92-й или 95-й?

[Aleas]

Чем грозит использование 92 бензина вместо 95-го?

Тоже интересует этот вопрос. т.к. приобрел б.у. фьюж, который 4 года ездил на 92-ом (возможно не лучшего качества). И теперь на низких оборотах (при трогании) слышен стук пальцев (или клапанов) как на 92-ом, так и на 95-ом (роснефть). Вопрос: в чем причина стука, чем это грозит и можно ли его устранить?

[Alister]

немного

и

чуть больше

ключевые слова
за механику не буду говорить (не ездил), а на автомате разницы не почувствовал, а разница в цене не окупает возможное снижение расхода
А если нет разницы - зачем платить больше (с)

[Сергейsp]

Aleas,что то вы всё в одну кучу смешали, может слишком низкие обороты?

[Doc Brown]

а на автомате разницы не почувствовал

Попробуй 2-3 раза заправиться G-Drive на Газпроме.

[riv66]

4 года на 92-ом, претензий к машине нет, двигатель работает спокойно.

[Alister]

а на автомате разницы не почувствовал

Попробуй 2-3 раза заправиться G-Drive на Газпроме.

Я заправляюсь на автоматической заправке, там такого нет.
Но даже, если найду, сколько я должен выездить тысяч километров, чтобы экономия бензина хотя бы сравнялась с разницей в цене (про динамику не надо, она мне понадобилась один раз в год) ?

Добавлено спустя 14 минут 16 секунд:
Кстати при поездке в Крым как раз так и вышло, заправлялся 4 раза 95-м (пару раз Польским, пару Румынским, в смысле европейским ), ну не чувствую я разницы

[Dima!]

там такого нет.

И не будет. У вас другой Газпром.

сколько я должен выездить тысяч километров

Достаточно выездить два бака. Лучше по трассе. Что бы промылась топливная система. Все остальное только на треке в идеальных условиях.

[Alister]

Достаточно выездить два бака.

Я имел в виду, что если при езде на 95-м будет экономия бензина на определенную сумму, то сколько тысяч километров я проеду, пока эта сумма превысит сумму разницы в цене 92-го и 95-го за это же расстояние, мне кажется я столько не проеду .

[Dima!]

Я имел в виду, что если при езде на 95-м будет экономия бензина на определенную сумму

В деньгах экономии нет. Паритет. Я когда то давно когда за 40-литровый бак я платил меньше 500 р. специально 3 месяца ездил на 95-м и 3 месяца на 92-м. По итогам кварталов сумма затрат получилось с разницей в пределах рубля.
Думаю если я сейчас проведу такой же эксперимент. Разница уложится максимум рублей в 100.

[msv]

Может глупый вопрос, но ... с ростом цен, которые вот вот до 32-х подтянутся, есть вопрос, а можно ли во фьюжен заливать 92-ой, вместо 95-ого

[Doc Brown]

Можно. Но расход вырастет. Поэтому экономия получится меньше ожидаемой.
Некоторые писали, что по деньгам вообще экономии не получается.

[avtopilot18]

Так и езжу... 95й- лакомство. Увы, реалии таковы, что 95й бодяжат, и качество 92-го чаще бывает выше 95го.

[Doc Brown]

Увы, реалии таковы, что 95й бодяжат

Я ушел на G-drive газпромовский. По ощущениям - не бодяжат. В отличие от обычного 95го, машина едет.

[pol1964]

А Луковый 98-спорт? попробовал несколько раз - детонации нет даже если трогаться на второй... но тянет только на раскрутке выше 3-х.... евро 4 дает себя знать... но какой при этом расход? лучше и не вспоминать... у меня даже на 98-м пробочные перебежки выливаются в 13-15 литров - на трассе спору нет - 6-7... но в городе-то ужас, как не тошни, не экономь... простой луковый 95-й 4-го класса - + 50 копеек к нему луковый ЭКТО или Г-Драйв (5 класс) еще +1р. луковый 98Спорт... Честно говоря при городских скоростях разницу увидел только в разной детонации на низких оборотах под нагрузками, а расход одинаковый, резвость одинаковая - на ТАЗе 10-ке в городе нажал на тапку и разгоняется пока не остановишь - фьюж 1,6 - только до 50 - а дальше надо докручивать... но.... я сторонник ограничения скоростного режима в городе и 50-60 мне в городе хватает за глаза, и не только пробки этому способствуют, но и сами дороги (да и подвеска не способствует гонкам по стиральным доскам)... но расход не радует ни разу... думал 10л на ТАЗе это кошмар, а тут попал на 15...

[MiF]

Я разницу 92/95 очень сильно чувствую. Может от стиля езды зависит. Разгоняться "тапкой в пол" у меня вполне штатная ситуация.

Большинство случаев прогорания поршней которые встречал владельцы использовали 92 вместо положенного 95. Температурный режим у него другой что-ли или не знаю как объяснить.

По экономии вообще не заморачиваюсь. Разница если и будет, то в пределах арифметической погрешности.

[Doc Brown]

владельцы использовали 92 вместо положенного 95

Скорей всего они использовали 80й, который им продавали под видом 92го.
Насчет "положенного" - в Украине Форды официально положено заправлять 92м.

[alex57]

в Украине Форды официально положено заправлять 92м

Интересная информация.
За пять лет форд столько раз сменил официальные масла и жидкости, а теперь еще и бензин.
Не говоря уже, что шины 195*65*R15 гораздо вкуснее официальных 195*60*R15.
Фордовцы за 5 лет воспитали у меня лично недоверие к их "официальному". Надо самому
аккуратно проверять что лучше.

[Doc Brown]

а теперь еще и бензин.

Это не теперь. Я об этом слышал 3 года назад. Там просто 95й совсем никакой.

Надо самому аккуратно проверять что лучше.

Лучше 95й. Но двигатель форсирован не сильно. Поэтому 92й переваривает. Хуже, когда начинают гнаться за дешевизной и заправляются на абсолютно левых заправках. Там вместо 92го легко будет 80й. Да и вместо 95го тоже

[Олег Анатольевич]

Чем грозит использование 92 бензина вместо 95-го?

Ничем, если качественный. Более того, в нашем регионе для повышения ОЧ активно используют ферроцены. А это может довести до пробоев свечей, пропусков зажигания... На Фьюжике использование 95-го часто приводило необходимости чистки свечей и форсунок. Заметил, что при использовании 92-го (последнее время только им на Газпроме и заправлял) таких проблем гора-аздо дольше не возникало.

[Prazhachka]

А у меня есть официальное письмецо от ФМК,адресованное правда мне лично.О том,что я просто обязана использовать 95-й бенз.Что,я, собственно я и делаю сейчас.Мое личное мнение,что хороший 95-й...и машина будет счастлива.