Замена двигателя 1.4 TDCI на 1.6 TDCI

[sp1x]

Приветствую.
Имеется дорестайл 2003 года с мотором 1.4 TDCI. Мотор еще бегает, но чует мое сердце, осталось ему не долго.
Менять авто не входит в планы, так что хотелось бы заменить двигатель, а раз уж и менять, то на больший объем, и это соответственно 1.6 TDCI, но уже от рестайла.
Т.к. в технической части не силен, то я слабо себе представляю, что еще потянет за собой замена мотора. Коробку вроде как менять не нужно, а как быть, например, со сцеплением? Что делать с приборкой и т.д.?
Хотелось бы услышать мнение умных людей, а то меня же могут на сервисе нагреть в вопросе о необходимости замены некоторых узлов.

[ANG]

Думается, что всё-таки лучше продать эту машину и купить машину с нужным мотором. Нет?
Есть сайт elcats.ru, там полный каталог деталей в картинках. Можно выбрать сначала свой мотор, потом другой и посмотреть на разницу. По кодам деталей посмотреть в онлайн-магазинах примерные цены.
Новый мотор с полным комплектом своих деталей навскидку будет дороже, чем разница между стоимостью продажи/покупки авто.

Добавлено спустя 5 минут 24 секунды:
Хех.
Мотор без навесного около 600 тысяч рублей в экзисте.
Написано восстановленный.
На рисунке нет коленвала и много чего ещё.

[*Casper*]

sp1x, сложно сказать за дору, а рестайл тянет за собой другую приборку. А она тянет за собой другую бороду и другой ГЕМ блок. А он тянет за собой переделку проводки салона, блока предохранителей. Мне кажется, что сложно.
НО! Блок ЭБУ ты врядли менять будешь. Да? Значит электроника по идее останется старой. Останется только перешить. А это возможно? Есть такая возможность?

[kopegus]

Буду судить по себе. Одно время было огромное желание кинуть на Fusion 1.6tdci двигатель 2.0tdci

Со временем успокоился,так как конструктивных изменений очень много.
На самом деле крутящего момента 1.6tdci на Fusion достаточно, если не для каких то гонок.
К примеру: бензин 2.0 атмосферник до 150 л.с. с места не всегда, а на скорости мой дизелек делает.
Если попадается затяжной подъем, и по мощнее отстают.

это все, было бы не возможным, без конструктивных изменений:
заменил МКПП-5 на МКПП-6;
прошил двигатель
(по поводу прошивки:сократил ресурс; убил двигатель и так далие. Ребята мне даже и не говорите.)

До замены на МКПП-6 на больших скоростях мой движок 1.6 tdci разрывался.
при езде 150 км/ч держал 3300 об/мин. теперь 2500 об/мин.
На высоких скоростях стал экономичней .

Я уверен замены с 1.4 на 1.6 будет не достаточно так как появится избыточная мощность для родной коробки.
Коробка как правельно подметили аналогичны и сцепление тоже.

[ANG]

У нас как раз холивар по поводу уменьшения передаточного числа на пятой передаче.
Тема про замену КПП наверняка будет кстати.
Опиши процесс и проч. в отдельной теме, если не затруднит.

[sp1x]

Думается, что всё-таки лучше продать эту машину и купить машину с нужным мотором. Нет?

Так и знал, что сразу же появяться советчики сменить машину. Хоть я и написал, что

Менять авто не входит в планы

Поясню: я спрашиваю мнение знающих людей во что мне выльется замена мотора, если замена будет нецелесообразна и слишком геморройна, то я просто закину "новый" 1.4 TDCI (почему в кавычках - читаем чуть ниже).

Мотор без навесного около 600 тысяч рублей в экзисте.
Написано восстановленный.
На рисунке нет коленвала и много чего ещё.

Не поверите, но есть огромный рынок б/у двигателей. На разборке можно купить много чего за относительно небольшие деньги.
P.S. Теперь можно ожидать фраз в духе "б/у двугатель с разборки - кот в мешке"

сложно сказать за дору, а рестайл тянет за собой другую приборку.

Дело не в том, чтобы сделать из рестайла дорестайл. Я указал, что двигатель от рестайла, лишь потому, что покупая на разорке, естественно хотелось бы снять двигатель с машины посвежее. Можно, конечно, найти 1.6 и от дорестайла, но он мало чем будет оличаться по состоянию от моего текущего.
Я почему-то уверен, что если взять 1.6 TDCI дорестайл 2004 года и 1.6 TDCI 2010, то отличия будут минимальны. Собственно приборку, а следовательно и бороду, гем, блок предохранителей и т.д. можно с рестайла не перекидывать. Или я не прав?

Блок ЭБУ ты врядли менять будешь. Да? Значит электроника по идее останется старой. Останется только перешить. А это возможно? Есть такая возможность?

Конечно же, хотелось бы обойтись без замены проводки. С перепрошивкой вопрос открыт. А если я не найду никого, кто сможет это сделать, официалы смогут помочь с прошивкой ЭБУ?

До замены на МКПП-6 на больших скоростях мой движок 1.6 tdci разрывался.
при езде 150 км/ч держал 3300 об/мин. теперь 2500 об/мин.
На высоких скоростях стал экономичней .

Я редко езжу за городом, так что думаю, мне такая проблема не грозит. То бишь менять коробку в моем случае нет острой необходимости.
Или же при езде в городе до 70 км/ч все же есть какие-то нюансы?

[*Casper*]

Собственно приборку, а следовательно и бороду, гем, блок предохранителей и т.д. можно с рестайла не перекидывать. Или я не прав?

Точно не могу сказать. Подозреваю, что контроль мотора доры и рестайла совпадают. То есть если не трогать датчики, не снимать блок управления, то по идее должно все подойти. Но тогда родной блок управления понадобится прошивать на 1.6.

официалы смогут помочь с прошивкой ЭБУ?

А вот это еще хуже, чем гослото. Бывает, что у них грамотный диагност и он приложит мозговое усилие, чтобы решить этот каверзный вопрос. Но почему-то чаще встречаются зеленые пацаны, которые думают, что если им дали комп, то они уже всемогучи. И вот тут случается засада.

Но формально оффы должны уметь шить.

[ANG]

Читать сначала научись, что ли. Я не советовал заменить машину. Не надо передёргивать.

[sp1x]

Читать сначала научись, что ли.

На брудершафт мы вроде не пили.
Да и не стоит так принимать все близко к сердцу. Я ни в коем случае никого не хотел обидеть.

Я не советовал заменить машину.

Читать умею, но на всякий случай перечитал еще раз:

Думается, что всё-таки лучше продать эту машину и купить машину с нужным мотором.

Ну, да ладно, не суть. Спишем все на то, что мы друг друга не правильно поняли и пожалуй закроем этот вопрос.
Если есть что ответить по теме топика, то буду весьма признателен.

А вот это еще хуже, чем гослото.

Ok. А если обратиться к парням, которые чипуют машины. Суть ведь вроде как одна и таже. Я тут присмотрел, у местных мастеров прошивки как раз под 1.6TDCI Fusion/Fiesta.
Да и в принципе "новый" мотор будет работать и со старым ЭБУ, только что не в полную силу, если можно так выразиться.

[sp1x]

А вот это еще хуже, чем гослото.

Ok. А если обратиться к парням, которые чипуют машины. Суть ведь вроде как одна и таже. Я тут присмотрел, у местных мастеров прошивка под 1.6TDCI Fusion/Fiesta как раз имеется.
Да и в принципе "новый" мотор будет работать и со старым ЭБУ, только что не в полную силу, если можно так выразиться.

[*Casper*]

Да и в принципе "новый" мотор будет работать и со старым ЭБУ, только что не в полную силу, если можно так выразиться.

Не знаю. Может оказаться как раз напротив. Объем больше, сжатие меньше, холостых не будет. В общем будет не стабильно работать. Все-таки это не бензинка.

Может и прошьют. Еще ж надо калибровочный файл сделать и может быть таблицу параметров переписать.

[Puwistiy]

данные всех форсунок, уж точно надо прописывать.

[*Casper*]

Puwistiy, это мелочи.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:
Я думаю, что самое лучшее - это пойти к тем же профессионалам с компом и сказать прямо, так мол и так, меняю мотор, мозги остаются. Сможем или нет. Я также приехал с установленным кондером, честно объяснил что к чему и получил полноценный сервис. Чему рад.

[Puwistiy]

конечно.

[junglist]

как вижу это я: берется двигатель бу, обычно с ним идет и комп и проводка и приборка и геммодуль(по крайней мере я заказал одному морячку, привозит почти полностью морду с приводами,приборкой, коробкой и радиаторами обойдется около 100 деревянных) снимается все старое и ставится все "новое".

[*Casper*]

берется двигатель бу, обычно с ним идет и комп и проводка и приборка и геммодуль

ДА ладно. Чет не верится

снимается все старое и ставится все "новое".

ммаааммммааа

[junglist]

да ладно каспер, хорошь глумиться))) я не каждый день заказываю новый двигатель, и человек который привозит двигатель (а он привез не один двигатель, и поэтому для меня это является "обычным" делом)))

[Puwistiy]

интересно а сколько у него мотор Duratec 2.0 GDI Ti-VCT стоит с мозгами

[sp1x]

как вижу это я: берется двигатель бу, обычно с ним идет и комп и проводка и приборка и геммодуль

Круто, конечно, но вместе с приборкой тогда и торпедо надо менять, а следом и магнитолу (у меня на дорестайле стоит от Ford Explorer/Edge), тогда уж действительно проще сразу купить рестайл 1.6.
Всем спасибо за советы, буду искать грамотного спеца по фордам. К официалам желания ехать нет совсем.

[junglist]

вобщем вопрос открыт, за 1,6 я забыл, но.... нашел 1,4 f6ja без кондея, у меня f6jb с кондеем, какие действия мне предстоят?
что я заметил, на f6ja ставим:
1) резиновый шланг с датчиком температуры после расширителя с надписью тдци
2) ставим дроссельную заслонку
3) меняем местами датчики дмрв
4) ставим компрессор кондея, убираем ролик, меняем ремень вспомогательных мех-мов.
5) разьем егр закрываем пленочкой)))
6) что я пропустил?