Перегрев двигателя

[*Casper*]

А от коробки не зависит?

как человек, переживший на одном фьюже две коробки, могу точно сказать - П.О.Ф.И.Г.У

Добавлено спустя 37 секунд:
Вот установленный кондер немного мешает, но в целом - никаких проблем.

[ni2ke]

90 - норма
до 105 допустимо

Покатался по пробкам - температура колеблется от 100 до 105, оно и понятно - включение и выключение вентилятора.
Выехал на трассу (у нас рядом хайвей на аэропорт без единого светофора и перекрёстка), дал 110-120 км/ч - температура ниже 99 градусов не падает. Да, ездил без кондиционера (чтобы вентилятор не крутился постоянно).
То, что температура ниже 99 градусов не падает - списать на лето (я на юге, причём для России - крайнем), или может датчик температуры "подустал"? Может, заменить его? Или забить?

[*Casper*]

Или забить?

Забей

[ni2ke]

Или забить?

Забей

Ок.
Но для информации: датчик температуры - "расходник", или со временем он не "устаёт"?

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:

Вот установленный кондер немного мешает, но в целом - никаких проблем.

Мне, как натянувшему ремень на генератор не снимая шпильки... слова "немного мешает" как-то напрягают...
Видео или фоток нет, где описан процесс вырезания гланд через натягивание ремня через шкив помпы?

[*Casper*]

Но для информации: датчик температуры - "расходник", или со временем он не "устаёт"?

Возьми проверь. У меня пока еще фурычит.

Мне, как натянувшему ремень на генератор не снимая шпильки... слова "немного мешает" как-то напрягают...

Ну понимаешь, у меня одна трубка встала на место, а вторая нет, как я не корячился. Она выпирает и напрягает с откручиванием, но в целом - не вижу препятствий.

Добавлено спустя 53 секунды:

Видео или фоток нет, где описан процесс вырезания гланд через (зачёркнуто) натягивание ремня через шкив помпы?

Для зачеркивания есть тег STRIKE
К сожалению нет. Ибо обе руки в работе.

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
Одно знаю точно. Есть чел, который работал в форде. Показанный ему трюк поставил его немного в ступор, а потом заставил произнести вопрос "А на (какой-то там орган) нужна приблуда?"

[ni2ke]

Возьми проверь.

А как проверить датчик?

Для зачеркивания есть тег STRIKE

Странный тег, обычно [s] или <s>.

[*Casper*]

А как проверить датчик?

Взять термометр, электронный, лазерный, датчик с показометром. Ну любой поверочный прибор. Точность тут +/- градус вполне норма.
Закрепить на датчике или рядом лишь бы он мерял ту же температуру. И сравнить показания прибора с показанием датчика в режиме самодиагностики.

Странный тег, обычно [s] или <s>.

Ну у нас не обычно

[fidel1970]

ni2ke, заведи машинку, открой капот, газани пару раз от души и приложи ухо крышке расширительного бачка.
Услышишь "сварливую тёщу" - меняй крышку.

[timoha-07]

fidel1970, Отец - "обоснуй". Так то согласно закону Бойля-Мариотта с высоким давлением в системе будет и температура жидкости выше. То есть клапан в крышке бачка открывается на повышенном давлении. А вдруг у ni2ke, теща не сварливая и у него нет "камертона сварливости"? Бачок с крышкой на "стенд" самолепный тогда.

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

но в целом - никаких проблем.

Главное наживить болтики шкива к помпе с надетым ремнем, да Шеф? Расскажи как это делается.

[*Casper*]

Главное наживить болтики шкива к помпе с надетым ремнем, да Шеф? Расскажи как это делается.

Накидываю ремень, как он должен бы быть. Подсовываю шкив. Шкив прижат ремнем. Подлезаю сзади и подкручиваю вал помпы, чтобы отверстие болта на шкиве и валу совпали. Закручиваю болт. Ну а дальше дело техники. Ролик стал эксцентриком. В определенный момент бздынь и ролик встал на место. Закручиваю (Не до конца, оставляю слабину) болт, далее вперед или назад (как удобнее крутить будет) закручиваю по очереди остальные. Осталось только протянуть. Готово.

Сложности возникают на прослабленном растянутом ремне, когда он шкив не поджимает к валу помпы. Вот тут да - с помощью некоторой матери долго и нудно приходится попадать болтиком в дырочку.

[ni2ke]

Закрепить на датчике или рядом лишь бы он мерял ту же температуру.

Возьму прецезионный термометр, сравню. Кстати, а где этот датчик установлен? К нему подлезть, не демонтируя половину машины, реально?

[fidel1970]

...и у него нет "камертона сварливости"?

Дык, вот пускай и послушает. Рабочий клапан в крышке компенсирует давление втихаря, не имитируя Садальского из известного фильма.

[*Casper*]

Под катушкой зажигания на тройнике. В факе есть фоты

[ni2ke]

Дык, вот пускай и послушает.

А старый метод - через полчаса после остановки приоткрыть крышку бачка - должно пшикнуть - уже не канает?

[SAnat]

Дык, вот пускай и послушает.

А старый метод - через полчаса после остановки приоткрыть крышку бачка - должно пшикнуть - уже не канает?

Руки аккуратнее

[ni2ke]

Дык, вот пускай и послушает.

А старый метод - через полчаса после остановки приоткрыть крышку бачка - должно пшикнуть - уже не канает?

Руки аккуратнее

Так через полчаса ведь, не сразу же...

[fidel1970]

уже не канает?

Канать-то канает... только вот бачки у фьюжноводов не просто так трещат.

[ni2ke]

Дык, вот пускай и послушает. Рабочий клапан в крышке компенсирует давление втихаря, не имитируя Садальского из известного фильма.

Так давно же послушал, на слух нормально себя крышка ведёт.
Я даже пробовал её заменить, о чём честно написал (сообщение 143 этой темы).

[maxs-vd]

уже не канает?

Канать-то канает... только вот бачки у фьюжноводов не просто так трещат.

У меня родная 9 лет и 160т пробега все ОК! И температура у меня больше 90с не подымается, термостат менял по причине не прогрева... С новым температура 82-88.

[ni2ke]

Вопрос ко всем, кто "варил" исправный термостат: насколько он полностью открывается (в миллиметрах)? Я неисправный прокипятил - у него мембрана открылась миллиметра на 3. А вот новый термостат не догадался в чайник окунуть, спохватился только когда его уже установил... Ну не снимать же, а интересно...