Как снять руль?

#21 Сообщение **Zilant** » 22 фев 2016, 22:13

Тема старая, но для таких как я.
Сегодня полдня пытался снять водительскую подушку, в итоге оказалось все элементарно.
Чтобы снять ПБ надо завести отвертку (не важно +/-) и потянуть ее на себя, в это время другой рукой тянуть ПБ к себе. Усилия большого не надо, пружинка легко отжимается к центру.
Потом крутим руль и точно так же второй фиксатор. При отщелкивании второго надо пальцем не дать подушке защелкнуться в первом фиксаторе.
и усе.

Zilant писал(а): оказалось все элементарно

Оно так всегда и бывает.
Пол дня

а оно щелк

и готово

#23 Сообщение **cusco** » 05 ноя 2016, 21:52

Снимал подушку и руль, после сборки появился странный звук. При кручении рулем раздается щелчок, такой щелчок как если металлическая пружина крутится и за что-то задевает (на знаю как точно объяснить). Мог я что-то напутать с центральной металлической большой пружиной (та что красным обведена)? Часовую пружину не крутил, при снятии руля колеса стояли прямо, или это не важно?

Фото на форуме стянул.

cusco писал(а):Снимал подушку и руль, после сборки появился странный звук. При кручении рулем раздается щелчок, такой щелчок как если металлическая пружина крутится и за что-то задевает (на знаю как точно объяснить). Мог я что-то напутать с центральной металлической большой пружиной (та что красным обведена)? Часовую пружину не крутил, при снятии руля колеса стояли прямо, или это не важно?

Фото на форуме стянул.

Если щитки вокруг рулевой колонки поставил, посмотри их, они если встают не правильно могут скользить по рулю с задней стороны, а руль не по всей поверхности гладкий.

#25 Сообщение **cusco** » 05 ноя 2016, 23:26

sergkimm писал(а): Если щитки вокруг рулевой колонки поставил, посмотри их, они если встают не правильно могут скользить по рулю с задней стороны, а руль не по всей поверхности гладкий.

Щитки - в смысле верхний и нижний кожухи колонки? Их вроде сложно косо поставить, т.к. они прикручиваются.

cusco писал(а):
sergkimm писал(а): Если щитки вокруг рулевой колонки поставил, посмотри их, они если встают не правильно могут скользить по рулю с задней стороны, а руль не по всей поверхности гладкий.
Щитки - в смысле верхний и нижний кожухи колонки? Их вроде сложно косо поставить, т.к. они прикручиваются.

Да именно они, они еще между собой состыковываются защелочками, которые можно не вставить и эти защелки начинают отталкивать вторую панель, относительно первой, в сторону руля.

Так, братцы кролики.
Смори на пружину на 5 часов. Там есть блокиратор. Вот не помню нажать или оттянуть для включения пружины. Он короче может выскочить и будет щелкать на каждом повороте.

А вообще я когда работаю со снятой рулякой, пружину скотчем малярным прихватываю, чтобы никуда не двигалась.

*Casper* писал(а):Так, братцы кролики.
Смори на пружину на 5 часов. Там есть блокиратор. Вот не помню нажать или оттянуть для включения пружины. Он короче может выскочить и будет щелкать на каждом повороте.

А вообще я когда работаю со снятой рулякой, пружину скотчем малярным прихватываю, чтобы никуда не двигалась.

Я руль больше 10 раз снимал когда подогрев делал, пружину убирал в сторону, я и не знал что у нее есть какое то положение определенное. Но щелчков не было никогда из за нее.

Я не правильно понял я говорил про центральную пружину. А ты про крайнюю.

#30 Сообщение **cusco** » 06 ноя 2016, 20:17

Ездить то не опасно с этим? Мне только завтра утром удастся залесть в руль, а до этого нужно на машине доехать до места.

#31 Сообщение **cusco** » 07 ноя 2016, 09:45

*Casper* писал(а): Смори на пружину на 5 часов. Там есть блокиратор. Вот не помню нажать или оттянуть для включения пружины. Он короче может выскочить и будет щелкать на каждом повороте.

Красная хрень - транспортный блокиратор новой часовой пружины:

У нас у всех только остаток этого блокиратора, остальное отламывается.

#32 Сообщение **cusco** » 07 ноя 2016, 18:04

Разобрал руль, нашел причину щелчков. Мой слух и чутье не подвели, щелкала центральная пружина. Пружина скорее всего встала криво и покарябала пластик часовой пружины.

#33 Сообщение **саш** » 07 ноя 2016, 19:24

cusco писал(а):транспортный блокиратор новой часовой пружины:

Стесняюсь спросить - почему пружина "часовая" и для чего она?

#34 Сообщение **cusco** » 07 ноя 2016, 19:34

саш писал(а):Стесняюсь спросить - почему пружина "часовая" и для чего она?

Потому что она похожа на пружину от часов, там длинный шлейф закрученный в спираль. А нужна она чтобы при кручении рулем подавалось питание на подушку безопасности и бибикалку

#35 Сообщение **саш** » 07 ноя 2016, 19:36

cusco,

#36 Сообщение **YuryVag** » 06 июл 2017, 11:24

Добрый день.
Снял руль на Фьюжене, т.к. не работал звуковой сигнал. Подушка безопасности в руле отсутствует, также нет и разъема (мама), который подключается к штырькам корпуса часовой пружины. Подскажите, пожалуйста, какие контакты отвечают за замыкание сигнала - разъем обведен зеленым овалом.

#37 Сообщение **YuryVag** » 10 июл 2017, 10:29

Сам спрашиваю - сам отвечаю ))).
Руль установил, сигнал подключил. Разъем, отмеченный зеленым овалом - нумерация контактов слева-направо.
Контакт 1 - подключен к медной пластине съемной подушки руля. На которую мы давим, чтобы сигнал зазвучал.
Контакт 2 - подключен к корпусу самого руля. Вверху есть разъем "папа" с креплением под болт.
Остальные четыре контакта, по всей видимости, отвечают за подушку водителя.

#38 Сообщение **Hoary** » 17 дек 2019, 11:10

Парни - а там нигде еще подушка не фиксируется?
А то верхние 2 отщелкнул, а она все равно на чем-то еще держится, отвести от ступицы не могу

Вверх приподыми и на себя

#40 Сообщение **Hoary** » 17 дек 2019, 13:23

Разобрался
Ее нужно не прямо на себя тянуть, а немного вверх, чтобы нижняя часть фиксатора вышла.
Спасибо!

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion