Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Дизельный двигатель 1.4, хочу почистить форсунки, прогоняя через них жидкость для чистки карбюраторов, подскажите какое напряжение кратковременно подать на форсунку, что бы открыть ее.

edelweis, вот здесь посмотри: http://www.fusionguru.ru/articles/dviga ... rsunok.htm

На бензиновых форсунках и на 3,6 Вольта открываются, но если в тот момент приложить давление "промывки" ( я медицинским шприцем давлю), то "количества электричества" может не хватить. А на "комон рейлах" не знаю Можете сами поэкперементировать: батарею от шуруповерта открываете и набираете по "банкам" (банка - 1.2 В)
п.с. Попадалось что Винс очень. вреден дла "комон рейлов", может и та химия что в карбовых клинерах схожа с Винсом?

timoha-07 Прочитал что промывают Винс. Вот только с напряжением думаю. С какого напряжения начинать и до какого. 3-12 воль будет нормально?
НачТех непонятно , зачем в цепь лампу вставляют, для индикации открытия форсунки или как сопротивление для ограничения тока?

edelweis, 12 вольт.

Добавлено спустя 24 секунды:
И на бенз тоже. Не надо 3.6. Работать она должна в обычном режиме.

*Casper*, а полярность соблюдать или без разницы? Нет никакой инфы почитать?

Как показала практика - пофиг

*Casper*, а с блока питания или акума 12В, или тоже пофиг?

тоже пофиг, лишь бы были импульсы. Я так вообще релейкой делаю импульсы.

*Casper*, я видел схемку с реле. Везде пишут про бензиновые форсунки, думаю с дизелем разница не существенная? Про обратку на форсунке тоже непонятно, ее заглушить?

edelweis, я вот точно не знаю, но разве дизельная форсунка электрическая? Вроде бы там механика открывает их.
Может быть и разные бывают, дизели-то я не берусь делать.
Но если электрическая, то 12 вольт.

Саня, электрические форсунки для дизеля бывают

*Casper* писал(а):edelweis, 12 вольт.

Добавлено спустя 24 секунды:
И на бенз тоже. Не надо 3.6. Работать она должна в обычном режиме.

Тогда в обычном режиме и давление тпромывки должно быть штатное, как у топлива в рампе
По очисте с разборкой: http://ru.full-repair.com/technics-repa ... -cleaning/

timoha-07, последние сигналки, что ставились на дизеля, как раз и вызывали вопросы по поводу "че залочить".Никаких проводов, чистая механика
Ну если бывают - гут. Не все значит пропало

edelweis, если вы впервые с чисткой, да и вообще с терзанием диз. форсунок сталкиваетесь, то ( имхо конечно ж ) лучше поищите адекватную топливную мастерскую и общительным мастером ( как правило они люди прогрессивные), очистка форсов будет совмещена с ликбезом ( вы заплатите за свое обучение ) и в любой момент потом сможете самостоятельно и качественно сделать это ( учитывая стоимость самой фосунки)

timoha-07, да не найти такого мастера в нашем городе...
Мужики, ничего не понимаю, пол ночи не спал думал, потом вышел в инет и нарыл информации по common rail, вообще есть два вида форсунок этой системы это электрогиравлика и пьезо, с элекррогидравликой понятно, там как на бензиновых форсах, а вот с пьезо, прочитал что напряжение управления там 180-200вольт, что ворсунка находится всегда в открытом состоянии под давлением, а при подаче напряжения закрывается. Вообщем ничего не понял. И главное не понял какая у меня форсунка, пьезо или электро. Вот на фото, на мою похожа, пишут про нее что это - пьезофорсунка. Еще вариант есть, померить сопротивление, если оно несколько Ом, то это элекрогидравлическая форсунка, а если 10-ки кОм, то пьезо, но до форсунки еще не добрался, а знать очень хочется.

Измерил сопротивление форсунки, оно около 210 кОм, судя по предыдущим рассуждениям, это пьезофорсунка. Думаю не почистить ее промывкой. Скажите, если замочить ее в какой нибудь едкой жидкости на день, растворитель или средство для чистки карбов, поможет или повредит.

А вот не знаю. пьезоголовки принтеров моются особой жидкостью и едкие вредят.
Я бы максимум продул бы через нее жижи и затем соляркой.

Сань, (о принтерах) результат промывки головы принтера зависит от неоригинальности чернил ( два Эпсона у меня так и не промылись) ,
А по этим форсам столько "копий ломается": http://yandex.ru/yandsearch?lr=49&msid= ... 0%BE%D0%BA.
Если форсы убитые, то можно эксперементировать...

timoha-07 писал(а):Сань, (о принтерах) результат промывки головы принтера зависит от неоригинальности чернил ( два Эпсона у меня так и не промылись) ,

Ага, а еще от длительности простоя. От завоздушивания. На моем счету с десяток убитых эпсонов. Убитых промывкой спиртом.

На бошевском сайте оборудование для промывки пьезо отсутствует, только диагностика, для других есть. Это о чём говорит?!