Fusion GURU - Тюнинг, ремонт, обслуживание Ford Fusion

Есть ли аналоги у верхнего патрубка для радиатора.
ПОдскажите реально которые подходят без проблем.
Вот нашел статью, не знаю правда или нет
https://www.drive2.ru/l/10246738/

Патрубок нужен срочно а в магазинах или дорого или под заказ 4 дня с учетом выходных(

toryn писал(а):заменил в очередной раз верхний патрубок радиатора на патрубок от Нивы также верхний на радиатор. Он длиннее, т.е. можно подогнать размер нужный, плюс данный патрубок мягче и при установке не создает перегибов(правда не знаю, может это минус что он мягче, время покажет). Надеюсь дольше проходит, а то при таких заменах можно приблизиться к оригиналу

вот менял, пока проблем нет, да думаю и не будет

DRANDULET писал(а):Здравствуйте уважаемые соратники! (имею FORD FUSION 2002 г.в., 1.4, 80 л/с., Пробег 164000 км.)
Пришло время замены верхнего патрубка радиатора. Шла утечка антифриза в месте крепления патрубка к головке блока цилиндров. Вот такая была картина:

Патрубок радиатора верхний (код 1528662). Патрубок со стороны радиатора имеет пластмассовый переходник с пружинной скобой-фиксатором. Вид крупным планом:

Если я куплю как говорили от нивы, данный переходник снимаю со своего и фиксирую хомутами, верно?
Надежность такого способа будет нормальная?

Я этот переходник с радиатора даже не снимал, только сдвинул хомуты пружинные и снял патрубок, а новый от нивы прикладывал и по чуть-чуть подрезал чтобы встал без перегибов или натяга

поставил тот самый от нивы. Подколхозили в сервисе вроде держится, отпишу спустя какое-то время от результата.

msv писал(а):Есть ли аналоги у верхнего патрубка для радиатора.
ПОдскажите реально которые подходят без проблем.
Вот нашел статью, не знаю правда или нет
https://www.drive2.ru/l/10246738/

Патрубок нужен срочно а в магазинах или дорого или под заказ 4 дня с учетом выходных(

А почему не правда? Это моя заметка. Езжу и забыл вопрос. Все хорошо,без заломов и закусов. Патрубок сел идеально.

Друзья, случилась неприятность, лопнул шланг идущий в радиатору печки со стороны двигателя. Перегреть не успел, лопнул в момент когда уже припарковался и стал глушить. (повезло) Лопнул с краю, в магазинах в наличии не было, пришлось ремонтировать на месте. благо патрубок поставлен с запасом Z образный, дотянулось все с обрезанным патрубок. С одной стороны он был прелый, мягкий и в трещинах. На первое время сойдет и с обрезанным, всю прелость отрезал. Теперь мысли, стоит ли менять патрубки всей системы? (где то читал что комплект стоит выгодно в отличии поштучного варианта) Номерок бы комплекта.
Заранее спасибо ответившим.

Вроде работает шланг, проехал почти месяц.
Правда антифриз уменьшается быстро вот залил полный сейчас уже практически нет, снимал бачок заливал водой нигде не протекал, либо где в местах крепления либо шланг либо...

msv,попробуй наддуть систему охлаждения воздухом на холодной машине (моторе) - скорее всего, сопливится в горячем месте и успевает испариться.
Можно вместо клапана на расширительном бачке сообразить пробку с соском от бескамерных дисков, накачивать аккуратно насосом - лучше ручным, там объем маленький.
Насколько я помню, давление открытия клапана на бачке - 0,8 атм, превышать не стоит

Так от какой машины лучше подходит? От калины, Оки или нивы(шеви?)?

Nike34rus писал(а):Так от какой машины лучше подходит? От калины, Оки или нивы(шеви?)?

А чем не устраивают аналоги BSG?

Купил запасные патрубки (собираюсь в дальнюю дорогу).
Нужно ли иметь в запасе хомуты? Если да, то хомуты покупать на пару мм меньше диаметра патрубка?

Ставил на свой Фьюжик верхний патрубок радиатора от Вентры за 400р...подошел идеально..там сантиметров по 10 с концов обрезать...отходил пол года, стал выпаривать сверху (небольшая продольная трещина), после демонтажа увидел что он весь был в поперечных трещинах сантиметров на 5 вглубь от обоих концов.
Сейчас приобрел турецкий шланг BSG за 1100, фишку в радиаторе оставил родную (хотя на турецком была в комплекте).
Могу сказать лишь, что оригинальный или аналоговый на нашу машинку изначально диаметром уже чем от Вентры и от Нивы.
Лично я к отечественным шлангам доверие утратил...только как вариант незамедлительного ремонта для поездки.
Хотя если турчонок также лопнет через пол года...окажется что я вдвойне дурак.

serg_2007 писал(а):хомуты покупать на пару мм меньше диаметра патрубка?

Червячные имеют маркировку по размеру-от и до.
Диаметр патрубка д/б близко к среднему значению,обозначенному на хомуте.

Silverz писал(а):Лично я к отечественным шлангам доверие утратил...только как вариант незамедлительного ремонта для поездки.
Хотя если турчонок также лопнет через пол года...окажется что я вдвойне дурак.

О сколько негатива из-за просто аналогов... И напрасно: верхний патрубок радиатора от девятины-Оки-восьмёрки - четыре года (кажись), турчонок - нижний радиатора ( 500 руб) тоже года четыре. Нормуль.
О хомутах ежели, то лучше родных нет. Устанавливаются и снимаются быстрее червячных и надежнее оных. А если ржавые шибко - натираем самолепным цинком и ништяво.

joy111 писал(а):Червячные имеют маркировку по размеру-от и до.

Червячные на данные патрубки не желательно ставить.
Вопрос был про самозажимные хомуты.

serg_2007 писал(а):Нужно ли иметь в запасе хомуты?

Купи лучше для родных хомутов "Пассатижи переставные" типа таких:

Поддерживаю, червячные на систему охлаждения не есть хорошо.

Если поискать в интернете , можно найти кучу кодов этих хомутов пружинных - например https://www.drive2.ru/l/5766403/

Я себе во фьюжен ставил один пружинный хомут от черри и второй от киа. Разницы с фордовскими не заметил.


По поводу размеров, меряю штангеном наружний диаметр надетого шланга, и беру пружинный на 2-4мм шире.
Одеваю раздвижными пассатижами маленькие , а большие таким ключем

Silverz писал(а):Сейчас приобрел турецкий шланг BSG за 1100

Хм...Тоже приобрёл сейчас, но за 480 руб.

SAnat писал(а):Одеваю раздвижными пассатижами маленькие , а большие таким ключем

Цена не очень радует.
Присмотрел на Aliexpress (с отправкой из России) дешевле в 3 раза, вот такие

serg_2007 писал(а):Присмотрел на Aliexpress (с отправкой из России) дешевле в 3 раза,

Металл во столько же мягче. Сталь наверняка с инструментальной и рядом не лежала. Я в сое время тоже на цену позарился, так они после второго раза держат только в кранем положении. Зубчатка слизалась после первого нажатия.

serg_2007 писал(а):Цена не очень радует.

У меня не книпекс, эту картинку я взял первую попавшуюся из интернета.

У меня клещи спарта, такие
https://www.dingost.ru/product-page/%D0 ... %B5-sparta

Минус мало зубцов, расстояния между зубцами большие, так что регулировка не плавная.
Плюс расстояния между зубцами большие, зубцы толстые , их не слизывает.