Проблема снятия дроссельной заслонки.

[ChuckD]

Здравствуйте!
Расскажите удалось ли Вам решить проблему, и если да то каким способом?
Имею аналогичный случай, сегодня при снятии ДЗ открутил три винта, а в четвертом торкс немного прокрутился слизав металл. Пробовать дальше не стал испугавшись что испорчу головку винта окончательно, закрутил все обратно. Теперь не знаю как поступить.
Ехать на сервис к ОД? Будут ли они заниматься таким винтом?

[*Casper*]

Теперь не знаю как поступить.

Берешь дрель и сверло и высверливаешь болт.
После сверловки не забудь сначала все вымести, а потом сдергивать заслонку.

У меня то же было 1 болт. Высверлил и поставил обычные с 6ти гранной головкой

[ChuckD]

Понял, спасибо за совет!
Единственное что высверлить болт звучит для меня как "высший пилотаж" Он вроде длиннющий, как бы резьбу в гайках не попортить.
PS:
А нет ли известных способов чистить ДЗ не снимая? Тогда можно было бы и болт не снимать.
Но похоже что это слишком шикарно чтобы быть правдой

[*Casper*]

А территориально где? Если рядом - могу помочь "пилотировать"

[ChuckD]

Ох похоже далековато - Питер.
Ваша помощь это тоже слишком шикарно
Спасибо большое за предложение!

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:
А по посту выше, не снимая - ничего хорошего не получится, да?

[*Casper*]

Ваша помощь это тоже слишком шикарно

Для начала - можно на "ты". Так даже проще
Шикарно - это только что далековато . А в остальном - отчего бы не помочь

А по посту выше, не снимая - ничего хорошего не получится, да?

Ну хорошо помыть не выйдет. Когда она в руках - оно как-то лучше, да и не очень-то хорошо всю грязь в двигатель лить.

[il67]

Мастер ОД сказал, что мыть не снимая опасно, - легковоспламеняющаяся жидкость во впускном коллекторе, это не безопасно. Хоть было дело, мыли мне не снимая, и ничего, но, как говориться, "раз на раз..."
Я еще проблему не решил (дитя не плачется..), болт не удачный, - правый нижний, между ним и корпусом дрель не встанет. Для его откручивания нужны хорошие слесарные навыки, - его можно сдернуть ударным методом.
Но это пока так, мысли вслух.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
"Мастер ОД", это я конечно сказал с пафосным перебором, но этот паренек явно знал, что говорил

[Олег Анатольевич]

Я только раз снять умудрился, тогда все "посвежее" было, и даже прокладку не менял. Позднее столкнулся с вышеупомянутой участью, поэтому чищу на месте, используя всеобразные тампоны из ветоши на отвертках и т. п. Чтобы не смущали пары очистителя, можно провести процедуру "Продувки свечей" (крутануть стартером максимум на 10 сек., отжав педаль газа).
Поскольку заслонку приходится отжимать, я после очистки еще и делал процедуру "инициализации дроссельной заслонки" (просто включаешь зажигание, и сидишь минуту как вьетнамский космонавт).

Возможно это излишне, но так уж первый раз получилось; что сначала не завелся, а после такой "инициализации" пошел с пол пинка.

[fidel1970]

Он вроде длиннющий, как бы резьбу в гайках не попортить.

Такие болты лучше высверливать сверлом с обратной спиралью... тогда во время сверловки он может выкрутиться сам.

А нет ли известных способов чистить ДЗ не снимая?

Есть. Это называется лайт-версия чистки ДЗ.
Я её как-то пользовал...

Нужно подобрать соответствующий карб-клинер, который не засирает коллектор.
Делать подобную чистку надо вдвоём, один держит обороты - другой брызгает в ДЗ очистителем.

Машинка чихает и кашляет пытаясь заглохнуть... но, если всё провести грамотно, то никаких вредных последствий не будет.

Данный способ подходит только при небольшом загрязнении дроссельной заслонки.
Если имеют место быть большие отложения на стенках и поворотном пятаке, то лучше всё же ДЗ демонтировать...

[дедавова]

Что бы не привести в негодность узел в данном случае, на мой взгляд о сверлении лучше пока забыть. Ни одна дрель не встает без разборки и снятия всех агрегатов впереди. ОГо-го!
Я бы пробовал подтянуть сначала все три снятых болта на пол-оборота. Тем самым мы сжимаем уплотняющую прокладку. Она ведь создает дополнительное усилие и еще этот фиксатор резьб синенький.
Четвертый болт, что теперь бояться, надо попробовать немножко закручивать. Ведь его только выворачивали и шлицы смяты только с одной стороны. Если он чуточку тронется на закручивание (прокладка ведь будет поджата), тогда можно пытаться выкручивать его. Пошел, - ура . Не пошел если, - про шлиц уже говорили. Но там тоже не развернешься. А если срезать болгаркой головку ?. Фланец ведь поджимается только шляпой болта.
Сняв корпус дроссельной заслонки болтик будет торчать как молодой и места для его экстрации и способов будет больше. Но это тоже ювелирное искусство. К Мастеру Золотые Руки и все получится

[*Casper*]

Ни одна дрель не встает без разборки и снятия всех агрегатов впереди. ОГо-го!

Дедавова, скажи это моей дрели. Я ж высверлил. Могу даже поискать болт и сфотать что с ним стало.

Да, обратное сверло хорошо. но вот найти его еще надо.

[fidel1970]

Ещё... я бы советовал снимать ДЗ только на разогретом двигателе.

Лучше всё-таки иметь длинный Г-образный торксовский ключ, но за неимением можно ухитриться открутить ДЗ и обычной загогулиной из набора.





Вот, кстати и болты...



При выборе сверла необходимо учитывать не диаметр головки, а диаметр резьбовой части болтов.

Если башка всё же скручена (сбиты грани) можно попробовать изобразить на головке болта ножовочный распил под обыкновенную плоскую отвёртку...
Но, повторяю - откручивать болты необходимо только на горячую!

Это только лишь моё личное мнение.

Добавлено спустя 3 минуты 45 секунд:

Я ж высверлил. Могу даже поискать болт и сфотать что с ним стало.

Я осуществлял подобную процедуру с болтом удерживающим задний датчик ABS.

[svita2000]

После снятия узла дроссельной заслонки может быть имеет смысл заменить торксовские болты на обычные - под головку? Если да, то какой должен быть диаметр резьбы и длина?

[fidel1970]

svita2000, самое простое - выкрутить один болт и сходить с ним в ближайший магазин крепежа...
Сложнее... попросить Каспера найти высверленный им болт.

[svita2000]

самое простое - выкрутить один болт и сходить с ним в ближайший магазин крепежа...

ГУРУ он и в Африке в Н-Н - ГУРУ!

[дедавова]

Ни одна дрель не встает без разборки и снятия всех агрегатов впереди. ОГо-го!

Дедавова, скажи это моей дрели. Я ж высверлил. Могу даже поискать болт и сфотать что с ним стало.
..................................
.

И все же батенька сверлить или не сверлить это почти тоже самое что казнить или помиловать... - Конечно же лучше не сверлить. Это уже ситуация выходящая из ряда простых.
Конечно надо подготовиться материально и морально и выкрутить! Тем более, что болтик-то не всем поддался с первого раза И тем более что остыльные "90% доцентов" его выкрутили
И примочки хороши, но ключ конечно надо поискать удобный, ухватистый и прижать его как следует и по оси и по часовой.

[fidel1970]

ключ конечно надо поискать удобный, ухватистый

Вот такой типа...



Шутка.

[дедавова]

ключ конечно надо поискать удобный, ухватистый

Вот такой типа...

.....................................................................................................................

Шутка.

Оценил приборчик-с

[il67]

Кстати, еще вариант, который пока мне не помог, но может помочь кому-нить еще, - зубилом на головке болта выбить дополнительные насечки, за которые может ухватиться ключ.

[fidel1970]

зубилом на головке болта выбить дополнительные насечки

Зачем зубилом, Илья? Силумин расколешь нафиг...
Вот же способ:

можно попробовать изобразить на головке болта ножовочный распил под обыкновенную плоскую отвёртку...