Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

решил помыть бак. все было бы.хорошо на "друг" когда помогал снять быстросьемник со штуцера обломал штуцер. да на углу. эпоксидка не приклеилась( прорвало( можно ли как то поставить корпус от другого насоса? или крышку?

неужели никто не ломал эту фигню? и не ставил корпус насоса от тазика?

Было что-то подобное.



Тут...

Орел102 писал(а):корпус насоса от тазика?

Фото и отчет в студию.

на фото что у дал фидель мой штуцер с права, на белом диске под углом 90градусов. и отломился он по этосу углу. насосы от тазиков не подходят. у них диаметр этого самого диска меньше на сантиметр. тупо будет проваливаться с бак(

Добавлено спустя 28 секунд:
фото позже.. пока с телефона сижу(

О, вспомнил... я ж точно такую же проблему на Газели устранял.
Правда тогда отломился только сосок. Ввинтил в тело кронштейна крышки погружного модуля трубку с внешней резьбой (направляющая троса газа от 406 двигателя) и навинтил на эту трубку отломившуюся часть.

а под угол эти фигни бывают?

Орел102, штуцер обратки или давления?, если последнее я бы очень подумал перед тем как колхозить, ~ 3,5кг давления горючей жидкости

давления(( эпоксидку уже выбило( колхозить не охота по этому ищу аналоги...

статью оформлю как протрезвею. а пока фото))
в итоге я купил герметик(на фото) и залил им штуцер) держит хорошо. застыл как камень)

клапан обратки заливного шланга он такой)) пока не снимеши шланги топливо слить нереально...



фишки и магистрали


очищал сетки и мыл бак вот этими чудесами(646,ацетон,карбоклинер)



штуцер

геометик-эпоксид. засыхает за час. лучше советского который сохнет сутки. в итоге этот держит. а советский отлип((

история не кончилась... опять сочится(( на одной разборке вроде за 1500обещают наш блок насоса найти.. хотя чтото уже трубку не берут(

Руслан, не проканает тут склейка.
Первая идея ( если и что-то самопалить), диаметр (наружи) штуцеров скажи, второе, есть ли у тебя рядом или знакомые холодилщики? Идея - из медяхи-трубки по диаметру штуцеров вояем колена, с одной стороны "ерш" для впайки в тело, с другой привареная шайба - подноразмерный аналог штуцера быстросъема.

холодильник скомуниздить не проблема... вот только трубки там тонкие. толстую медную искать это уже проблематичней. да и вырезать под размер быстросъема токарей нет( только напильник(

Добавлено спустя 45 секунд:
диаметр скажу позже. опять бак снимать надо(

Млин, ты скажи секрет - на фото в ПЭТ бутыли чё за зелье , тырить холодильник не надо, у холодильщиков или кондейщиков есть весь ассортимент трубок. Токарь не нужен, ерш накатывается труборезом, шайбу припаять припоями холодильщиков ( их куча всяких)

холодильник скомуниздить не проблема.

Казань гуляет!

хм) если завтра не достану за 1500 то буду искать холодильщиков)
в казляни последний день универсиады завтра) ментов на каждом углу уберут) это реально праздник. а то тормозят и за всякую ерунду(отсутствие аптечки, треснутый бампер, отсутствие светоотражательного жилета) на штрафку забирают. я уже раз 7 просто не останавливался.хоть не погнались за мной)

Итак...
Решил помыть бак. Решил по тому как:1)низкая мощность двигателя(ну я так думаю) 2)на холостых под нагрузкой некие подергивания как будто бенз кончался.3)на высоких оборотах не тянуло. 4) я до этого на 30 тыщ на матизе менял сетку-была в какашку забита.По этому купил 646 растворитель, карбоклинер, ацетон, сеточку от калины(как ктото тут на форуме советовал) и сеточку от 2121.
Для снятия бака я поехал к другу, где мы тупо закатились задними колесами на бревнышки-гдето высотой с кирпич на бок. и там трещеткой на 13 великолепно открутились 3 болта держащие ленты крепящие бак. зател снял быстросъемные хомуты с шланга заливки и отхода воздуха. бак слегка приспустился левой стороны. по центру он отлично висит на термоэкране. дальше сдернул шлейф-фишку с бензонасоса(перед снятием надо надаввить по центру).
Потом дело было за быстросъемами магистрали. НО тут вперед меня влез мой ушлый друг и вместо того чтобы сжать съемы и аккуратно снять он сжал недоконца и дернул со всех сил. и сломал таки один. под корень у корпуса насоса. второй я снял без проблем.
прижимающее пластиковое кольцо откручивается легко. надо слегка бить молотком через деревянный брусочек. лучше бить сбоку а не по частям граней что сверху. сбоку они крепче.
пытались все это склеить...неполучилось. эпоксидка советская не выдержала давления а импортная поплыла от бенза и давления и тоже дала нехилую течь. прям на дороге. пришлось буксировать опять к другу. снимал и собирал я потом этот бак раз 5. ничего сложого в этом нет,если конечно не подпускать никого а делать все самому. В итоге на разборе был куплен такой же насос и поставлен.
Теперь о сеточке. когда я промывал свою сеточку это делать пришлось раз 6 карбоклинером замачивая 646 растворителем. потом уже растворитель стал оставаться чистым. с сеточку вновь купленного насоса промывал раза 3. ее и поставил. может потом как нить опять поменяю,когда свою хорошо вычищу. на фото выше как раз грязь от моей сеточки))))) сетка от колбы отделяется довольно легко. только в начале надо снять резинку между колбой и сеткой и подковырнуть сетку отверткой. одевается так же легко. сетки от вазов и тазов не подходят никаким макаром т.к. на дне колбы имеется специфические выемки для выреза в сетке. сами выемки никакой нагрузки не несут. видимо сделаны специально чтобы не меняли сетку(((( после всех промывок сетко продувалась в дырку ртом довольно легко. и я остался доволен.
Итого:
1)мощность вроде как прибавилась а вроде и нет. но машинка стала плавнее.
2) перестала дергаться на холостых. специально в горку ползал
3) на высоких оборотах стало тянуть вроде как лучше.
4) вымыл растворителем весь бак-грязи было много. особенно коричневого налета.
цена:200р карбоклинеры и растворители.
80р-советская эпоксидка
250р импортная эпоксидка-для склеивания пластика супер! жаль что бензом разедается.
3000р новый насос в сборе.
300р пиво,для уталения печали от сломанного насоса.
з.ы. если надо сдела. фото сетки в насосе и турбины ибо весь насос дома валяется.

немного фото неудачного склеивания

Блин, такие мучения, а может промывку в бак, а потом через разьединённую магистраль от фильтра выгнать с повторением процедуры?

Сергейsp писал(а):Блин, такие мучения, а может промывку в бак, а потом через разьединённую магистраль от фильтра выгнать с повторением процедуры?

1)там много песка было
2)бак надо именно тереть чтобы налет отмыть
3)если так мыть то надо полный бак растворителя.что дорого и вот как на турбину ознутли раствориотель будет действовать неизвестно.
если бы не отломили то вся процедура бы заняла полтора часа.

Орел102 писал(а): 1)там много песка было

Это где так заправляют?

машина 2006г. мне досталась недавео. так что не знаю....
татарстан в общем)