корректно) на тот датчик, то забудь про него, не в той стороне ищешь неисправность. У тебя нет ошибок по ТСМ! и не ищи там "чёрного кота"))

[kochergin_86]

Хвосты это токоподводы, медные.

))))Паяльником припоял.

Если сам механически не воздействовал ( не корректно)

Щеточный узел уронил разок на бетонный пол.
Схемы Кан-шины нет ни у кого?

[timoha-07]

Щеточный узел уронил разок на бетонный пол.

Если не со злости его жахнул об пол, то и не переживай. Схему погугли в "библиотеке Конфы", да и не зачем она тебе, бери и потроши жгуты. Если популярный у роботоводов "шлейф" ( меж ТСМ и сервоприводами) ревизирован, то самый жирный хвост над коробулей (меж ДВС и батареей) к блоку на фасаде бататарейного отсека, КАН-шина типа витой пары. Смотри целостность изоляции проводов. С Саней земляком стебались за провода Ежовы: вьетнамцы их делали (вроде не слухи), те наблатыкались на сланцах, и забубенили дешманские провода для немцев, а отомстили нам, млин)))). Запасись только гофрой ПНВД автомобильной и "тряпочной изолентой" (битумной), дефект проводов паять и в термоусадку, проводку не жгутуй наглухо как для отправки в Марианскую впадину, дренаж в жгутах должен быть. Удачи, Отец ( или молод ещё)))!

А сами колодки блока ТСМ осматривал? Пины (торчки контактные))) не гнутые?

[kochergin_86]

Удачи, Отец ( или молод ещё)))!

Еще не отец,но уже наверно не совсем юнец(31 годик).))))

А сами колодки блока ТСМ осматривал? Пины (торчки контактные))) не гнутые?

Пины все вроде не гнутые.Буду ставить обратно ИУС обязательно проверю.Спасибо за помощь.Буду потрошить.

[kochergin_86]

Вот так работает мой ИУС

[kochergin_86]

Вот так отрабатывает ИУС
https://www.fusionguru.ru/fileserver/fi ... 164912.3gp

[ира]

Помогите!!! Не показывает нейтраль, жгут проверен - исправен; моторчики иупп работают, шток не заедает. Иус щетки перепаял, сцепление прокачал.