Шестерня коленвала

#1 Сообщение **AnSt** » 01 дек 2019, 14:29

Здравствуйте!...подскажите, как снять шестерню коленвала?которая под шкивом коленвала, она крутит ГРМ...никак не пойму как снять...

Отправлено спустя 2 часа 8 минут 56 секунд:
Всем спасибо...разобрался.

#2 Сообщение ***Casper*** » 01 дек 2019, 15:41

Ну так рассказал бы, глядишь потомкам пригодится

#3 Сообщение **AnSt** » 02 дек 2019, 04:21

Она прикисает к коленвалу..полил wd, кончик шпильки, который виден, утопил к наружному краю, и тупо руками сдёрнул...туго, но соскочила.

#4 Сообщение ***Casper*** » 02 дек 2019, 11:03

Тоесть шпонок нет?

#5 Сообщение **joy111** » 02 дек 2019, 20:37

*Casper*,
Есть-это же француз!

#6 Сообщение **ERV** » 02 дек 2019, 20:43

joy111 писал(а): ↑
02 дек 2019, 20:37
это же француз

"Кто финн?"

Я сам не разбирал, но в мануале только винт и зубчатое колесо без паза, на валу ничего не показано.
Шпонки нэт

#7 Сообщение **joy111** » 02 дек 2019, 20:52

ERV,
А у тебя дизель?

#8 Сообщение **ERV** » 02 дек 2019, 21:12

joy111 писал(а): ↑
02 дек 2019, 20:52
ERV,
А у тебя дизель?

"Семён Семёныч..."

Зоркий глаз однако

У меня ф.ф tdci 1,4, при покупке посоветовали поменять ролик грм, поскольку жужжал. Приехал в свой городок, нашёл более-менее специалиста. Купил комплект грм-там два ролика и ремень. Мастер добрался до шестерен и решил сначала попробовать свести все по меткам. Все метки сошлись, а метка коленвала ушла вперёд на три с половиной зуба (считали по зубьям на ремне). Получается что там шпонки нету.

#10 Сообщение **joy111** » 25 апр 2020, 21:29

Вячеслаа писал(а): ↑
25 апр 2020, 18:56
Получается что там шпонки нету.

Не-а!Их там есть-и на коленвале,и на распредвале,и на ТНВД.

да,кстати, после замены ремня грм мастер сказал, что метка коленвала не сходится, но они так и оставили ее, на три с половиной зуба вперёд. все работает, ну и пусть так и будет.

#12 Сообщение **javs** » 26 июн 2025, 19:03

Вячеслаа писал(а): ↑
26 июн 2025, 14:25
. все работает, ну и пусть так и будет.

а как же https://www.fusionguru.ru/forum/viewtop ... 42#p433842 ?

#13 Сообщение **db6237** » 07 июл 2025, 16:42

Шпонка там есть, шестерня напрессована на коленвал как и кулачки на распредвале тоже напрессованы, а не выточены. Исходя из такой конструкции если дать резко газ в пол то проворачивает кулачки распредвала, а не рвёт ремень и клапана не бьют в поршни т.е. машина начинает жрать соляру 8,8 л. плохой разгон рывками, ремень ГРМ сбит на 3 зуба, нет тяги на низах. Кстати объясните мне как можно точки не выставить? там же точку коленвала и распредвала выставляешь

вращаешь каждый и выставляешь, точку на тнвд по барабану как-то можно забить, не важна.
PS: угол кулачков впуск и выпуск должен быть 90 гр. , а не 45 гр. Проверяйте.

- "смешались в кучу кони-люди". И дизель с бензином

Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion