Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Один-в-один, как у меня при том же пробеге перед первой чисткой.
Примерно на 42-44 тыс.км. чистил первый раз.

maxs-vd писал(а):а так после чистки

Красота...

ANG, гуд
Еще добавь туда ABRA - классная вещь, жрет грязюку как я мороженое, но на руки тоже оказывает малоприятные ощущения. После работы потом кожа бледнела и трескалась.

maxs-vd, шикарные фото. Отлично. Завтра обязательно займусь компоновкой. Там уже 3 статьи назрело.

Еще добавь туда ABRA - классная вещь

+1, или ABRO? Ну не суть, действительно термоядерная жижа. Беречь глаза!

Наконец-то почистил заслонку...

Как-то подзагажено подкапотное пространство....

Результат есть от чистки?

есть. гораздо стабильнее стало работать

Как хотите, други, а я сегодня так и не смог открутить болты дроссельной заслонки.
По всей вероятности закручивают их ударным пневмогайковёртом...

А у меня кроме "торксовского" набора под рукой подходящего инструмента не нашлось.
Пришлось ограничиться "лайт-версией" прочистки заслонки про которую расскажу завтра...

fidel1970 писал(а):По всей вероятности закручивают их ударным пневмогайковёртом...

На клею они

Про клей в курсе...

Итак, лайт-версия чистки дроссельной заслонки.

Если по каким-то причинам Вам не хватает времени провести полную процедуру выполнения указанного выше процесса, можно воспользоваться ускоренным методом.

После снятия короба воздушного фильтра и отсоединения патрубков, слегка брызнув в чашку заслонки аэрозольным очистителем, осторожно протираем стенки чистой ветошью.

Запускаем двигатель.
Дальнейшие действия нужно проводить с помощником.
Один, находясь в машине, держит обороты двигателя в пределах 2 000-3 000 об/мин. (не давая двигателю заглохнуть), другой, через тонкую трубочку опрыскивателя баллончика очистителя начинает подавать средство в отверстие заслонки.

Представьте, что Вам резко поднесли нашатырный спирт к носу...
Вот, также и машинка начнёт "чихать" и "кашлять"!

Главное - не дать остановиться двигателю и не переборщить с моющим средством!

После непродолжительного "газования" на повышеных оборотах (после прекращения подачи очистителя) - дайте движку поработать на холостых оборотах...

Процедура повторяется два/три раза...

Пока не совсем уверен, в 100%-ой эффективности этого способа, но сегодняшний утренний запуск, сопровождающийся последнее время даблстартом, прошёл без каких-либо "траблов"... даже с предварительно включенной климатикой.

fidel1970, не написал чем брызгал и что эта бяка проходит через весь двигатель и катализатор, что не очень хорошо для его здоровья

Мне заслонку тоже чистили без снятия. Но при этом ни чем не газовали, а просто плотной ветошью, с очистителем прочистили кромку и канал.
Собсно все... Но и дабл-стартов у меня не было ни до, ни после.

ИМХО это не лайт, а экстрим версия. Может стоит на горячем движке попробовать сорвать болты, как бы не было неудобно?

В каком-то смысле экстрим...
Но, тут аккуратность важна!

Какой фигнёй брызгал заслонку не помню... завтра покажу. Но, по-моему без разницы - подойдёт любой очиститель карбюратора.

Блин, лайт есть лайт! Я представил вариант, а воспользоваться им или нет - решать индивидуально!

сергейsp писал(а):не написал чем брызгал

fidel1970 писал(а):Какой фигнёй брызгал заслонку не помню... завтра покажу.

Показываю...

Мне диагност на сервисе такую хвалил, типа кат не гробит

Мне диагност на сервисе такую хвалил, типа кат не гробит
А пользоваться ею можно не снимая рампы?

Он заслонку мыл и не на своей машине , форсунки все таки лучше не на двигателе

А на моем флаконе в самом низу написано ремонтный состав, сверху Gold formula я и не знал что у этой фирмы очистители карбюратора разные бывают.
Но не скажу что за такие деньги он хорошо отмывает.