Отчет о замене рулевой тяги.

[timoha-07]

Почему спрашиваю? Алгоритму рациональную предложить чтоб; если сам, то можно "Мапко" или "Сидем" тридцать тыков железно проходят, в цене дешевле Лемфердера в два раза.

[toryn]

Спасибо, а пыльники и наконечники тогда лучше чьи?

Добавлено спустя 23 минуты 8 секунд:
Что-то лемфедер всего на 200р дороже чем мапко на эмексе, стоит ли экономить тогда?

[timoha-07]

Ну значит Лемфердер. За ценами не слежу, не успеваю... Можно ещё белорусские Феноксы позырить, наверняка на уровне. ( и наконечники и тяги).

[toryn]

Наконечники LINXavto наконечники выбрал пока

Добавлено спустя 14 минут 3 секунды:
Нашёл на drom.ru у народа на вазах все печально с феноксом полное уг пишут, в том числе и тяги

[timoha-07]

Дай ссыль. Так то ВАЗы сами по себе - "печальны".

[toryn]

Т.е. на драйве2 https://www.drive2.ru/l/5656676/

[timoha-07]

Просто за "пи-пикал" Фенокс. Сейчас тоже позырил отзывы. 50/50, больше негатива за гидравлику. Так то полемизировать начал с твоей подачи что сам менять будешь. Тяги с наконечниками на раз меняются. (только по моменту затягивай наконечник в рычаге поворотного кулака), и если по калькулятору (цена и ходимость) сходятся то можно и поэкспериментировать. И стёбно было читать что Феноксы подделывают

[toryn]

))))))))
Но я решил что Лемфедер и LINXavto буду ставить. А по моменту это динамометрическим надо?

[timoha-07]

Да. Когда говорят "по моменту".

Но сам ключ динамометрический нынче стоит ( от 25Н.- до 250 Н.) не менее двух тысяч рублей. Если часто слесаришь, то нужная штука. Как культур-мультур. Даже колесные гайки и то полезно им тянуть.

Главное не перетянуть, потому что конусная посадка, и затянута до усери - извлекать потом сложно. Можно конечно мазнуть "медянкой", но тогда ещё аккуратнее тянуть надо.

[toryn]

Вот это печаль, ключика то и нет такого а ещё 2 рубля тратить на использовпние раз а год как то жалко

Добавлено спустя 5 минут 47 секунд:
Не уж то он у всех кто менял есть?((

[timoha-07]

Можно и обойти ту печаль. Разово. Засечь на сколь витков резьбы, палец родного наконечника торчит из гайки, сравнить с размером аналогово и примерно так же затянуть. Гайка там должна быть "самоконтра".

[toryn]

Хм, хорошо идея, спасибо за совет
Вот нашёл не дорогоhttp://m.vseinstrumenti.ru/product/218065/ пойдёт?

[timoha-07]

Ссыль ошибку кажет.

а ещё 2 рубля тратить на использование раз а год как то жалко

Почему раз в год? Колесики всесезонки что ли? Раз самостоятельно обслуживается машина, то те же свечи по моменту тянуть, гайки приводов в ступице, болт колена....

[toryn]

http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_in ... _2774-140/

Да это все как-то "на глаз" делалось и вроде норм

[timoha-07]

Сказал бы сразу, что в слесарном деле давно и наработался свой контарь под тип динамометрического Хотя кто-то из Отцов рассказывал что отрывал башку стяжного болта стойки на кулаке.

[toryn]

Да я только учусь
А ключик думаю поспрашиваю, мож есть у кого на время

[SAnat]

http://www.fusionguru.ru/forum/viewtopi ... 683#p25368

Пыльник SWAG 50922925
Тяга Лемфордер
Наконечник оригинал форд

10000км примерно
и почти 1,5года полет нормальный.

http://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy_in ... _2774-140/
Да это все как-то "на глаз" делалось и вроде норм

Есть такое дело у меня, точности никакой. На десятки идет разница, но примерный момент для самоуспокоения затянуть можно.

[toryn]

вот он динамометрический ключ
https://www.drive2.ru/l/4159013/

[toryn]

Кто подскажет, под пыльники стоит литолом обмазать тягу или нафиг?

[timoha-07]

Литолом мажут трущиеся детали. Смысл в том чтоб от ржавчины уберечь? Самой тяге пофигу, главное рея и шарнир тяги чтоб не поржавели. На рее смазку сгребёт сальник, так что бесполезное мероприятие литолить там, только шарнир. Да и то литол от жары потечет. Если и мазать дополнительно - то "продвинутыми" мазями , композитными, с "опилками" фторопласта или "медянкой". Но главным остается контроль целостности пыльника тяги!