Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Машина Fusion 1,6 бензин механика. Было все нормально, но когда поменял воздушный фильтр (может совпадение) обороты ХХ стали 1100 при прогретом двигателе. Перелопатил весь форум, похожей проблемы не нашел, но поменял свечи - ничего не изменилось. Потом, когда почистил ДЗ обороты ХХ еще выросли, и сейчас на прогретом двигателе - 1400 . Обороты ХХ хода становятся нормальными 750 только когда включаю кондиционер. Помогите, может кто с таким сталкивался или знает в чем причина.

На инжекторах подсос воздуха после дроссельной заслонки дает такой эффект .

sedem писал(а):На инжекторах подсос воздуха после дроссельной заслонки дает такой эффект .

Так ничего не трогал. А из-за чего может быть подсос воздуха?

Коробку фильтра снимал, воздуховод сдергивал, может какие трубки к впускному коллектору подходят, забыл одеть. У меня вот для газового дополнительный штуцер врезан, если с него снять шланг, идет подсос, обороты примерно на сотню вырастают. А может датчик температуры сообщает двигателю, что он еще не прогрет, соответственно обороты повышенные. Можно проверить через режим самодиагностики, какую температуру "видит" компутер.

sedem писал(а):Коробку фильтра снимал, воздуховод сдергивал, может какие трубки к впускному коллектору подходят, забыл одеть. У меня вот для газового дополнительный штуцер врезан, если с него снять шланг, идет подсос, обороты примерно на сотню вырастают. А может датчик температуры сообщает двигателю, что он еще не прогрет, соответственно обороты повышенные. Можно проверить через режим самодиагностики, какую температуру "видит" компутер.

Трубки все проверил - все подключены и хомуты затянуты Так обороты с прогревом двигателя растут

sedem писал(а): датчик температуры сообщает двигателю, что он еще не прогрет, соответственно обороты повышенные.

Если плохой контакт в датчике температуры , возле дроссельной заслонки, то такое может быть .(плохо защелкнул когда мыл заслонку)

Странно, должно быть наооборот . А температура в тестовом режиме как меняется?

sedem писал(а):Странно, должно быть наооборот . А температура в тестовом режиме как меняется?

по температуре - подробней. объясните

http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm. Можно смотреть как меняется температура в динамике. Пункт ХХХс.

А с вакуумника тормозов шланг не слетел?

*Casper* писал(а):А с вакуумника тормозов шланг не слетел?

А где именно? Подробней. Он мог сам слететь? Это может быть причиной высоких оборотов ХХ ?

sedem писал(а):http://www.fusionguru.ru/articles/diagn ... fusion.htm. Можно смотреть как меняется температура в динамике. Пункт ХХХс.

Посмотрел сегодня, правда на горячей стоящей машине: температура растет до 105 - включается вентилятор и работает пока температура упадет до 99 градусов.

Температура отображается адекватно похоже. Про шланг вакуумника еще писали. Тормоза работают как обычно? Шипения, звука всасываемого воздуха под капотом не слышно? Если это не подсос и не датчик температуры, я бы отправился на диагностику . Самостоятельно, мне кажется, больше ничего не проверить.

Ещё забыли, увеличение нагрузки (включение кондея) наоборот роняет обороты до нормы.

Еще и вентилятор поздновато включается. Как будто нет пониженной скорости. Но есть ли какая то связь?. Я бы все же ставил на подсос. Обедненая смесь, обороты повышенные, но мощьность минимальная, кондей нагружает-падают до нормы. Хотя должны быть пропуски, подтраивание.

Вентилятор нормально включаеться.
Если подсос, бедная смесь, самое простое свечи глянуть.

Сергейsp писал(а):Вентилятор нормально включаеться.
Если подсос, бедная смесь, самое простое свечи глянуть.

Свечи новые

Добавлено спустя 3 минуты 24 секунды:

sedem писал(а):Еще и вентилятор поздновато включается. Как будто нет пониженной скорости. Но есть ли какая то связь?. Я бы все же ставил на подсос. Обедненая смесь, обороты повышенные, но мощьность минимальная, кондей нагружает-падают до нормы. Хотя должны быть пропуски, подтраивание.

Уже и не знаю где искать подсос: на патрубке от дроссельной заслонки к плите поставил новые хомуты и затянул хорошо. Трубка вентиляции картера тоже в плите. Шланг на самом вкуумнике стоит на месте, разве что противоположную часть посмотреть. Что еще проверить?

miron55 писал(а): Свечи новые

Так это без разницы.
Хотя если подсос, датчики кислорода говорят о бедной смеси и подкидывают бензина. Больше смеси => выше обороты. Если других причин подсоса нет, может угол положения ДЗ во время чистки сбили

Это началось до чистки .

Чудес не бывает, значит во время замены фильтра miron55, что то напортачил, недовставил, разьём зацепил.