Как закрепить короб воздушного фильтра? (сломалось ушко)

[fidel1970]

Это про твою машину?

Ага.

[Сергейsp]

Сергейsp, Отец мазь в прок не помагает. Пробовал, пылью забивается.

Забивается, только не в месте посадки.

[timoha-07]

Ну тогда ...исключение. Нет кто-то накосячил.
Бонки в шпенках да переклеивал, но чтоб из-за них масло подтекало или от руки крутились шпильки... Не было.

[pol1964]

Осенью по морозцу решил воздушный сменить... пришлось тоже колхозить - не задокументировал правда... а так это получился простой П-образный хомут из оцинковки, с лапками в стороны (за эти лапки саморезами и прихватил к корпусу)+холодная сварка+остатки родного уха... резинку вмуровал во все это безобразие оставив возможность резине расширяться и гнуться в районе отверстия... сделать так как Дмитрий просто не было времени... а резинки есть и дешевле Мерсовских - Febi 46044... полторы сотни всего...

[oneoff]

Проблема тут в том, что инженеры Форда забыли сделать фаску в резинке. Для надевания короба воздушного фильтра она есть, а для снятия нет! Сделал крепление по кубинскому методу. Но с применением авиационных материалов. Алюминий от кастрюли. Фаску в этой резинке сделал ножом.

[SotM]

У меня тоже сломалось одно ухо. Все кусочки пластика сохранились. Примерно весной этого года (2016) я склеил всё обратно с помощью Поксипола (Poxipol), т.к. ничего другого нормального не нашлось.
На днях снимал короб и обнаружил что резинка вместе с пластиковым держателем осталась на металлическом штыре. Тобишь этот клей не подходит для таких температур. На нём написано что он до +120 С. Вероятно что примерно такая температура и есть под капотом.
Попробую поискать клей, который выдерживает бОльшие температуры. Кто нибудь пробовал другие клеи?

[*Casper*]

Кто нибудь пробовал другие клеи?

Попробуй COSMO CA-500.200

[SotM]

Попробуй COSMO CA-500.200

Посмотрел описание в интернете и нашёл следующее:

Интервал размягчения от +80 °C

Т.е. получается что он тоже не очень подходит для этой цели.

[mastercom]

Клей тупиковый вариант. Придётся каждый раз, после снимания, клеить. Слишком маленькая площадь соприкосновения.

[Asagami]

Идея не моя но почему бы и на целой так не сдлеать ? (У меня оба отломаны если что, держится на одном сейчас)
Мне просто сделали железку согнутую в 2 мстах с выпилом (Крепится за оставшиеся части уха
Просто задвигается по сути в резинки
А теперь идея - А почему бы не сделать такие пропилы в ушах, чтоб не срывать его а сдвигать ?

Безымянный.jpg

[ERV]

Asagami, с железкой всё уже реализовано. В этой же теме - выше.
Пилить еще не сломаные ухи... я бы наверное не пилил, а фаску на резинке сделал побольше (кстати - так и сделал после одного обломившегося).
Ну и тянуть при снятии (теперь-то уже зная, что конструкция изначально слабая) надо не за короб, а желательно из под самих резинок силу прикладывать. Но там узковато, и не очень удобно к ним подлезать.

[Asagami]

ERV, тут спорно,особенно если нужно зимой снять короб, там думаю даже увеличение фаски имеет риск отлома, ибо пластик грубеет

[ERV]

Asagami, если делать для себя, и на случай зимних снятий, и самому всегда обслуживать - возможно это и имеет смысл.
Но если авто попадет а руки непредупрежденных сервисменов - один фик дёрнут и вырвут...

[Asagami]

Но если авто попадет а руки непредупрежденных сервисменов - один фик дёрнут и вырвут...

Как показала практика они могут и 3 крепления крышки салонного фильтра оторваить и закрепить на 1
Так что можно не дергатся с предупреждениями

[Santila]

На моём коробе воздушного фильтра то же эти самые ухи сломаны. Даже нет одной резинки на стойке крепления этого короба. Была мысль сделать. Но так до сих пор и не сделал крепление этого короба. Езжу и пока что ничего страшного не было.
Даже один раз пытался заказать стойку для крепления короба. Думал она с резинками будет. А вот и нет. Стойка идёт без резинок! Наверное резинки идут вместе с коробом.